El puerto de Paradip es un puerto natural de aguas profundas en la costa este de la India en el distrito de Jagatsinghpur de Odisha . Está situado en la confluencia del río Mahanadi y la Bahía de Bengala . Se encuentra a 210 millas náuticas al sur de Calcuta y a 260 millas náuticas al norte de Visakhapatnam.
Fideicomiso del puerto de Paradip (PPT) | |
---|---|
Localización | |
País | India |
Localización | Paradip , Odisha |
Coordenadas | 20 ° 15′55.44 ″ N 86 ° 40′34.62 ″ E / 20.2654000 ° N 86.6762833 ° E |
Detalles | |
Abrió | 12 de marzo de 1966 |
Operado por | Fideicomiso del puerto de Paradip (PPT) |
Propiedad de | Gobierno de India |
Atraques disponibles | 20 |
Empleados | 750 |
Presidente | Rinkesh Roy [1] |
Estadísticas | |
Tonelaje de carga anual | 112,67 millones de toneladas (2019-20) [2] |
Sitio web paradipport |
El puerto es administrado por Paradip Port Trust (PPT), una corporación autónoma de propiedad total del Gobierno de la India . [3]
Historia [4]
Paradip es uno de los principales puertos de la India. El difunto Biju Patnaik, el entonces ministro principal de Odisha, es el padre fundador de Paradip Port. Es el único puerto principal en el estado de Odisha situado 210 millas náuticas al sur de Calcuta y 260 millas náuticas al norte de Vishakapatnam en la costa este en la costa de la Bahía de Bengala.
El fallecido Jawaharlal Nehru, el entonces Primer Ministro de la India, colocó la primera piedra del puerto el 3 de enero de 1962 cerca de la confluencia del río Mahanadi y la Bahía de Bengala. [5]
El gobierno de la India asumió la gestión del puerto en manos del gobierno de Odisha el 1 de junio de 1965. El "investigador" del INS tuvo el privilegio de atracar por primera vez en el puerto el 12 de marzo de 1966. El puerto fue declarado abierto por el difunto Peter Stambolic, el entonces Primer Ministro de Yugoslavia el mismo día. [6] [7]
El 18 de abril de 1966, el gobierno de la India declaró el puerto de Paradip como el octavo puerto principal de la India, lo que lo convirtió en el PRIMER PUERTO PRINCIPAL de la costa este encargado después de la independencia.
El Puerto de Paradip, un organismo autónomo en virtud de la Ley de Fideicomisos de los principales puertos de 1963 que funciona bajo el Ministerio de Transporte Marítimo, es administrado por una Junta de Fideicomisarios establecida por el Gobierno de la India encabezada por el Presidente. Los fideicomisarios de la Junta de Fideicomiso son nombrados por el Gobierno de la India entre varios usuarios del puerto, como los cargadores, los armadores, los departamentos gubernamentales interesados y también la mano de obra portuaria. La administración diaria se realiza bajo la supervisión y control general del Presidente, asistido por el Vicepresidente y otros jefes de departamento. [8] [1]
Ubicación [9]
El puerto de Paradip está estratégicamente situado en un punto medio entre 210 millas náuticas al sur de Calcuta y 260 millas náuticas al norte de Visakhapatnam.
Latitud 20 ° - 15 '- 55.44 "N
Longitud 86 ° - 40 '- 27,34 "E [10]
Conectividad [11]
El puerto está conectado con el sistema ferroviario electrificado de vía ancha del ferrocarril de la costa este y también es servido por la carretera nacional No.5A y la carretera estatal No.12. El puerto está bien conectado con Cuttack y Bhubaneswar con servicios de autobús y tren.
El puerto también está conectado por rutas de autobús a la ciudad del acero de Rourkela, Kolkata y a la ciudad santa de Puri & Konark.
El Puerto está conectado a través de línea de arrendamiento y banda ancha a otros Puertos, Ministerio e IPA. Reliance, BSNL, Airtel, TATA Indicom, etc. tienen servicios celulares en el puerto de Paradip. La instalación de red 4G está disponible en la ciudad portuaria de Paradip.
Instalaciones comerciales [12]
Puerto puerto
El Puerto de Paradip tiene un puerto tipo laguna artificial protegido por 2 (dos) montículos de escombros "Break Waters" y al que se accede por el canal dragado. El North Break Water tiene 538 m de largo en el lado noreste del puerto y el South Break Water tiene 1217 m de largo en el lado sureste.
