La estación Pearl Street fue encendida con carbón; comenzó con seis dínamos y comenzó a generar electricidad el 4 de septiembre de 1882, con una carga inicial de 400 lámparas en 82 clientes. [2] En 1884, Pearl Street Station atendía a 508 clientes con 10.164 lámparas. [1] La estación fue impulsada originalmente por motores de vapor de alta velocidad Porter-Allen hechos a medida , diseñados para proporcionar 175 caballos de fuerza a 700 rpm, [3] : 529 pero demostraron ser poco confiables con sus reguladores sensibles. Fueron retirados y reemplazados por nuevos motores de Armington & Sims que demostraron ser mucho más adecuados para las dinamos de Edison. [3]: 527 Pearl Street Station fue también la primeraplanta de cogeneración del mundo. [4] Mientras que las máquinas de vapor proporcionaban electricidad de la red, Edison hizo uso del subproducto térmico proporcionando calefacción a vapor a los fabricantes locales y edificios cercanos en el mismo bloque de Manhattan.
Pearl Street Station servía lo que se conocía como el "Primer Distrito" (delimitado en el sentido de las agujas del reloj desde el norte por Spruce Street , East River , Wall Street y Nassau Street ). El distrito, llamado así por su importancia en la historia de la energía eléctrica, contenía varias otras centrales eléctricas, como el edificio Excelsior Power Company . [5] [6] La estación se incendió en 1890, destruyendo todas menos una dínamo que ahora se conserva en el Museo Greenfield Village en Dearborn, Michigan. [7]
Modelos a escala
En 1929, la Edison Company construyó tres modelos de trabajo a escala de la estación. Cuando se presionaba un botón, un motor hacía girar los motores, los generadores y otros equipos del modelo. Un conjunto de lámparas conectadas a botones etiquetados identificaron las distintas áreas del edificio. Los recortes en el costado del edificio modelo permitieron examinar las calderas en el primer nivel, los motores de vapor alternativos y dínamos en el segundo nivel reforzado, y el equipo de control y prueba en el tercer y cuarto nivel. Los modelos se construyeron a una escala de media pulgada al pie y tenían 62 pulgadas de largo, 34 pulgadas de alto y 13 pulgadas de ancho. Los modelos todavía existen y están en exhibición en el Smithsonian Institution 's Museo Nacional de Historia Americana en Washington, DC; en elConsolidated Edison Learning Center en Long Island City , Nueva York; y en el Museo Henry Ford en Dearborn, Michigan. Hasta 31 personas trabajaron en la construcción de los modelos, que tardó unos 6 meses en completarse. [6]
Ver también
Portal de Estados Unidos
Portal de energía
Central eléctrica del viaducto de Holborn
Schuyler Wheeler
Guerra de las corrientes
Estación de energía Schoellkopf - Corriente continua en las Cataratas del Niágara
Referencias
↑ a b Josephson, Matthew (1959). Edison: una biografía / Matthew Josephson . Nueva York: McGraw-Hill. pag. 255. OCLC 1155696415 .
^ Skruen uden ende, página 253, tercera edición
^ a b Mundo eléctrico . McGraw-Hill. 1922.
^ Industrial Motor Power Corp, ¿Qué es la cogeneración?
^ "Edificio Excelsior Steam Power Company" (PDF) . Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York . 13 de diciembre de 2016. p. 5 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
↑ a b Sulzberger, Carl (marzo-abril de 2013). "Pearl Street en Miniatura: maquetas de la central eléctrica" . Revista IEEE Power & Energy . 11 (2) . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
^ "Impulsando la ciudad de Nueva York y Westchester" . Con Edison . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Pearl Street Station .
Pearl Street Station de la Red de Historia Global IEEE
Edison: su vida e invenciones
Industrial Motor Power Corp., ¿Qué es la cogeneración?
Instituto Eléctrico Edison. Historia de la industria de la energía eléctrica . Consultado el 13 de abril de 2005.
Institución Smithsonian. Emergencia de las empresas de servicios eléctricos en Estados Unidos . Consultado el 13 de abril de 2005.
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