Pelícano, Alaska


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Pelican ( Tlingit : K'udeis'x̱'e ) es una ciudad en la parte noroeste de la isla Chichagof en el área del censo Hoonah-Angoon en el estado estadounidense de Alaska . En el censo de 2010 , la población de la ciudad era de 88, [2] menos que 163 en el censo de 2000.

Geografía

Pelican se encuentra en el lado este de Lisianski de entrada, una masa de agua que desemboca en el estrecho de Lisianski y sonido de Cruz , en la isla de Chichagof en las coordenadas 57 ° 57'30 "N 136 ° 13'27" W  /  57.95833 ° N 136.22417 ° W (57,958431, -136,224069). [4]  / 57.95833; -136.22417

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene un área total de 1,9 km 2 (0,73 millas cuadradas ), de las cuales 1,6 km 2 (0,62 millas cuadradas ) son tierra y 0,3 km 2 (0,1 millas cuadradas ), o 16,25%, son agua. [2]

Clima

Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Pelican tiene un clima continental húmedo ( Dfb ).

Demografía

Pelican apareció por primera vez en el censo estadounidense de 1940 como la aldea no incorporada de "Pelican City". Se incorporó formalmente en 1943. Continuó regresando como "Ciudad Pelícano" en 1950 y 1960 en los registros del censo. En 1970, en adelante, había regresado simplemente como "Pelican".

En el censo [7] de 2000, había 163 personas, 70 hogares y 41 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 280,5 habitantes por milla cuadrada (108,5 / km 2 ). Había 94 unidades de vivienda en una densidad media de 161,8 por milla cuadrada (62,6 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 72,39% blanca , 21,47% nativa americana , 1,23% asiática , 0,61% de otras razas y 4,29% de dos o más razas. 0.61% de la población eran hispánicos o Latino de cualquier raza.

Había 70 hogares, de los cuales el 30,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 41,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 5,7% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 41,4% no eran familias. El 28,6% de todas las familias se componían de individuos y el 8,6% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño del hogar promedio era 2,30 y el tamaño de la familia promedio era 2,78.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 24.5% menores de 18 años, 3.1% de 18 a 24, 28.2% de 25 a 44, 34.4% de 45 a 64, y 9.8% eran de 65 años de edad o más viejo. La mediana de edad fue de 42 años. Por cada 100 mujeres, hay 143,3 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, hay 146,0 hombres.

La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 48.750 y la renta mediana para una familia era $ 57. Los hombres tenían unos ingresos medios de 50.500 dólares frente a los 3.750 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 29.347. Ninguna de las familias y el 4,7% de la población vivían por debajo del umbral de pobreza .

Historia

Naufragio

Según la leyenda, hace muchos años, cuando los barcos rusos deambulaban por las aguas de Alaska, uno se hundió en las desconocidas aguas de Cross Sound. Los supervivientes remaron en su bote salvavidas hasta una ensenada que más tarde se conocería como Lisianski. En una cala resguardada fundaron un asentamiento. Limpiaron y plantaron jardines, atraparon y cazaron animales. Cuenta la historia que se construyó un astillero y se construyó un barco, lo que les permitió regresar a su tierra natal.

Cuando murió el asentamiento ruso, la tierra volvió a convertirse en desierto. Los primeros cazadores y tramperos notaron el claro en el bosque y encontraron herramientas de hierro y cobre junto con tumbas hundidas. Llamaron al asentamiento abandonado "Sunnyside".

Posible pico de barco ruso desde el 1700

El Lisianski Inlet Lodge está ubicado en el sitio del antiguo asentamiento ruso en Sunnyside, y los propietarios pueden dar fe de que hay "montículos" cercanos en los árboles que pueden ser lugares de enterramiento y de encontrar herramientas en el suelo.

A fines de la década de 1970, Paul Corbin encontró lo que parece ser un pico de un barco ruso mientras cavaba un pozo de basura a unos cientos de metros detrás del Lodge. Unos años más tarde, Denny Corbin encontró un par de anteojos mientras cavaba para hacer cumplir una presa de ataúd en el bosque detrás del albergue. Los anteojos tenían bordes de oro, vidrio azul y piezas de jade en forma de diamante en cada esquina.

Exploración minera

En 1938, la ensenada de Lisianski se había convertido en el hogar de los mineros de oro. Hjalmar Mork, Jack Ronning y el mayor de los chicos de la familia Mork operaban la mina Mork, llamada Goldwin Prospect.

Además de la mina Mork, había una mina de oro llamada Apex, fundada anteriormente, que se puede encontrar al otro lado de la entrada de Sunnyside. La mina Apex-El Nido produjo 18.000 onzas de oro. Jack Koby estaba desarrollando una mina llamada Lucky Strike hacia la cabecera de la ensenada, y se estaba trabajando otra mina en su boca. [8] Este es el Lisianski Inlet que Kalle (Charley) Raatikainen encontró cuando comenzó a buscar un lugar para construir una ciudad.