La posición de los canales dentro del puerto es la siguiente:
Canal de aproximación | 10,00 km de largo 300,00 m de ancho 18,70 m de profundidad |
Canal de entrada | 2000,00 m de largo 240,00 m de ancho 17,10 m de profundidad |
Lavabo giratorio | 520,00 m de diámetro 17,10 m de profundidad |
Instalaciones de Pilotaje y Remolque
El practicaje es obligatorio para todos los buques de más de 200 toneladas de arqueo bruto. El servicio de Pilotaje está disponible para todas las embarcaciones durante las 24 horas y los 365 días. La zona de embarque para pilotos se encuentra a unas 3 millas al SE del rompeolas. Todos los buques deben informar su ETA antes de ingresar a los límites del puerto a la estación de señal del puerto en el canal VHF: 16/06. El puerto tiene 3 números de remolcadores con BP de más de 35 toneladas y 2 números de remolcadores de puerto con BP más de 50 Toneladas. Todos los remolcadores están equipados con equipos de extinción de incendios para incendios generales y petroleros externos. El Puerto tiene 3 Núm. Lanchas de Práctico con velocidad superior a 10 nudos, 02 Núm. Almuerzos de piloto con velocidad de 7 nudos y 02 Núm. Embarcaciones de Amarre también están disponibles para pasar las Líneas de Amarre hasta el Atracadero / Embarcadero.
Instalaciones de recepción y control de la contaminación marina
El Puerto Cumple con todas las Regulaciones de MARPOL 73/78 y cuenta con una Celda de Control de Contaminación para monitorear la Contaminación en el Puerto. El puerto cuenta con una embarcación de control de la contaminación con un skimmer, un sistema de rociado de dispersantes químicos y una barrera de contención de hidrocarburos. El Puerto también cuenta con una Barcaza de Recepción de Petróleo de 300 Tn. El puerto ha comprometido un buque de respuesta a la contaminación y seguridad con todo el equipo de respuesta a la contaminación requerido y el mismo está instalado en el área de SPM. El Puerto ha contratado a empresas privadas que tienen permiso de la Junta Central de Control de la Contaminación y la Junta Estatal de Control de la Contaminación para recibir aguas residuales / usadas / aceitosas de las embarcaciones para su reprocesamiento / reciclaje según lo requiere MARPOL 73/78 Anexo-I. El Puerto también ha contratado a empresas privadas para recolectar basura de las embarcaciones en el Puerto como lo requiere MARPOL 73/78 Anexo-V. Las instalaciones de recepción para otros anexos de MARPOL 73/78 pueden organizarse mediante notificación previa dada por los armadores / agentes locales.
Servicios de agua dulce
Se prestan servicios adecuados de suministro de agua dulce a todos los buques atracados a través de la conexión a tierra. Todas las barcazas de agua dulce autopropulsadas están disponibles para suministrar agua dulce hasta 350 TM en el muelle y en el fondeadero.
Instalaciones de almacenamiento
DEPÓSITO | ÁREA (metros cuadrados) | Capacidad (en MT) |
---|---|---|
Ware House No. I | 1700 | 4000 |
Ware House No. II | 6000 | 14000 |
TOTAL | 7700 | 18000 |
PATILLAS ABIERTAS | ÁREA (metros cuadrados) |
---|---|
Revestimientos de riel | 8.22.200 |
Mineral mecánico | 1,05,000 |
MCHP mecánico | 1,22,200 |
Sin revestimiento | 7,45,000 |
Cubierto | 9.111 |
Hormigonado | 1,01,000 |
Otros | 93,915 |
TOTAL | 19,98,426 |
Instalaciones de manipulación de contenedores
El Puerto maneja contenedores de manera limitada con el apoyo de carga de NALCO, Marine Products Exporters, TISCO, JSL y otros. El puerto tiene un patio de contenedores con capacidad para 1000 TEU, servido con dos apartaderos ferroviarios y 15 puntos de conexión refrigerados. Una grúa móvil de 75 MT y dos de 20 MT, dos esparcidores (40 pies y 20 pies) están disponibles en el puerto para facilitar el manejo de contenedores. Estos equipos están debidamente respaldados por 2 (dos) apiladores Reach y otros equipos de manipulación de contenedores de origen privado.
- Prioridad de atraque para buques portacontenedores. Por lo tanto, ninguna espera.
- Concesión del 50% en los cargos relacionados con el buque y la carga para los buques portacontenedores.
- Puerto Grúas móviles en atracaderos para manipulación de contenedores.
