El Pegaso Z-403 MONOCASCO era una de dos niveles monocasco (chassisless) entrenador , equipado con un 125 hp (93 kW) del motor diesel montado de forma asimétrica en medio del barco, diseñado en 1949 y construido en España por Enasa entre 1951 y 1957.
El primer diseño de carrocería Z-403 se remonta a 1949. Trajo notables contribuciones al servicio de pasajeros por su seguridad y comodidad y fue considerado un " automotor " en virtud de su gran comodidad y sus comodidades. En la versión estándar estaba equipado con radio, barra y una pequeña biblioteca.
El Z-403 presentaba una única estructura sin chasis que permitía un mejor aprovechamiento del espacio, con todas las unidades mecánicas ubicadas en la parte inferior del vehículo, aisladas del habitáculo.
Su cubierta de dos niveles mejoró enormemente la vista de los pasajeros y permitió un espacio considerable para el equipaje. Su concepto respondió a la creación de un vehículo con una longitud total de 10 metros, capaz de transportar de 30 a 45 personas sentadas según la comodidad deseada y con buena visibilidad. Para mayor comodidad, se utilizó suspensión independiente en las ruedas delanteras, con brazos transversales y barras de torsión.
La alta resistencia a la flexión y torsión de la monoestructura estaba asegurada por los elementos que componían el monocasco: el revestimiento exterior de paneles metálicos ligeros y fácilmente cambiables. El techo e incluso la banda ornamental debajo de las ventanas también eran partes estructuralmente importantes. El cuerpo estaba hecho de perfiles de acero cubiertos lateralmente con láminas de acero de 1 milímetro (0,039 pulgadas) de espesor combinadas con láminas corrugadas de aleación ligera de 1,5 mm (0,059 pulgadas) de espesor. El techo estaba hecho completamente de aleación ligera.
El motor Pegaso Diesel de 125 CV (93 kW) se montó en la parte central del vehículo, en el espacio bajo la mitad superior del piso, proporcionando una buena distribución del peso y una gran estabilidad. También se ofreció la posibilidad de una versión de gasolina de 145 CV (108 kW). La versión de gasolina nunca pasó de la etapa de prototipo, debido a su alto consumo de combustible.