1938-1941 Desarrollo de procesamiento y almacenamiento de pescado

Raatikainen fue un pionero de Alaska y un comprador de pescado cuando el pescado enriquecía a la gente. Durante la temporada de pesca, apenas dormía, ya que compraba pescado y lo llevaba desde los caladeros hasta Sitka. Raatikainen saldría de Deer Harbor cuando el último troller se hubiera descargado para pasar la noche. Llegaba a Sitka alrededor de las tres de la mañana, despertaba a la tripulación, descargaba, recogía la compra y regresaba a los caladeros al mediodía. Con la esperanza de brindar un mejor y más rápido servicio al pescador y compradores, comenzó a buscar un lugar para construir una planta de almacenamiento en frío cerca de los caladeros.

Ubicación y pilotes

Raatikainen fue a ver a su amigo Hjalmar Mork y le dijo lo que estaba buscando. El 2 de agosto de 1938, Hjalmar lo llevó a un lugar en la ensenada cerca de su mina y sugirió la ubicación. [8] Raatikainen encontró un puerto con aguas profundas, tierra y un gran lago con una cascada. Ubicado entre Juneau y Sitka, el sitio tenía todo lo que estaba buscando.

Raatikainen organizó una corporación y trajo un equipo para comenzar el edificio. El 26 de septiembre de 1938, su barco, el Pelican, trajo a Bob DeArmond como cronometrador y tendero, a Eli Rapich como ayudante de cocina y a otro cocinero conocido como Slim. [8] Otros pueden haber sido Don White y Gust Savela. AP "Coho" Walder y su esposa Martha llegaron con su troller [8]y Raatikainen tenía uno o dos más con él cuando trajo sus paletas de pescado. Una barca se puso en la playa y se convirtió en el comedor con las habitaciones de los trabajadores en la parte superior. La otra barca estaba anclada y conectada a la playa por una pasarela flotante. Sirvió como almacén y como vivienda para los trabajadores. El sitio de la ciudad se conoció como Pelican City. No se sabe por qué, pero probablemente no lo confunda con el barco Pelican de Raatikainen .

Joe y Jim Paddock vinieron con su equipo de hincado de pilotes. Utilizaron su locomotora de burro en el martinete para quitar la madera del sitio de almacenamiento en frío. Hjalmer Mork y Jack Ronning movieron su compresor de aire y martillos neumáticos de su mina para limpiar la roca del sitio de almacenamiento en frío.

Materiales de construcción

La goleta de vapor SS Tongass llegó y arrojó por la borda toneladas de madera y pilotes frente a la ciudad, a pesar de la falta de fondos de Raatikainen. DeArmond fue el que tuvo que solicitar que el capitán del Tongass aplazara el pago. [8] Se cargaron un aserradero y otros suministros en balsas y se llevaron a tierra. El SS Tongass sería el único barco de vapor en Pelican durante los próximos años con suministros, pero no de forma regular.

El primer edificio erigido en tierra tenía un doble propósito. Albergaba un baño de vapor finlandés en un lado y en el otro una tienda y oficinas para la nueva corporación. Durante este tiempo, a Pelican se le llamaba a menudo "Finn Town". [8] La ciudad comenzó a parecer una ciudad cuando Paddocks y Raatikainen construyeron casas. Arthur Silverman llegó de Sitka con madera, cerveza y una licencia para operar una cervecería y pronto abrió sus puertas.

El gasto de construir una cámara frigorífica, adquirir motores diesel, construir un sistema de agua y electricidad dejó a la empresa sin dinero. Raatikainen fue a Seattle y recaudó dinero, pero nunca fue suficiente. La ciudad siguió creciendo, porque la depresión dejó poco trabajo de invierno en otros lugares. Los pescadores y otros estaban dispuestos a llevar comida, tabaco y ganado a la empresa por su trabajo.

Fuego y expansión general

Hubo un gran revés cuando la casa de baños se incendió y el único equipo contra incendios disponible fueron unos cubos de agua salada traídos de la playa. El edificio del baño / tienda fue reemplazado rápidamente y más tarde se convertiría en el hogar de la primera escuela de Pelican. Uno de los primeros lugares de construcción importantes fue un edificio multipropósito de dos pisos. En el primer piso, una cocina y un comedor ocupaban un extremo con la oficina, la tienda y luego la oficina de correos en el otro lado. El piso superior se utilizó como barraca. El segundo piso de este edificio todavía se utiliza como barraca.

