Paris – Tours es una carrera ciclista clásica francesa de un día que se celebra cada octubre desde las afueras de París hasta la ciudad catedralicia de Tours . Es un curso predominantemente llano a través de los valles de Chevreuse y Loire ; el punto más alto es de 200 m, en Le Gault-du-Perche. Se le conoce como un "Clásico de los velocistas" porque con frecuencia termina en un sprint al final, en Tours. Durante varias décadas, la carrera llegó a la Avenue de Grammont de 2,7 km de largo, uno de los estrechos de meta más conocidos del ciclismo, especialmente conocido entre los velocistas . Desde 2011, la meta se trasladó a una ubicación diferente porque un nuevo tranvía La línea se construyó en la Avenue de Grammont. [1]
Detalles de la carrera | |
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Fecha | A mitad de octubre |
Región | Chevreuse a Loire , Francia |
Competencia | Gira UCI Europa |
Tipo | Un día |
Organizador | Organización Deportiva Amaury |
Sitio web | www |
Historia | |
Primera edición | 1896 |
Ediciones | 114 (a partir de 2020) |
Primer ganador | Eugène Prévost ( FRA ) |
Más victorias |
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Más reciente | Casper Pedersen ( DEN ) |
Historia
Paris – Tours se corrió por primera vez para aficionados en 1896, lo que la convierte en una de las carreras ciclistas más antiguas del mundo. Fue organizado por la revista Paris-Vélo , que calificó la edición ganada por Eugène Prévost de “Un éxito loco, inaudito, inesperado” . Pasaron cinco años antes de que la carrera se repitiera y otros cinco años (1906) antes de que se convirtiera en un evento anual para profesionales, con L'Auto como organizador. L'Auto corrió el Tour de Francia (TDF) y Paris – Tours todavía está dirigido por el organizador del Tour, Amaury Sport Organisation .
La carrera formó parte de la UCI Road World Cup de 1989 a 2004, y del UCI ProTour de 2005 a 2007. Desde 2008 forma parte del UCI Europe Tour .
La ruta
Paris – Tours ha tenido muchos cambios de ruta aunque la distancia se ha mantenido en unos 250 km. El inicio se trasladó fuera de París en los primeros días, primero a Versalles , luego a Saint-Arnoult-en-Yvelines . Desde 2009, la ruta ha comenzado en el Departamento de Eure-et-Loir . [2] Se añadió un bucle a través de Chinon entre 1919 y 1926 para hacer el acceso a los carriles montañosos de Tours en la orilla sur del Loira y la distancia total de 342 km. Los velocistas continuaron dominando y en 1959 los organizadores agregaron tres ascensos de Alouette Hill. Hizo poca diferencia.
En 1965 se prohibieron los desviadores y los ciclistas se limitaron a dos marchas. La carrera fue ganada por el profesional holandés de primer año Gerben Karstens, que eligió 53/16 y 53/15, cubriendo 246 km a un récord de 45.029 km / h. El experimento se consideró un fracaso cuando la carrera de 1966 terminó de la misma manera que en 1964.
El curso se invirtió y la ruta cambió constantemente entre 1974 y 1987. A veces se lo conocía como el Gran Premio de Otoño ya veces por los nombres de las ciudades de salida y llegada. Para muchos, el evento perdió carácter cuando la carrera se desarrolló entre Tours y Versalles (1974–75) Blois y Chaville (1976–77 y 1979–84), Blois al Autódromo de Montlhéry (1978) y Créteil a Chaville (1985–87). . En 1988 la carrera volvió a su ruta original París-Tours.
El viento a menudo puede ser hostil; en 1988, Peter Pieters promedió solo 34 kmh, el más lento en 57 años. Sin embargo, Paris-Tours se convierte en el clásico más rápido cuando el viento está detrás de los pilotos, ganando Óscar Freire en 2010 a 47.730kmh. Le dio el Ruban Jaune o "Yellow Riband" por la velocidad más rápida en un clásico, de hecho, el Ruban Jaune ha sido otorgado nueve veces (a partir de 2016) a los ciclistas que ganaron Paris-Tours y registraron el mejor tiempo en una carrera profesional.
