Paul Lyman Troast (19 de noviembre de 1894 - 21 de julio de 1972) fue un adinerado contratista de Passaic, Nueva Jersey , presidente de la New Jersey Turnpike Authority durante su construcción y candidato fallido a gobernador en 1953. [1]
Biografía
Nacido el 19 de noviembre de 1894 en Garfield, Nueva Jersey , Troast creció en Passaic, Nueva Jersey y se graduó de Passaic High School en 1908, donde conoció a su futura esposa, la ex Eleanor Mahony; él había sido presidente de su último curso y ella había sido vicepresidenta. [1]
Turnpike de Nueva Jersey
En enero de 1949, el gobernador de Nueva Jersey, Alfred E. Driscoll, nombró a Troast como el primero de los tres comisionados de la recién formada Turnpike Authority. [2]
En un comunicado de prensa de agosto de 1949 como presidente de la Turnpike Authority, Troast enfatizó que la construcción de la autopista de peaje dentro de dos años proporcionaría una superautopista que aliviaría la congestión en las carreteras existentes en la parte noreste del estado altamente industrializada. [3] Al enfatizar la necesidad de rapidez para completar el proyecto dentro de su plazo de dos años autoimpuesto, Troast colocó un letrero en su oficina que decía "La autopista de peaje debe estar terminada antes de noviembre del 51". [4]
Según una carta al editor escrita por su hija, Kathleen Troast Pitney: "El gobernador Driscoll nombró a tres hombres para la Turnpike Authority a fines de la década de 1940: Maxwell Lester, George Smith y Paul Troast, mi padre, como presidente. No tenían legislación habilitante y sin financiación. Pudieron abrir más de dos tercios de la carretera en 11 meses, completando el (proyecto) completo en menos de dos años ... Cuando los comisionados abordaron el tema de la jardinería de la carretera. ... el gobernador les dijo que quería una carretera para quitar el tráfico interestatal ... fuera de las carreteras existentes de Nueva Jersey. Dado que se estimaba que el 85 por ciento del tráfico en ese momento provenía de fuera del estado, ¿por qué gastar fondos adicionales en jardinería? " [5]
Postularse para gobernador de Nueva Jersey
En 1953, Troast ganó la nominación republicana para gobernador de Nueva Jersey y se enfrentó a Robert B. Meyner , un ex miembro poco conocido del Senado de Nueva Jersey que había sido elegido por un Partido Demócrata que era en gran parte disfuncional y no lo había hecho. ha tenido éxito en la elección de un candidato para un cargo estatal desde 1940. Time escribió "los jefes del condado ... lo empujaron a través de una primaria amarga y dividida en el partido en abril pasado. Troast, sin experiencia política, era conocido principalmente por su presidencia de la comisión que construyó la autopista de peaje de Nueva Jersey de 220 millones de dólares . Pero su campaña ha sido tan plana como su autopista de peaje. Tenía demasiada confianza, comenzó demasiado tarde y dejó que los demócratas se tragaran la mayor parte del mejor tiempo de radio y televisión ... golpe a principios de octubre, cuando los periódicos publicaron la noticia de que Troast le había pedido a Tom Dewey de Nueva York que conmutara la sentencia del extorsionista laboral Joey Fay ". [6] [7] Siete candidatos principales se habían presentado en las primarias, y Troast venció al candidato del segundo lugar Malcolm Forbes por 47.000 votos. [8]
Inicialmente favorecido, perdió ante Meyner por 154.000 votos en las elecciones para gobernador de noviembre de 1953 , y Meyner ganó lo que The New York Times describió como una "sorprendente pluralidad aplastante" en lo que se esperaba como una contienda reñida que se esperaba que Meyner ganara por margen mucho más estrecho. [1] [9] Meyner recibió 962.710 votos (53,2%), por delante de Troast con 809.068 (44,7%) y 39.034 votos emitidos para candidatos de terceros. [10]
Carrera de negocios
Troast volvió a ser noticia cinco años después, cuando, como informó Time : "Rush H. Kress, de 81 años, hermano enfermo del fallecido fundador de la cadena de cinco y diez tiendas SH Kress & Co. de 261 tiendas , fue reemplazado como presidente por El ejecutivo de construcción de Nueva Jersey, Paul L.Troast, líder de la revuelta de los directores de la Fundación Kress que despojó a Rush Kress del poder. El mando de la empresa que se desliza (las ventas bajaron de $ 176 millones en 1952 a $ 159 millones el año pasado) será compartido por Troast. Recientemente nombrado presidente George L. Cobb y presidente del Comité Ejecutivo Frank M. Folsom " [11] Troast fue fideicomisario de Kress desde 1951 hasta 1972.
Troast se desempeñó como presidente de la junta de la Asociación de Empresas e Industrias de Nueva Jersey (NJBIA) y su afiliada, New Jersey Manufacturers Insurance Co., desde 1963 hasta su muerte en 1972. Según la NJBIA, "hizo muchas contribuciones a Nueva Jersey y su comunidad empresarial que el gobernador Richard J. Hughes lo llamó 'Sr. Nueva Jersey' ". La NJBIA entrega el Premio Troast anualmente "a un servidor público que ha hecho una contribución sobresaliente al estado de Nueva Jersey y su comunidad empresarial". [12]
Muerte
En 1972, Troast murió en su casa en Clifton, Nueva Jersey a la edad de 77 años. Le sobrevivieron sus hijos Paul Troast Jr., Kathleen Troast Pitney, Arthur Troast, John Troast y 19 nietos. [1]
Referencias
- ^ a b c d "Paul Troast, Led Jersey Turnpike" The New York Times , 23 de julio de 1972. Consultado el 28 de diciembre de 2017.
