El Phönix CI , con números de serie en el rango de Phönix 121 , fue un reconocimiento de la Primera Guerra Mundial austrohúngaro y un biplano de propósito general construido por Phönix y Lloyd . [2]
Phönix CI | |
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Papel | Biplano de reconocimiento y de uso general |
origen nacional | Austria-Hungría |
Fabricante | Phönix Flugzeug-Werke [1] |
Introducción | 1918 |
Retirado | 1920 |
Usuario principal | KuKLFT [1] |
Número construido | 140 |
Desarrollo
El Phönix CI fue el primer diseño original desarrollado por Phönix Flugzeug-Werke. Se basó en el Hansa-Brandenburg C.II que Phönix estaba construyendo bajo licencia. [2] Un biplano convencional con un fuselaje trasero / plano de cola similar a un avión diseñado por Ernst Heinkel . [2] El CI tenía un tren de aterrizaje fijo con patín de cola y estaba propulsado por un motor de pistón en línea Hiero de 6 cilindros y 171,51 kW (230 hp) , tenía dos cabinas abiertas en tándem para el piloto y el observador / artillero. [2] La compañía construyó 110 C.Is y luego entró en servicio con el KuKLFT a principios de 1918. [2] Después de la Primera Guerra Mundial, el departamento de ingeniería del ejército sueco construyó 30 aviones equipados con 220 hp (164 kW) Benz Bz. Motores IV en línea. [2]
Designaciones y seriadas
Los aviones Phönix CI construidos por Phönix se serializaron de Phönix CI 121.01 a Phönix CI 121.160 y los aviones Phönix CI encargados a Lloyd ( Ungarische Lloyd Flugzeug und Motorenfabrik AG ) recibieron seriales de Phönix CI (Ll) 49.01 a Phönix CI (Ll) 49.100 . A unos 80 aviones pedidos a la UFAG no se les asignaron números de serie, probablemente debido a que el Armisticio interrumpió la producción y se encargaron 225 más, pero no se construyeron. [1]
Operadores
- Fuerza Aérea Húngara - Posguerra
- Real Fuerza Aérea Rumana - Posguerra
- Real Fuerza Aérea Yugoslava - Posguerra
Especificaciones (C.1)
Datos de aviones del ejército austrohúngaro de la Primera Guerra Mundial [1] Enciclopedia ilustrada de aviones [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,52 m (24 pies 8 pulgadas)
- Envergadura superior: 11 m (36 pies 1 pulgada)
- Envergadura inferior: 8,6 m (28 pies 3 pulgadas)
- Altura: 2,95 m (9 pies 8 pulgadas)
- Área del ala: 29 m 2 (310 pies cuadrados)
- Peso vacío: 820 kg (1808 lb)
- Peso bruto: 1.240 kg (2.734 lb)
- Planta motriz: 1 × Hiero 6 motores de pistón en línea de 6 cilindros refrigerados por agua, 170 kW (230 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 175 km / h (109 mph, 94 nudos)
- Resistencia: 3 horas 50 minutos
- Techo de servicio: 5.400 m (17.700 pies)
- Tiempo hasta la altitud:
- 1000 m (3281 pies): en 4 minutos 30 segundos
- 2.000 m (6.562 pies): en 10 minutos y 45 segundos
- 3000 m (9843 pies): en 20 minutos 35 segundos
- 4.000 m (13.123 pies): en 34 minutos 50 segundos
- 5.000 m (16.404 pies): en 55 minutos
Armamento
2 ametralladoras Schwarzlose de 8 mm(una de disparo hacia adelante sincronizada y otra en un soporte en la cabina trasera)
Referencias
Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
- Grosz, Peter M .; George Haddow; Peter Schiemer (2002). Aviones del ejército austro-húngaro de la Primera Guerra Mundial . Ciudad de Boulder: Flying Machine Press. págs. 109-114. ISBN 1 891268 05 8.
enlaces externos
- Phonix C.1
- Caza de reconocimiento Phönix CI
- Phönix CI