La ruta para la edición 2018 de la carrera se cambió radicalmente con la carrera que comenzó en Chartres e incorporó 12,5 kilómetros de pistas de grava sin pavimentar dentro de los últimos 60 kilómetros a medida que la carrera serpentea alrededor de los viñedos en el área de Tours. También se incluyeron siete nuevas subidas enérgicas en la final de la carrera, que se redujo a una distancia de 211 kilómetros para compensar las dificultades adicionales. [3]
Carreras clásicas y jinetes
La edición de 1921 tuvo ventiscas. La mitad del campo abandonado en Chartres . El ganador, Francis Pélissier , pinchó al final de la carrera; con las manos congeladas, arrancó el neumático de la llanta con los dientes. Cabalgando sobre el aro, atrapó a Eugène Christophe y se fue en solitario hasta el final. Rik Van Looy ganó la carrera de 1959, la primera en presentar el Alouette Hill. Uno de los mejores velocistas de su época, Van Looy dejó caer a otros dos en el segundo ascenso y ganó solo.
El récord de más victorias es de tres, que ostentan Gustave Danneels (1934, 1936, 1937), Paul Maye (1941, 1942, 1945), Guido Reybroeck (1964, 1966, 1968) y Erik Zabel (1994, 2003, 2005). .
Eddy Merckx nunca ganó París-Tours; podría haber triunfado en 1968, pero le dio la victoria a su compañero de equipo Guido Reybrouck, retirándose del sprint, para agradecerle su ayuda a principios de temporada. Más tarde, Noël Vantyghem (ganador de la edición de 1972) dijo "Junto con Eddy Merckx, gané todas las carreras clásicas que se podían ganar. Gané Paris-Tours, él el resto". [4]
Erik Zabel obtuvo su primera gran victoria en París – Tours en 1994. Ganó París – Tours nuevamente en 2003 y 2005. Jacky Durand , Andrea Tafi , Marc Wauters, Richard Virenque , Erik Dekker y Philippe Gilbert (dos veces) han ganado en solitario o de un grupo pequeño, negando una oportunidad a los velocistas. Virenque acababa de regresar de una prohibición de drogas. Se separó de Durand poco después del inicio y se mantuvo alejado a pesar de que Durand se retiró fuera de Tours.
El doble de otoño
El Autumn Double se refiere a París-Tours y el Giro di Lombardia , considerados los clásicos más importantes del ciclismo en otoño, se ejecutan con una semana de diferencia en octubre. Las carreras son diferentes, Lombardia es para escaladores, lo que dificulta el doble. Solo cuatro lo han logrado en el mismo año: los belgas Philippe Thys en 1917 y Rik Van Looy en 1959, el holandés Jo de Roo dos veces (1962-1963) y el belga Philippe Gilbert en 2009 .
Resultados
Lista de ganadores
Año | País | Jinete | Equipo |
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1896 | Francia | Eugène Prévost | individual |
1901 | Francia | Jean Fischer | individual |
1906 | Francia | Lucien Petit-Breton | Peugeot |
1907 | Francia | Georges Passerieu | Peugeot-Wolber |
1908 | Francia | Omer Beaugendre | Peugeot-Wolber |
1909 | Luxemburgo | François Faber | Alcyon-Dunlop |
1910 | Luxemburgo | François Faber | Alcyon-Dunlop |
1911 | Francia | Lapize de octava | La Française-Diamant |
1912 | Bélgica | Louis Heusghem | Alcyon-Dunlop |
1913 | Francia | Charles Crupelandt | La Française-Diamant |
1914 | Suiza | Óscar huevo | Peugeot-León |
1917 | Bélgica | Philippe Thys | Peugeot-Wolber |
1918 | Francia | Charles Mantelet | individual |
1919 | Bélgica | Héctor Tiberghien | individual |
1920 | Francia | Eugène Christophe | individual |
1921 | Francia | Francis Pélissier | JB Louvet |
1922 | Francia | Henri Pélissier | JB Louvet |
1923 | Bélgica | Paul Deman | O. Lapize |