Gus Savela, un comprador de pescado finlandés y de Alaska con experiencia en ingeniería, supervisó la construcción de la presa. [8] Con el aserradero que había llegado al Tongass , los hermanos Paddock construyeron el muelle, la casa de los peces y empezaron el malecón. [8] Cuando comenzó la temporada de pesca de verano, los hombres se marcharon para trabajar en otros trabajos o pescar en sus barcos e incluso Raatikainen tuvo que llevar sus barcos a sus estaciones de verano.

El trabajo se desaceleró en 1939, cuando la Marina comenzó a construir una base en la isla Japonski y se dispuso de trabajos externos. Aun así, el 27 de noviembre de 1939 se estableció una oficina de correos con el nombre de "Pelican" con Bob DeArmond como primer director de correos. La escuela de Pelican se abrió con Arvo Wahto, de Douglas, convirtiéndose en su primer maestro. Enseñaría a dos generaciones de niños antes de jubilarse en los años 60. Se construyó y puso en funcionamiento un aserradero produciendo la madera para la construcción de viviendas, lo que contribuyó a la permanencia del pueblo.

En el verano de 1940 las cosas se animaron cuando AR Breuger de Wrangell llevó su enlatadora flotante a Pelican y la amarró al muelle. Trajo gente nueva y pequeños barcos de cerco a la ciudad, y empleo para algunos de los residentes. En el verano de 1941, Pelican tenía otra fábrica de conservas de salmón. La Cape Cross Salmon Company organizada por Larry Freeburn y Pros Ganty puso maquinaria de enlatado y una réplica en el galpón de pescado, hicieron un paquete de más de 17.000 cajas. Más tarde, Cape Cross construiría una fábrica de conservas separada junto a la cámara frigorífica.

Terminación

Henry Roden, el ex fiscal general de Alaska que estaba ayudando a Raatikainen a recaudar fondos, finalmente tuvo éxito cuando Norton Clapp aceptó participar en el proyecto. El trabajo de poner en funcionamiento la planta de almacenamiento en frío se aceleró de inmediato. JP McNeil, que había estado a cargo del almacenamiento en frío de Booth Fisheries en Sitka durante muchos años, fue contratado como gerente para supervisar la instalación de la maquinaria de refrigeración. La central hidroeléctrica se completó y un nuevo edificio de oficinas y almacén se adjuntó al almacenamiento en frío.

En agosto de 1942 se cargó el primer pescado en el congelador afilado. El censo de 1939 le dio a Pelican un recuento de 48. En 1951 llegó a 180, más tarde alcanzaría su pico en 250.

Historia reciente

Una vista de Pelican desde arriba de Salmon Way, con el puerto deportivo y la Primera y Segunda Islas.

Pelican Seafoods cerró sus operaciones en julio de 2008. La ciudad embargó la planta de mariscos en 2010. [9] Sin embargo, en 2016, una nueva empresa de procesamiento de pescado, Yakobi Fisheries, había comenzado a operar en Pelican. [10]

Educación

Pelican School District es el distrito escolar de la ciudad.

Referencias

  1. ^ "Archivos de diccionario geográfico de Estados Unidos de 2019" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 30 de junio de 2020 .
  2. ^ a b c "Identificadores geográficos: datos de perfil demográfico de 2010 (G001): ciudad Pelican, Alaska" . American Factfinder . Oficina del censo de EE . UU . Consultado el 18 de abril de 2017 .[ enlace muerto ]
  3. ^ a b "Estimaciones de unidad de población y vivienda" . Oficina del censo de Estados Unidos. 24 de mayo de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
  4. ^ "Archivos de diccionario geográfico de Estados Unidos: 2010, 2000 y 1990" . Oficina del censo de Estados Unidos . 2011-02-12 . Consultado el 23 de abril de 2011 .
  5. ^ "PELICAN, ALASKA (507141)" . Centro Climático Regional Occidental . Consultado el 18 de noviembre de 2015 .
  6. ^ "Censo de población y vivienda" . Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .
  7. ^ "Sitio web del censo de Estados Unidos" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
  8. ↑ a b c d e f g h Carson, Norm (23-29 de septiembre de 2009). "Asentamiento más cercano a los peces: primeros años de Pelican". Capital City Weekly . págs. 7-8.
  9. ^ Schoenfeld, Ed (7 de octubre de 2010). "Pelican realiza una ejecución hipotecaria en la planta de mariscos de la ciudad" . Radio KCAW Raven . Sitka. Archivado desde el original el 24 de julio de 2011 . Consultado el 10 de octubre de 2010 .
  10. ^ Knuth, Carole; 17 de noviembre, KCAW |; 2016 (18/11/2016). "El nuevo alcalde de Pelican busca un camino a seguir" . KCAW . Consultado el 7 de septiembre de 2019 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )

enlaces externos

  • Sitio web oficial de City of Pelican
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