Panalatesa Road, Adelaida
Panalatesa Road es una arteria secundaria de norte a sur en los suburbios del sur de Adelaide . Va desde el cruce de Main South Road y Southern Expressway en Reynella, y se dirige hacia el sur pasando Wheatsheaf Road donde termina poco después, continuando cuesta arriba como Coxs Hill Road hacia Onkaparinga Hills. La reserva vial original para la extensión de Panalatesa Road (en las décadas de 1950 y 1960 entonces conocida simplemente como "Government Road") continúa hacia el sur como una "No Through Road" llamada St Vincent's View que termina en varias entradas privadas a propiedades adyacentes. La reserva de carreteras luego continúa a través de un barranco del arroyo (el nombre del arroyo no se conoce en este punto: puede ser Emu Creek ya que hay un camino llamado Emu Creek Lane en las cercanías) para emerger al otro lado del barranco como Kimbley Road en el cruce de Spriggs Road.Al menos hasta principios de la década de 1960, era posible atravesar esta reserva vial y cruzar el arroyo, a pie o a caballo, pero no en un vehículo, lo que permitía viajar a lo largo de la carretera Panalatesa, incluida la extensión de la reserva vial sur desde Reynella en el al norte hasta Upper Penney's Hill Road en el sur en Hackam. La ruta se mejoró mediante un despeje parcial cuando se creó una pista de vehículos de servicio en bruto a mediados de la década de 1950 para ayudar con el trazado de los postes y líneas de energía de alto voltaje, que ahora siguen esta reserva de carretera en toda su longitud. La actual Panalatesa Road es de cuatro carriles.que ahora siguen esta reserva vial en toda su extensión. La actual Panalatesa Road es de cuatro carriles.que ahora siguen esta reserva vial en toda su extensión. La actual Panalatesa Road es de cuatro carriles.autovía para los 4,6 km de longitud al norte de Wheatsheaf Road, y una calzada única de dos carriles para el 1 km hacia el sur. Toda la carretera tiene un límite de velocidad de 80 km / h, y se utiliza como alternativa a South Road y la carretera local States Road . La mayoría de las salidas de tráfico en dirección sur en Wheatsheaf Road, donde la carretera se reduce a un solo carril, y el carril derecho hacia el sur y el carril izquierdo hacia el norte están hechos para acceder a / desde Wheatsheaf Road. El Arroyo de Panalatesa discurre por debajo de la carretera en el tramo norte, que da nombre a esta vía. Se deriva del nombre Kaurna Pandlotinga , con el sufijo 'inga' que significa 'camino del agua' [1] que a menudo se pronuncia mal como Panatalinga.
Panalatesa Road fue una vez una zona ruralde estilo, siendo un camino de tierra o grava en buen estado que pasa viñedos a ambos lados de la sección norte de Reynell Road, una mezcla de viñedos y huertos de almendros entre Reynell Road y Pimpala Road, y lechería y agricultura general con varios huertos de almendros entre Pimpala y Coxs Hill Roads. A mediados de la década de 1950, la carretera se había bituminado desde Kenihans Road hasta justo después de su intersección con Reynell Road al final de una hilera de pinos cipreses en forma de seto que crecía a lo largo del límite de la carretera de la antigua granja de Reynell, justo al sur de la intersección. (la carretera estaba bituminosa hasta este punto sin duda debido a la influencia de la familia Reynell en la junta de carreteras del gobierno local o en el consejo de la época).Al sur de ese punto, el camino siguió siendo un camino de ripio al menos hasta principios de la década de 1960 y luego se bituminizó como un camino de dos carriles, pero sin una franja intermedia ni bordillos. No fue sino hasta mucho más tarde, cuando la carretera fue mejorada con bordillos, cuando se instalaron semáforos; el primero aparentemente estaba en el cruce con la carretera principal del sur en el norte, pero no enCamino de Kenihans . La Autopista del Sur no existía en ese momento. Estas intersecciones, como todas las intersecciones a lo largo de la carretera, eran obviamente mucho más simples que en el día actual.
