Partenavia Construzioni Aeronautiche fue un fabricante de aviones italiano especializado en aviación general .
Fundado | 1957 |
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La empresa operó entre 1957 y 1998. Fundada por el profesor Luigi Pascale , Partenavia se convirtió en sociedad anónima en 1959 y fue adquirida por la empresa aeroespacial estatal italiana Aeritalia en 1981. Durante la década de 1980, la empresa concentró su actividad en la producción de dos aviones, el transporte multimisión bimotor P.68 y el avión de entrenamiento P.66C Charlie . Durante 1991, Partenavia fue vendida a Aercosmos ; siete años después, la empresa fue declarada en quiebra y disuelta. Gran parte de sus activos fueron adquiridos por el fabricante de aviones rival Vulcanair., quien continuó la producción y el desarrollo de algunas partes de la antigua gama de productos de la empresa.
En 1986, los dos hermanos Pascale fundaron la empresa italiana de diseño / fabricación de aviones Tecnam, donde el nombre del avión sigue la regla de tener una "P" mayúscula que significa "Pascale" seguida de un número que representa el año del original. diseño.
Historia
Partenavia fue fundada en 1957 por el profesor Luigi Pascale de la Universidad de Nápoles ; [1] [2] Pascale se había motivado para fundar la empresa con el propósito de crear aviones que fueran accesibles para todas las personas. [3] Ese mismo año, la empresa adquirió una fábrica existente ubicada en Arzano en la Ciudad Metropolitana de Nápoles . Partenavia también tenía su sede en la ciudad. [2] Durante 1959, se reorganizó como sociedad anónima .
El primer gran avión producido por la compañía fue el P.57 Fachiro , un avión de ala alta de cuatro asientos destinado principalmente al sector de los clubes de vuelo . Varios años más tarde, una versión totalmente metálica, el Oscar , reemplazó al Fachiro en las líneas de producción. Pascale procedió a desarrollar y producir una amplia gama de aviones diseñados internamente. Quizás el más reconocido de sus diseños fue el P.68 bimotor , un avión de transporte ligero multimisión que realizó su vuelo inaugural durante 1970. [2]
Durante 1981, Partenavia pasó a formar parte del grupo aeroespacial estatal italiano Aeritalia ; a pesar de su nueva propiedad, la empresa recibió poco apoyo financiero de su empresa matriz. [2] A partir de entonces, Partenavia concentró sus recursos en el avión de entrenamiento monoplano P.66C Charlie , produciendo más de 100 para el Aero Club d'Italia. En 1986, la empresa presuntamente empleó a unos 150 trabajadores para fabricar dos modelos de aviones, el P.66 y el P.68. [2] Durante la década de 1980, el P68 fue rediseñado y comercializado en el mercado norteamericano bajo la marca Spartacus como un avión comercial, donde aproximadamente la mitad de las ventas anuales se estaban realizando en ese momento. [2]
Durante 1993, Alenia vendió la empresa a Aercosmos . Dos años más tarde, la firma india Taneja Aerospace and Aviation montó el primero de sus P.68 que estaba construyendo bajo licencia en India. [4] Sin embargo, la empresa no tuvo un buen desempeño en general con su nuevo propietario. En marzo de 1998, Partenavia fue declarada en quiebra . [3] Durante la liquidación de la empresa , el fabricante de aviones Vulcanair adquirió todos los activos anteriores de Partenavia, incluidos los derechos de diseño y las marcas comerciales. Además de respaldar el tipo, Vulcanair volvió a poner en producción el P.68 bajo su propia marca. [5] [6] Vulcanair ha implementado varias mejoras y mejoras a la antigua aeronave Partenavia. [7] [8]
Aeronave
- P.48 Astore
- P.52 Tigrotto
- P.53 Aeroscooter
- P.55 Tornado
- P.57 Fachiro
- P.59 Jolly
- P.64 Fachiro III
- P.64B Oscar
- P.66B Oscar
- P.66C Charlie
- P.66D Delta
- P.66T Charlie
- P.68 Víctor
- P.70 Alfa
- P.86 Mosquito
- AP.68TP-300 Espartaco
- AP.68TP-600 Viator
Ver también
- Lista de empresas italianas
Referencias
Citas
- ^ Sarsfield, Kate (20 de marzo de 2017). "Fallece el fundador y presidente de Tecnam, Luigi Pascale" . Vuelo internacional.
- ^ a b c d e f Ladomirak, Deborah C .; Greene, William L .; Manifold, Diane (1986). Evaluación competitiva de las industrias de aeronaves comerciales de pasajeros de EE. UU .: informe sobre la investigación n.o 332-204 en virtud de la sección 332 de la Ley de tarifas de 1930 . Comisión de Comercio Internacional de EE. UU. pag. 218.
- ^ a b Clark, Anders (17 de marzo de 2017). "Luigi Pascale: Recordando al fundador recientemente fallecido de Tecnam" . discipulosofflight.com.
- ^ "Los indios entregan las primeras Partenavias" . Vuelo internacional. 11 de enero de 1995.
- ^ Wynbrandt, James (21 de julio de 2015). "Un gemelo ligero italiano regresa para reclamar su estrella" . Avión y piloto . Consultado el 12 de julio de 2016 .
- ^ Gilbert, Gordon A (1 de septiembre de 1998). "Vulcanair se hace cargo del soporte de Partenavia P68" . Semana de la aviación.
- ^ "VulcanAir 'avanza' con la línea Partenavia" . Vuelo internacional. 30 de junio de 1999.
- ^ Morrison, Murdo (16 de noviembre de 2010). "Especial de Italia: Vulcanair convierte la robusta utilidad en una virtud" . Vuelo internacional.
Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
- Simpson, RW (1991). Aviación general de Airlife . Shrewsbury, Inglaterra: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
- Mavilio, Stefano (2016). L'aviazione dei fratelli Pascale . Nápoles, Italia: Art Studio Paparo. ISBN 978-88-99130-121.