Vídeos de ovnis del Pentágono


Los videos de ovnis del Pentágono son grabaciones visuales seleccionadas de pantallas de instrumentación de cabina de aviones de combate de la Armada de los Estados Unidos con base a bordo de los portaaviones USS Nimitz y USS Theodore Roosevelt en 2004, 2014 y 2015 con imágenes adicionales tomadas por otro personal de la Armada en 2019. y los videos blancos, ampliamente caracterizados por documentar oficialmente ovnis , fueron objeto de una amplia cobertura en los medios en 2017. El Pentágono luego abordó y lanzó oficialmente los primeros tres videos en 2020, [1]y confirmó la procedencia de los videos filtrados de 2019 en dos declaraciones realizadas en 2021. [2]

Video "FLIR"
Video "GIMBAL"
Video "GOFAST"

La publicidad que rodea a los videos ha dado lugar a una serie de explicaciones, incluidos drones o aeronaves terrestres no identificadas, lecturas de instrumentos anómalos o artefactos, fenómenos de observación física (por ejemplo, paralaje ), errores de observación e interpretación humanos y, como es típico en el contexto de tales incidentes , especulaciones extraordinarias de naves espaciales extraterrestres . [3]

El 14 de noviembre de 2004, el piloto de combate comandante David Fravor del USS Nimitz Carrier Strike Group investigó las indicaciones de radar de un posible objetivo frente a la costa del sur de California . [4] [5] [6] [7] Fravor dijo que el operador le había dicho que el USS Princeton (CG-59) , parte del grupo de ataque, había estado rastreando aviones inusuales durante dos semanas antes del incidente. La aeronave aparecería a 80.000 pies antes de descender rápidamente hacia el mar, detenerse a 20.000 pies y flotar. [4] Fravor informó que vio un objeto, blanco y ovalado, flotando sobre una perturbación del océano. Calculó que el objeto medía unos doce metros de largo. [7] [4] Fravor y otro piloto, Alex Dietrich, dijeron en una entrevista que un total de cuatro personas (dos pilotos y dos oficiales de sistemas de armas en los asientos traseros de los dos aviones) presenciaron el objeto durante unos 5 minutos. [8] Cuando Fravor descendió en espiral para acercarse al objeto, el objeto ascendió, reflejando la trayectoria de su avión, hasta que el objeto desapareció. [8] Una segunda oleada de cazas, incluido el teniente comandante piloto Chad Underwood, despegó de Nimitz para investigar. [9] A diferencia de Fravor, el caza de Underwood estaba equipado con una cámara infrarroja avanzada (FLIR) . [9] Underwood grabó el video de FLIR y acuñó la descripción "Tic Tac" para describir la imagen infrarroja, pero él mismo no vio ningún objeto inusual. [9]

Durante 2014-2015, los pilotos de combate asociados con el grupo de ataque del portaaviones USS  Theodore Roosevelt operaban frente a la costa este cuando grabaron los videos GIMBAL y GOFAST mientras informaban detecciones de instrumentos de objetos aéreos desconocidos que los pilotos no pudieron identificar. [10] [11]

El 16 de diciembre de 2017, The New York Times informó sobre los incidentes y publicó tres videos, denominados "FLIR", "GIMBAL" y "GOFAST", que pretendían mostrar encuentros de jets de Nimitz y Theodore Roosevelt con aviones de forma inusual y de rápido movimiento. aeronave. Los informes quedaron sujetos a "especulaciones febriles por parte de los investigadores de ovnis". [12] Esas historias han sido criticadas por el profesor de periodismo Keith Kloor como "una narrativa curiosa que parece estar impulsada por informes sesgados y de escasa fuente". Según Kloor, "Se ha prestado atención a las explicaciones más probables y prosaicas. En cambio, la cobertura, en su mayor parte, ha tomado un marco misterioso e inquisitivo que reproduce la etiqueta pegadiza 'OVNI' en el titular". [13]

Los videos, con datos de la pantalla de la cabina e imágenes infrarrojas junto con el audio de las comunicaciones entre los pilotos que los perseguían, fueron inicialmente proporcionados a la prensa por Luis Elizondo , exjefe del Programa Avanzado de Identificación de Amenazas Aeroespaciales , la investigación del Departamento de Defensa . Elizondo había dimitido del Pentágono en octubre de 2017 para protestar por el secreto del gobierno y la oposición a la investigación, indicando en una carta de renuncia al secretario de Defensa James Mattis que el programa no se estaba tomando en serio. [14] Según la revista Wired , una copia de uno de los videos había estado en línea en un foro OVNI desde al menos 2007. [15] En septiembre de 2019, una portavoz del Pentágono confirmó que los videos publicados fueron hechos por aviadores navales y que son "parte de un problema mayor de un mayor número de incursiones de rango de entrenamiento por fenómenos aéreos no identificados en los últimos años". [16] El 27 de abril de 2020, el Pentágono lanzó formalmente los tres videos. [1] [17] [18] [19]

En febrero de 2020, la Armada de los Estados Unidos confirmó que, en respuesta a las consultas, se habían proporcionado a los miembros del Congreso informes de inteligencia presentados por funcionarios de inteligencia naval . [20] [21] [22] [23]

Videos de 2019

Fotograma del video del USS Russell

En abril de 2021, la portavoz del Pentágono Sue Gough confirmó que el personal de la Marina a bordo del USS Russell había tomado imágenes disponibles públicamente de lo que parecía ser un objeto triangular no identificado en el cielo en 2019. [24] [25] El escéptico Mick West sugirió la imagen. fue el resultado de un efecto óptico llamado bokeh que puede hacer que las fuentes de luz desenfocadas parezcan triangulares o piramidales debido a la forma de la apertura de algunas lentes. [26] El Pentágono también confirmó fotos de objetos descritos como "esfera", "bellota" y "dirigible metálico". [27]

Al mes siguiente, Gough confirmó además que un segundo video había sido grabado por personal de la Marina y está siendo revisado por el Grupo de Trabajo de la UAP. El video, grabado el 15 de julio de 2019 a bordo del USS Omaha , supuestamente muestra un objeto esférico volando sobre el océano como se ve a través de una cámara infrarroja por la noche, moviéndose rápidamente por la pantalla antes de detenerse y sumergirse en el agua. [28] [2] [29] [30]

A partir de 2020, los fenómenos aéreos registrados en los sucesos de Nimitz y Roosevelt son caracterizados por el Departamento de Defensa como "no identificados". [31] [32] La atención generalizada de los medios a estos eventos ha motivado teorías y especulaciones de individuos y grupos privados sobre las explicaciones subyacentes, incluidas las que se centran en temas pseudocientíficos como la ufología . Con respecto a las explicaciones pseudocientíficas, el escritor Matthew Gault afirmó que estos eventos "reflejan el mismo patrón que se ha desarrollado decenas de veces antes. Alguien ve algo extraño en el cielo ... y el público llega a una conclusión ilógica". [3] Escribiendo en The New York Times , el autor y astrofísico Adam Frank declaró que con respecto a las afirmaciones de "evidencia de tecnología extraterrestre que puede desafiar las leyes de la física", los informes del piloto y los videos de instrumentación de la cabina "no son mucho ". [33]

Debido al paralaje, las diferencias percibidas en el movimiento se pueden interpretar como debidas a velocidades más rápidas o distancias más cercanas. En esta animación, asumir que todos los objetos están estacionarios y que el observador se está moviendo da la ilusión de diferencias considerables en la velocidad entre objetos a diferentes distancias.

Las explicaciones mundanas y escépticas incluyen mal funcionamiento de instrumentos o software, anomalías o artefactos, [34] [35] ilusión de observación humana (por ejemplo, paralaje ) o error de interpretación, [10] [36] [37] [38] o aeronaves comunes (por ejemplo, un avión de pasajeros) o un dispositivo aéreo (por ejemplo, un globo meteorológico), y el escritor científico Mick West afirma que uno de los objetos reportados en estos incidentes es "muy probablemente ... un objeto de movimiento relativamente lento como un pájaro o un globo" , y que "el jet que lo filma se mueve rápido, por lo que esto crea una ilusión de velocidad contra el océano". [31] [32] West declaró que el video de GIMBAL se puede explicar como imágenes de un avión distante con la aparente rotación en realidad siendo el resplandor en la cámara de infrarrojos girando. [3]

Después de las reuniones informativas de inteligencia del Congreso y con el fin de alentar a los pilotos a señalar los disturbios que "han estado ocurriendo regularmente desde 2014", la Marina de los Estados Unidos anunció que había actualizado la forma en que los pilotos debían informar formalmente las observaciones aéreas inexplicables. [17] Al comentar sobre estas directrices actualizadas, un portavoz del subjefe de Operaciones Navales dijo: "La intención del mensaje a la flota es proporcionar una guía actualizada sobre los procedimientos de notificación de presuntas intrusiones en nuestro espacio aéreo". [10] Con respecto a las nuevas directrices, el portavoz dijo que una posible explicación para el aumento de las intrusiones reportadas podría ser el aumento en la disponibilidad de sistemas aéreos no tripulados como cuadricópteros . [17]

Marco Rubio , quien era presidente del Comité de Inteligencia del Senado en ese momento, dijo que teme que los ovnis en los videos puedan ser tecnología china o rusa . [39]

El almirante retirado Gary Roughead , que estuvo al mando de las flotas del Atlántico y del Pacífico antes de desempeñarse como Jefe de Operaciones Navales de 2007 a 2011, dijo en 2020 que en su época "la mayoría de las evaluaciones no eran concluyentes" en cuanto a lo que mostraban estos videos. En el contexto de una conferencia sobre la estrategia militar de China para el siglo XXI, Roughead comentó que el desarrollo de aviones autónomos no tripulados que tuvieran la capacidad de ser utilizados como activos militares sumergibles era una prioridad de Estados Unidos, así como de otras naciones como China y Rusia. [40] El físico Adam Frank especuló que era posible que los ovnis en los videos fueran "drones desplegados por rivales como Rusia y China para examinar nuestras defensas - atrayendo a nuestros pilotos a encender sus radares y otros detectores, revelando así nuestras capacidades de inteligencia electrónica". . [33]

  • Los videos aparecieron en Unidentified: Inside America's UFO Investigation , una serie de History Channel de 2019 producida por Tom DeLonge . [12]
  • El 5 de octubre de 2019, el episodio 1361 de The Joe Rogan Experience presentó los videos y entrevistó a Fravor. [9]

  • Programa avanzado de identificación de amenazas aeroespaciales
  • Grupo de trabajo de fenómenos aéreos no identificados

  1. ^ a b "Declaración del Departamento de Defensa sobre la publicación de videos históricos de la Marina" . Departamento de Defensa de Estados Unidos . Consultado el 28 de abril de 2020 .
  2. ^ a b "El video filtrado de la Marina parece mostrar OVNI frente a California" . NBC News .
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  4. ^ a b c Cooper, Helene; Kean, Leslie; Blumenthal, Ralph (16 de diciembre de 2017). "2 aviadores de la Marina y un objeto que 'aceleró como nada que haya visto ' " . The New York Times Co . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
  5. ^ Bender, Bryan (16 de diciembre de 2017). "Búsqueda secreta del Pentágono de ovnis" . Politico . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
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  7. ^ a b Finucane, Martin (16 de enero de 2018). "Este ex piloto de la Armada, que una vez persiguió un OVNI, dice que debemos tomarlos en serio" . Boston Globe . Consultado el 7 de febrero de 2018 .
  8. ^ a b "Ovnis avistados regularmente en el espacio aéreo restringido de Estados Unidos, informe sobre los fenómenos que se producirán el próximo mes" . CBS 60 minutos . Consultado el 18 de mayo de 2021 .
  9. ^ a b c d Phelan, Matthew (19 de diciembre de 2019). "El piloto de la Marina que filmó el OVNI 'Tic Tac' habla: 'No se estaba comportando según las leyes normales de la física ' " . Revista de Nueva York . Consultado el 21 de diciembre de 2019 .
  10. ^ a b c Cooper, Helene; Blumenthal, Ralph; Kean, Leslie (26 de mayo de 2019). " ' Wow, ¿qué es eso?' Los pilotos de la Marina informan sobre objetos voladores inexplicables " . The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 24 de febrero de 2020 .
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  • Sala de lectura FOIA del comando de sistemas aéreos navales de EE. UU. (Que contiene videos de FLIR.mp4, GOFAST.wmv y Gimbal.wmv)