- ^ "Presupuesto en Jersey para establecer un nuevo máximo; Driscoll pide un total de $ 160.704.287 después de un recorte de $ 85.691.990 en estimaciones" , The New York Times , 1 de febrero de 1949. Consultado el 28 de diciembre de 2017. "El gobernador Driscoll nominó a uno de los tres miembros del nuevo State Turnpike Authority, creada para establecer carreteras de 'lujo' que se financiarán con peajes. Se nombró a Paul L. Troast de Passaic, presidente de Mahony-Troast Construction Company ".
- ^ Informe anual de 1999 , Autoridad de la autopista de peaje de Nueva Jersey . Consultado el 28 de diciembre de 2017. "Cuando se complete la nueva superautopista de peaje de Nueva Jersey en dos años, aliviará materialmente la congestión y la sobrecarga en el sistema de carreteras públicas", declaró hoy Paul L. Troast, presidente de la Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey .... 'No hay duda en la mente de la New Jersey Turnpike Authority de que la supercarretera aliviará la congestión del tráfico norte-sur en las carreteras públicas, especialmente en las áreas altamente industrializadas del norte, desde Elizabeth hasta Turnpike's. término norte cerca del puente George Washington ', comentó el Sr. Troast.
- ^ Hart, Steven. Las últimas tres millas: política, asesinato y la construcción de la primera supercarretera de Estados Unidos , p. 173. The New Press , 2011. ISBN 9781595587480 . Consultado el 28 de diciembre de 2017. "La impresionante velocidad con la que se llevó a cabo el proyecto se debió en parte a la determinación ejecutiva. El presidente de la Turnpike Authority, Paul L. Troast, comenzó a trabajar colgando un letrero en la puerta de su oficina que decía EL TURNPIKE DEBE HACERSE ANTES DE NOVIEMBRE DEL 51, y lo decía en serio ".
- ^ Carta al editor de la hija Kathleen Troast Pitney , The Star-Ledger , 2 de noviembre de 2001, respaldada por Internet Archive al 3 de enero de 2016. Consultado el 28 de diciembre de 2017.
- ^ "Una inspiración para los demócratas" . Tiempo . 2 de noviembre de 1953.
- ^ Rey, Wayne. "Robert B. Meyner Is Dead at 81; Flamboyant New Jersey Governor" , The New York Times , 29 de mayo de 1990. Consultado el 28 de diciembre de 2017. "El Sr. Meyner tenía 45 años y solo había ocupado un cargo electivo, un período como senador estatal, cuando fue seleccionado por un grupo de influyentes demócratas de Nueva Jersey como candidato a gobernador de la organización en 1953. Como candidato de un partido demócrata destrozado y casi en bancarrota en un estado que no había elegido a un demócrata para un cargo estatal desde 1940, el candidato poco conocido tuvo pocas oportunidades ... También engendró hábilmente el escándalo, revelando que su oponente republicano en 1953, Paul T.Troast, un adinerado contratista de la construcción, había escrito al gobernador Thomas E. Dewey de New York pidiendo clemencia para un notorio mafioso laboral, Joseph Fay, entonces en una prisión de Nueva York ".
- ^ Wally Edge (29 de diciembre de 2006). "La batalla de los multimillonarios" . PoliticsNJ.com.[ enlace muerto permanente ]
- ^ Wright, George Cable. "2 Upsets In Jersey; el margen del nuevo gobernador y la victoria de Williams fueron imprevistas. Meyner es elegido gobernador de Jersey" , The New York Times , 4 de noviembre de 1953. Consultado el 28 de diciembre de 2017. "Robert B. Meyner, joven abogado demócrata, fue elegido Gobernador de Nueva Jersey por una sorprendente mayoría aplastante ... Aunque se esperaba que el Sr. Meyner derrotara a su oponente republicano, Paul L. Troast, las predicciones eran para una carrera extremadamente reñida ".
- ^ Resultado de las elecciones generales celebradas el 3 de noviembre de 1953 "Votos emitidos para la oficina del gobernador del estado de Nueva Jersey" , Secretario de estado de Nueva Jersey , 1953. Consultado el 28 de diciembre de 2017.
- ^ "Cambios de la semana" . Tiempo . 14 de julio de 1958.
- ^ "El senador Joseph Palaia recibe el premio Paul L. Troast de NJBIA en el Foro de políticas públicas" , Asociación de empresas e industrias de Nueva Jersey , comunicado de prensa de 14 de diciembre de 204, respaldado por Internet Archive el 1 de enero de 2007. Consultado el 28 de diciembre de 2007. 2017. "La Asociación de Empresas e Industrias de Nueva Jersey (NJBIA) anunció hoy que el senador estatal Joseph Palaia recibió el premio Paul L. Troast 2004. El premio Troast se otorga anualmente a un servidor público que haya hecho una contribución sobresaliente a la Estado de Nueva Jersey y su comunidad empresarial ".
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