El Piaggio P.IX , o Piaggio Stella P.IX , era un motor de avión radial italiano de nueve cilindros producido por Rinaldo Piaggio SpA . Basado en el Gnome-Rhône 9K , el motor tenía una potencia de 600 hp (447 kW). La producción se utilizó para propulsar otros aviones desarrollados en Italia. Los principales usuarios fueron el transporte Savoia-Marchetti SM.81 y el IMAM Ro.37bis , el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica durante la Segunda Guerra Italo-Etíope , la Guerra Civil Española y la Segunda Guerra Mundial., pero el motor también fue utilizado por otros diseños, incluido el prototipo Savoia-Marchetti SM.79 .
Piaggio adquirió una licencia de Gnome et Rhône en 1925 para sus motores derivados del Bristol Jupiter y, en 1933, presentó una versión desarrollada, creada bajo la dirección del ingeniero Renzo Spolti. [1] El motor tenía nueve cilindros y, por lo tanto, se llamó P.IX. Era uno de una gama de motores radiales Piaggio llamados Stella o Star, todos basados en el mismo diseño radial. [2]
El motor tenía cilindros que tenían barriles de acero y cabezas de aluminio . De aleación de aluminio pistones estaban conectados a una fracción de cigüeñal a través articuladas bielas . Las válvulas estaban encerradas. [3] Cada cilindro retuvo el mismo diámetro y carrera como el Gnome-Rhône 9K , 146 milímetros (5,7 en ) y 165 mm (6,5 in), respectivamente. [1] Sin embargo, era más potente y tenía una potencia de 600 caballos de fuerza (447 kW ) cuando estaba equipado con un sobrealimentador . [4]
El motor se utilizó para propulsar aviones que sirvieron durante la Segunda Guerra Italo-Etíope , la Guerra Civil Española y la Segunda Guerra Mundial , incluidos ciento cuarenta Savoia-Marchetti SM.81 , un transporte Regia Aeronautica y la mayor parte de la producción del Avión de reconocimiento IMAM Ro.37bis . La mayoría se había jubilado en 1943. [5] [6]