El Partenavia P.57 Fachiro es un monoplano de turismo italiano de cuatro asientos y ala alta , equipado con un tren de aterrizaje fijo de tres ruedas .
P.57 Fachiro | |
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P57 Fachiro IIf en el aeropuerto Bresso de Milán en 1965 | |
Papel | Monoplano touring de cuatro plazas |
origen nacional | Italia |
Fabricante | Partenavia |
Primer vuelo | 1958 |
Introducción | 1959 |
Estado | ejemplos siguen volando |
Usuario principal | propietarios de aeroclubes y pilotos privados |
Número construido | 37 [1] |
Diseño y desarrollo
El P.57 fue diseñado y construido por Partenavia . El Fachiro I propulsado por Lycoming O-320 voló por primera vez el 7 de noviembre de 1958, seguido por el Fachiro II, el 3 de enero de 1959. Una versión posterior, denominada II-f, introdujo una aleta barrida y un timón.
El Fachiro utiliza una construcción mixta de tubo y tela de acero y está equipado con un motor de 160 hp (119 kW) para uso en aeroclub y en aviación general. [2]
Una versión única, totalmente metálica, el P.64 Fachiro III, se desarrolló aún más como el Oscar P.64 .
Siete ejemplos de la versión Fachiro IIf siguieron funcionando en Italia durante la primavera de 2009. [3]
Variantes
- P.57 Fachiro I
- Impulsado por un motor Lycoming O-320 de 150 hp (112 kW) .
- P.57 Fachiro II
- Impulsado por un motor Lycoming O-360 -B2A de 168 hp (125 kW) . 3 construidos.
- P.57 Fachiro II-f
- Impulsado por un motor Lycoming O-320 -A2A de 180 hp (134 kW) . 33 construidos.
- P.64 Fachiro III
- Una versión totalmente metálica desarrollada como la P.64 Oscar 1 construida.
Especificaciones (Fachiro II-f)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1965-66 [4]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 3 pasajeros
- Longitud: 6,625 m (21 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 9,138 m (30 pies 0 pulgadas)
- Altura: 2,41 m (7 pies 11 pulgadas)
- Área del ala: 13,40 m 2 (144,2 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 6.23: 1
- Superficie aerodinámica : NACA 4412/4409
- Peso vacío: 645 kg (1422 lb)
- Peso máximo al despegue: 1.100 kg (2.425 lb)
- Capacidad de combustible: 160 l (42 gal EE.UU.; 35 gal imp.)
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-360 -A2A motor plano de cuatro cilindros refrigerado por aire, 130 kW (180 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo Sensenich M74DM62 de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 240 km / h (150 mph, 130 kN) al nivel del mar
- Velocidad de crucero: 190 km / h (120 mph, 100 kN) (crucero económico, 50% de potencia)
- Velocidad de pérdida: 75 km / h (47 mph, 40 nudos)
- Alcance: 900 km (560 mi, 490 nmi)
- Techo de servicio: 4.200 m (13.800 pies)
- Velocidad de ascenso: 5,00 m / s (985 pies / min)
- Carrera de despegue a 15 m (50 pies): 503 m (1650 pies)
Ver también
Desarrollo relacionado
Referencias
- Partington, Dave (2009). Manual de registros europeos 2009 . ISBN de Air-Britain (Historians) Ltd. 978-0-85130-417-5.
- Simpson, Rod (2005). El manual de aviación general . Midland Publishing. ISBN 1-85780-222-5.
- Taylor, John WR (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965-66 . Londres: Samson Low, Marston.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.