1924 | Bélgica | Louis Mottiat | Alcyon-Dunlop |
1925 | Bélgica | Denis Verschueren | Maravilla |
1926 | Suiza | Heiri Suter | Olympique-Wolber |
1927 | Suiza | Heiri Suter | Olympique-Wolber |
1928 | Bélgica | Denis Verschueren | JB Louvet |
1929 | Luxemburgo | Nicolás Frantz | Alcyon-Dunlop |
1930 | Francia | Jean Maréchal | Colin-Wolber |
1931 | Francia | André Leducq | Alcyon-Dunlop |
1932 | Francia | Jules Moineau | Francia Sport-Dunlop |
1933 | Francia | Jules Merviel | Colin-Wolber |
1934 | Bélgica | Gustave Danneels | Alcyon-Dunlop |
1935 | Francia | René Le Grèves | Alcyon-Dunlop |
1936 | Bélgica | Gustave Danneels | Alcyon-Dunlop |
1937 | Bélgica | Gustave Danneels | Alcyon-Dunlop |
1938 | Italia | Jules Rossi | Alcyon-Dunlop |
1939 | Bélgica | Frans Bonduel | Dilecta-Wolber |
1941 | Francia | Paul Maye | Alcyon-Dunlop |
1942 | Francia | Paul Maye | Alcyon-Dunlop |
1943 | Francia | Gabriel Gaudin | Peugeot-Dunlop |
1944 | Francia | Lucien Teisseire | Francia Sport-Dunlop |
1945 | Francia | Paul Maye | Alcyon-Dunlop |
1946 | Bélgica | Alberic Schotte | Alcyon-Dunlop |
1947 | Bélgica | Alberic Schotte | Alcyon-Dunlop |
1948 | Francia | Louis Caput | Olympia-Dunlop |
1949 | Bélgica | Albrecht Ramon | Bertin-Wolber |
1950 | Francia | André Mahé | Stella-Dunlop |
1951 | Francia | Jacques Dupont | Peugeot-Dunlop |
1952 | Francia | Raymond Guegan | Gitane |
1953 | Bélgica | Jozef Schils | Bianchi-Pirelli |
1954 | Francia | Gilbert Scodeller | Mercier-BP-Hutchinson |
1955 | Francia | Jacques Dupont | La Perle-Hutchinson |
1956 | Francia | Albert Bouvet | Mercier-BP-Hutchinson |
1957 | Bélgica | Fred De Bruyne | Carpano-Coppi |
1958 | Bélgica | Gilbert Desmet | Faema |
1959 | Bélgica | Rik Van Looy | Faema |
1960 | Países Bajos | Jo de Haan | Rapha-Gitane |
1961 | Bélgica | Joseph Wouters | Solo-Terrot-Van Steenbergen |
1962 | Países Bajos | Jo de Roo | Saint-Raphael-Helyett-Hutchinson |
1963 | Países Bajos | Jo de Roo | Saint-Raphael-Gitane-Geminiani |
1964 | Bélgica | Guido Reybroeck | Flandria-Romeo |
1965 | Países Bajos | Gerben Karstens | Televisier |
1966 | Bélgica | Guido Reybroeck | Romeo-Smith's |
1967 | Bélgica | Rik Van Looy | Willem II-Gacela |
1968 | Bélgica | Guido Reybroeck | Faema |
1969 | Bélgica | Herman Van Springel | Dr. Mann-Grundig |
1970 | Alemania | Jürgen Tschan | Peugeot-BP-Michelin |
1971 | Bélgica | Rik van Linden | Hertekamp-Magniflex-Novy |
1972 | Bélgica | Noël Vantyghem | Burbuja Novy-Dubble |
1973 | Bélgica | Rik van Linden | Rokado |
1974 | Italia | Francesco Moser | Filotex |
1975 | Bélgica | Freddy Maertens | Flandria-Carpenter |
1976 | Bélgica | Ronald Dewitte | Brooklyn |
1977 | Países Bajos | Joop Zoetemelk | Gan-Mercier |
1978 | Países Bajos | Jan Raas | Ti Raleigh |
1979 | Países Bajos | Joop Zoetemelk | Gan-Mercier |
1980 | Bélgica | Daniel Willems | IJsboerke - Warncke |
1981 | Países Bajos | Jan Raas | Ti Raleigh |
mil novecientos ochenta y dos | Bélgica | Jean-Luc Vandenbroucke | La Redoute |
1983 | Bélgica | Ludo Peeters | Ti Raleigh |
1984 | Irlanda | Sean Kelly | Skil-Sem |
1985 | Bélgica | Ludo Peeters | Kwantum Hallen |
1986 | Australia | Phil Anderson | Panasonic |
1987 | Países Bajos | Adri van der Poel | PDM-Concorde |
1988 | Países Bajos | Peter Pieters | TVM – Van Schilt |
1989 | Países Bajos | Jelle Nijdam | Superconfex – Yoko – Opel – Colnago |
1990 | Dinamarca | Rolf Sørensen | Ariostea |
1991 | Bélgica | Johan Capiot | TVM – Sanyo |
1992 | Bélgica | Hendrik Redant | Lotto – Mavic – MBK |
1993 | Bélgica | Johan Museeuw | GB – MG Maglificio |
