El Equivalente de Automóvil de Pasajeros (PCE) o Unidad de Automóvil de Pasajeros (PCU) es una métrica utilizada en Ingeniería de Transporte para evaluar la tasa de flujo de tráfico en una carretera. [1]
Un vehículo de pasajeros equivalente es de Assam. esencialmente, el impacto que tiene un modo de transporte en las variables del tráfico (como el avance, la velocidad, la densidad) en comparación con un solo automóvil. Por ejemplo, los valores típicos de PCE (o PCU) son:
Un método común utilizado en los EE. UU. Es el método de densidad. Sin embargo, los valores de PCU derivados del método de densidad se basan en conceptos de tráfico homogéneos subyacentes, como una estricta disciplina de carril, seguimiento de automóviles y una flota de vehículos que no varía mucho en ancho.
Por otro lado, las carreteras en la India tienen un tráfico heterogéneo, donde el espacio vial se comparte entre muchos modos de tráfico con diferentes dimensiones físicas. Prevalece la disciplina de carril suelto; seguir el coche no es la norma. Esto complica la computación de PCE.
Utilizando múltiples técnicas heurísticas , los ingenieros de transporte convierten un flujo de tráfico mixto en un flujo hipotético de automóviles de pasajeros.
Puede ser apropiado utilizar valores diferentes para el mismo tipo de vehículo según las circunstancias. Por ejemplo, en el Reino Unido en las décadas de 1960 y 1970, las bicicletas se evaluaron de la siguiente manera: