Helicóptero Pescara Modelo 3
El Pescara Model 3 fue el primero de varios diseños de helicópteros coaxiales de Raúl Pateras Pescara para demostrar el vuelo controlado sostenido de un helicóptero.
El ingeniero argentino Pescara comenzó el desarrollo de helicópteros en 1916. Alberto Santos-Dumont ayudó a financiar la experimentación de diseños en Francia. Se crearon, demostraron, colapsaron, mejoraron y reconstruyeron múltiples ejemplos debido a nombres diferentes y en conflicto para las diversas versiones. [1] Anticipándose al éxito con el mecanismo de contrarrotación, Pescara patentó un diseño con un fuselaje aerodinámico con un juego de rotores arriba y otro debajo del fuselaje. [2]
El modelo tres fue el primer ejemplo en utilizar mecanismos de control como los helicópteros modernos. El helicóptero se basa en un eje central con rotores que giran en sentido contrario. Cada rotor se duplicó en un arreglo biplano con soportes de cable. [3] Utilizaba una palanca cíclica para el control lateral y de avance con alabeo del rotor, y una rueda para el control antipar de guiñada. [4] El eje del rotor principal se pudo inclinar ligeramente para el control hacia adelante. [5] Los rotores también eran capaces de autorrotación en caso de falla del motor. [6]
En septiembre de 1923, casi se completó un intento de vuelo de 1 km, antes de que el vehículo se estrellara. El 24 de mayo de 1924 , Étienne Oehmichen estableció un récord mundial de vuelo en helicóptero de 358 m. El 18 de abril de 1924, el modelo 2F superó el récord y voló 736 m a 8 mph para establecer un récord en vuelo vertical sostenido. [7]
