El H-10 Pheasant era un biplano convencional equipado con tren de aterrizaje con asientos en tándem y cubierta de tela , construido en 1928 por la Pheasant Aircraft Company para competir en el abarrotado mercado de biplanos de asalto . La empresa se disolvió poco después, durante la Gran Depresión de principios de la década de 1930.
El H-10 fue diseñado por Orville Hickman para Lee R. Biggs, propietario de la recién formada Pheasant Aircraft Company en Memphis, Missouri . Se fabricaron once unidades antes de la muerte del fundador de la empresa en un accidente aéreo el 5 de diciembre de 1927. [1] El piloto de carreras Steve Wittman asumió el cargo de piloto de pruebas. Wittman ayudó a trasladar la empresa a su casa en Fond du Lac, Wisconsin, cuando Adolf Bechaud y sus asociados compraron la empresa. [2]
El Pheasant H-10 está hecho de un fuselaje de tubo de acero soldado con una cubierta de tela. El avión estaba propulsado por un motor Curtiss OX-5 refrigerado por agua de 90 hp (67 kW) . El tren de aterrizaje estaba montado de manera convencional, con un patín de cola.
El piloto de pruebas de faisán Steve Wittman ingresó El H-10 ingresó en el Air Derby del 8 de septiembre de 1928 desde Nueva York a Los Ángeles. Abandono debido a problemas con el radiador en el desierto. Wittman terminó 12 ° de 38 entradas. Wittman corrió de nuevo en el Air Derby de 1928 de Los Ángeles a Cincinnati y terminó en cuarto lugar. También ingresó al H-10 en las Carreras Aéreas Nacionales de 1929 en Cleveland. [3]