Peter Allen Peyser es un consultor de asuntos públicos de los Estados Unidos. Es exmiembro de la administración del alcalde de la ciudad de Nueva York, Edward I. Koch , exjefe de gabinete de la representante Geraldine A. Ferraro (D-NY) y exmiembro del personal de los representantes James J. Delaney (D-NY) y Peter H. Kostmayer (D-PA). En 2012, fundó Peyser Associates LLC, una firma de consultoría de negocios estratégicos y asuntos públicos con oficinas en la ciudad de Nueva York y Washington, DC. De 2005 a 2012 fue director de Blank Rome Government Relations LLC, una subsidiaria de la firma de abogados Blank Rome LLP .. Fue Director General de la firma de 2006 a 2012. Antes de unirse a Blank Rome, Peyser fue presidente de Peyser Associates, Inc., una firma de asuntos públicos con sede en Washington, DC, de 1982 a 2005.
La práctica de consultoría de Peyser se ha centrado en la representación de entidades gubernamentales estatales y locales en sus tratos con el gobierno federal. Entre los funcionarios electos que ha representado se encuentran el gobernador y alcalde Ed Rendell (Pensilvania y Filadelfia, respectivamente); los gobernadores Bill Richardson (Nuevo México), Tim Kaine (Virginia) y Evan Bayh (Indiana); Alcaldes Norman B. Rice , Paul Schell y Greg Nickels (Seattle), y Alcaldes Bill Green y Wilson Goode(Filadelfia). Ha representado a las autoridades de transporte público en las áreas metropolitanas de Nueva York, Chicago, Boston, Filadelfia, Seattle, Portland (OR) y San Diego.
Las vidas profesional y personal de Peyser se cruzaron dramáticamente en 1991 cuando su entonces esposa, Penny E. Gentilly, sufrió una lesión cerebral traumática severa en un accidente automovilístico. Gentilly había dejado recientemente su puesto como directora ejecutiva del Caucus Demócrata de la Cámara de Representantes, donde era una de las miembros del personal femenino de más alto rango en Capitol Hill. La legislación estaba pendiente en ese momento para hacer que las bolsas de aire y otras protecciones contra lesiones en la cabeza fueran obligatorias en los automóviles vendidos en los EE. UU. Debido a su perfil y el de su esposa en Capitol Hill, un grupo llamado Advocates for Auto and Highway Safety le pidió a Peyser que se uniera a un esfuerzo de cabildeo pro bono en nombre de la legislación. La legislación fue adoptada como parte de la Ley de Eficiencia del Transporte Intermodal de Superficie de 1991 (ISTEA) y promulgada por el presidente George HW Bush.[1]
Antes de ingresar a la práctica privada, Peyser fue subdirector de la oficina de Washington de la ciudad de Nueva York bajo el alcalde Edward I. Koch. En ese cargo, representó los intereses de la ciudad en materia de transporte, vivienda y desarrollo económico. Antes de eso, se desempeñó como el primer Jefe de Gabinete de la Representante Geraldine A. Ferraro y como Asistente Legislativo de los Representantes James J. Delaney (D-NY) y Peter H. Kostmayer (D-PA).
Peyser nació el 14 de enero de 1954. Su padre, Peter A. Peyser (1921–2014), fue miembro del Congreso de Nueva York de 1971 a 1977 como republicano y de 1979 a 1983 como demócrata. Su madre; la ex Marguerite Richards de Monroe, LA.; nació en 1930. Tiene cuatro hermanos, Penny Peyser , James Peyser, Safi Abheeti (nacida Carolyn Peyser) y Thomas Peyser. Está casado con Lisa Jared Daniels. Tiene una hija, Kimberly A. Peyser de Washington, DC.
Peyser tiene una licenciatura en artes de Williams College (1976) y una maestría en artes de la Universidad George Washington (1982). [2] [3] [4] [5] [6] [7]