1994 | Alemania | Erik Zabel | Equipo Telekom |
1995 | Italia | Nicola Minali | Gewiss-Ballan |
1996 | Italia | Nicola Minali | Gewiss-Playbus |
1997 | Ucrania | Andrei Tchmil | Lotto – Mobistar – Isoglass |
1998 | Francia | Jacky Durand | Casino – Ag2r |
1999 | Bélgica | Marc Wauters | Rabobank |
2000 | Italia | Andrea Tafi | Mapei – Quick-Step |
2001 | Francia | Richard Virenque | Domo-Farm Frites |
2002 | Dinamarca | Jakob Piil | CSC – Tiscali |
2003 | Alemania | Erik Zabel | Equipo Telekom |
2004 | Países Bajos | Erik Dekker | Rabobank |
2005 | Alemania | Erik Zabel | Equipo de T-Mobile |
2006 | Francia | Frédéric Guesdon | Française des Jeux |
2007 | Italia | Alessandro Petacchi | Equipo Milram |
2008 | Bélgica | Philippe Gilbert | Française des Jeux |
2009 | Bélgica | Philippe Gilbert | Silence – Lotto |
2010 | España | Oscar Freire | Rabobank |
2011 | Bélgica | Greg Van Avermaet | Equipo BMC Racing |
2012 | Italia | Marco Marcato | Vacansoleil – DCM |
2013 | Alemania | John Degenkolb | Argos – Shimano |
2014 | Bélgica | Jelle Wallays | Topsport Vlaanderen – Baloise |
2015 | Italia | Matteo Trentin | Etixx – Quick-Step |
2016 | Colombia | Fernando Gaviria | Etixx – Quick-Step |
2017 | Italia | Matteo Trentin | Pisos Quick-Step |
2018 | Dinamarca | Søren Kragh Andersen | Equipo Sunweb |
2019 | Bélgica | Jelle Wallays | Lotto – Soudal |
2020 | Dinamarca | Casper Pedersen | Equipo Sunweb |
Múltiples ganadores
Los ciclistas en cursiva siguen activos
Gana | Jinete | Nacionalidad | Ediciones |
---|---|---|---|
3 | Gustave Danneels | Bélgica | 1934 + 1936 + 1937 |
Paul Maye | Francia | 1941 + 1942 + 1945 | |
Guido Reybrouck | Bélgica | 1964 + 1966 + 1968 | |
Erik Zabel | Alemania | 1994 + 2003 + 2005 | |
2 | François Faber | Luxemburgo | 1909 + 1910 |
Denis Verschueren | Bélgica | 1925 + 1928 | |
Heiri Suter | Suiza | 1926 + 1927 | |
Briek Schotte | Bélgica | 1946 + 1947 | |
Jacques Dupont | Francia | 1951 + 1955 | |
Rik Van Looy | Bélgica | 1959 + 1967 | |
Jo de Roo | Países Bajos | 1962 + 1963 | |
Rik Van Linden | Bélgica | 1971 + 1973 | |
Joop Zoetemelk | Países Bajos | 1977 + 1979 | |
Jan Raas | Países Bajos | 1978 + 1981 | |
Ludo Peeters | Bélgica | 1983 + 1985 | |
Nicola Minali | Italia | 1995 + 1996 | |
Philippe Gilbert | Bélgica | 2008 + 2009 | |
Matteo Trentin | Italia | 2015 + 2017 | |
Jelle Wallays | Bélgica | 2014 + 2019 |
Victorias por país
Gana | País |
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42 | Bélgica |
31 | Francia |
12 | Países Bajos |
9 | Italia |
5 | Alemania |
4 | Dinamarca |
3 | Luxemburgo Suiza |
1 | Australia Colombia Irlanda España Ucrania |
Tours – París
En 1917 y 1918 se llevó a cabo una carrera desde Tours – París y París – Tours.
Los ganadores de Tours – Paris fueron:
Año | País | Jinete | Equipo |
---|---|---|---|
1917 | Bélgica | Charles Deruyter | |
1918 | Bélgica | Philippe Thys |
Notas
- ^ "Último enfrentamiento de Paris-Tours en la Avenue de Grammont" . Cyclingnews.com. 10 de octubre de 2010.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 14 de octubre de 2013 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ cyclingnews.com da detalles de los cambios de ruta de 2018.
- ^ "70 Feitjes over jarige kannibaal Eddy Merckx" (en holandés). Sportnieuws. 17 de junio de 2015.
Referencias
- Los clásicos de primavera: las mejores carreras de un día del ciclismo
- Ciclismo europeo (las veinte mejores carreras) - Noel Henderson. ISBN 0-941950-20-4
- Un siglo de ciclismo - William Fotheringham. ISBN 1-84000-654-4
enlaces externos
- Página web oficial