- Instalación interna de embutido / desbloqueo.
- Instalación de revestimiento para manipulación ferroviaria de contenedores.
Área de almacenamiento
- 55000 pies cuadrados m de superficie pavimentada de hormigón cerca del atraque.
- Área de almacenamiento asegurada y protegida.
- Capacidad para almacenar alrededor de 1000 TEU (20 pies).
Equipo disponible
- Una Grúa Móvil de 75MT de capacidad (Puerto).
- Dos grúas móviles de 50 MT y una carretilla elevadora de 20 MT (privada).
- Remolques adecuados para manejar TEU y FEU (privados).
Dique seco / Instalaciones de reparación
El Puerto cuenta con una grada de 500 Tn junto con un taller de reparación y mantenimiento de embarcaciones y barcazas portuarias. Una cuenca húmeda para embarcaciones portuarias está disponible cerca de la grada.
En este puerto se ha construido el dique seco de 75 m de longitud, 15 m de ancho y 11 m de profundidad para facilitar la reparación de las embarcaciones. Los buques de (-5,5) m de calado se pueden reparar en Paradip.
Ferrocarriles Portuarios
El Puerto tiene su propio sistema ferroviario. La longitud de la ruta es de 7,4 km y la longitud de la pista de 84 km. El puerto está equipado con 7 nos. de locomotoras para realizar operaciones ferroviarias que se apoya en 2 locomotoras alquiladas por RITES. El puerto tiene una de las mejores conexiones con los ferrocarriles indios a través de los ferrocarriles de la costa este para un movimiento de carga sin problemas por ferrocarril.
CAPACIDAD | NOS. & TIPO |
---|---|
1400 CV | 04 (DLW-WDS-6) |
1350 CV | 02 (DLW- WDS-6A / D) |
3100 CV | 01 (DLW-WDG-3A) |
1175 CV | 02 (WDS6) En régimen de alquiler |
Intercambio electrónico de datos (EDI)
El puerto ha introducido la facilidad de EDI a todos sus usuarios del puerto para todos los pagos realizados al puerto. El concepto es conectar a los usuarios del puerto, el banco y el puerto para una transferencia de fondos más rápida y sencilla. Los usuarios del puerto también están enviando sus documentos al puerto electrónicamente a través de PCS (Port Community System).
Infraestructuras [13]
- Planta de manipulación de carbón mecanizada
- Planta de manipulación de mineral de hierro
- Atraque de carga general
- Embarcadero de aceite
- Literas cautivas
- Literas BOT
- Embarcadero RO-RO
- Manipulación de contenedores
- Equipos de manipulación de carga
- Ferrocarriles Portuarios
- Almacenamiento
Referencias
- ^ "El puerto de Paradip maneja el mayor volumen de carga en el país durante el primer trimestre" . Telangana hoy . 4 de julio de 2020 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
Superando los obstáculos causados por el brote de COVID-19, el puerto ha manejado 25,73 millones de toneladas de carga durante el trimestre de abril a junio del año financiero 2020-21, dijo el presidente de Paradip Port Trust (PPT), Rinkesh Roy.
- ^ "Los volúmenes de carga en los principales puertos aumentaron un 0,8% a 704,63 tm en el año fiscal 2020" .
- ^ "Quiénes somos" . Fideicomiso del puerto de Paradip. Archivado desde el original el 15 de abril de 2016 . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ "Historial de puertos" .
- ^ Batra, S. (1970). Los principales puertos de la India . Publicaciones comerciales de Kandla. pag. 10 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ Sahai, B. (1986). Los puertos de la India . División de Publicaciones Ministerio de Información y Radiodifusión Gobierno de la India. pag. 121. ISBN 978-81-230-2343-4. Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ Ray, A. (1999). Maritime India: Ports and Shipping . Munshiram Manoharlal. pag. 254. ISBN 978-81-215-0691-5. Consultado el 12 de julio de 2020 .
... Petar Stambolic, primer ministro de Yugoslavia, inaugura el puerto para el tráfico cuando el "INVESTIGADOR" del INS se traslada al puerto y atraca en el mineral de hierro ...
- ^ "Historial de puertos" . paradipport.gov.in . Consultado el 8 de enero de 2019 .
- ^ "Ubicación" .
- ^ "Conozca su puerto" .
- ^ "Ubicación" .
- ^ "Instalaciones comerciales" .
- ^ "Infraestructuras del Fideicomiso Portuario Paradip" .