Peter Lenz
Peter James Lenz (30 de mayo de 1997 - 29 de agosto de 2010) fue un corredor de motocicletas aficionado estadounidense clasificado a nivel nacional . Nacido en Orlando, Florida , fue cuatro veces campeón internacional, cinco veces campeón nacional y en 2009 comenzó a competir en carreras de 125GP. [1] Apareció en el largometraje Young Guns: Los niños más rápidos de América del Norte de 2009 y 2010 de Roadracing World. [2]
El 29 de agosto de 2010, Lenz murió en un accidente durante la vuelta de calentamiento de la carrera United States Grand Prix Riders Union durante el Red Bull Indianapolis GP , el competidor más joven en morir durante una carrera de Indianapolis Motor Speedway . [3] Hasta la fecha, es la última persona que ha muerto en el Indianapolis Motor Speedway.
En 2009, Lenz comenzó a competir a tiempo completo en motos de carreras de 125 GP. Compitió en la Serie Nacional USGPRU y seleccionó las carreras WERA West, AFM , CCS SW y OMRRA .
A la edad de 11 años, Lenz se convirtió en el piloto experto con licencia más joven en la historia de la AFM (Federación Estadounidense de Motociclistas); el anterior poseedor de ese honor fue el piloto del GP de Estados Unidos Randy Mamola . Lenz también se convirtió en el ciclista más joven en ganar una carrera de AFM con su victoria en la clase Clubman Lightweight el 21 de marzo de 2009, en Buttonwillow Raceway Park .
A la edad de 11 años, Lenz se convirtió en el corredor experto con licencia más joven en la historia de la CCS (Championship Cup Series). También se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera CCS con su victoria en la clase 125GP el 1 de marzo de 2009, en Firebird International Raceway (East Course). Ese mismo día, Lenz estableció un nuevo récord de 125GP de 59,14 segundos. [4]
Después de las dos primeras rondas, Lenz lideraba los campeonatos de clase 125GP y 250GP de la costa oeste de USGPRU (United States Grand Prix Racers Union). [5] Lenz a mitad de temporada se estrelló contra una pared de neumáticos [6] en Portland International Raceway (PIR) el 31 de mayo de 2009, debido a varias fallas mecánicas. Sufrió varias fracturas de huesos ( tibia y peroné justo por encima de la línea de la bota; fractura de fémur y fractura de húmero justo por encima del codo) que requirieron varias cirugías. El brazo también sufrió un nervio radial cortado.. El accidente terminó efectivamente con la temporada 2009 de Lenz y su carrera en los campeonatos nacionales de carreras de motocicletas USGPRU 125GP y 250GP. Lenz se recuperó y volvió a las carreras en 2010.
