Piatra-Olt es una ciudad en el condado de Olt , Oltenia , Rumania . La ciudad administra cinco pueblos: Bistrița Nouă, Criva de Jos, Criva de Sus, Enoșești y Piatra. La ciudad es una importante estación de ferrocarril y una intersección de carreteras. Se convirtió oficialmente en ciudad en 1989, como resultado del programa de sistematización rural rumano .
Piatra-Olt | |
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Mansión Argeșanu | |
Ubicación en el condado de Olt | |
Piatra-Olt Ubicación en Rumania | |
Coordenadas: 44 ° 22′N 24 ° 16′E / 44.367 ° N 24.267 ° ECoordenadas : 44 ° 22'N 24 ° 16'E / 44.367 ° N 24.267 ° E | |
País | Rumania |
condado | Olt |
Gobierno | |
• Alcalde | Tudor Udrescu [1] ( PSD ) |
Área | 76,83 km 2 (29,66 millas cuadradas) |
Población (2011) [2] | 6.299 |
• Densidad | 82 / km 2 (210 / millas cuadradas) |
Zona horaria | EET / EEST (UTC + 2 / + 3) |
Vehículo reg. | Antiguo Testamento |
Historia
Año | Música pop. | ±% |
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1992 | 6.615 | - |
2002 | 6.583 | −0,5% |
2011 | 6.299 | −4,3% |
Fuente: datos del censo |
Las reliquias más antiguas son del Neolítico , [3] cuando existía un pequeño asentamiento.
En la antigüedad , la población local de Dacic construyó una fortaleza, Acidava . [4] Los romanos conquistaron la zona. Los romanos construyeron una carretera y reconstruyeron la fortaleza Acidava. Las ruinas de la fortaleza se pueden ver incluso hoy. [4] El área todavía estaba habitada después de la retirada de los legios romanos. [5]
De la Edad Media proceden los primeros documentos escritos sobre los pueblos que ahora componen la villa. [3]
- Bistrița Nouă se certifica por primera vez en 1835. El nombre proviene del Monasterio de Bistrița . El terreno donde hoy se encuentra el pueblo era propiedad del monasterio. El pueblo también se llamaba Fleștenoagele o Fleșcinogele .
- Criva , también conocida como Criva de Jos , fue declarada el 26 de mayo de 1630 como propiedad de un boyardo local, jupan Gorgan biv vel spătar . Parte del pueblo se conoce como Criva de Sus desde 1940. Este es el pueblo que alberga las ruinas de la fortaleza Dacic, Acidava.
- Enosești , también conocido como Ienușești, Ienoșești , se formó oficialmente el 31 de marzo de 1864, como una comuna independiente. Las primeras noticias sobre el pueblo provienen de 1814. Este es el pueblo que alberga la fortaleza romana Acidava.
- Piatra se nota por primera vez el 14 de abril de 1529, como el lugar donde murió un importante boyardo, marele ban Pârvu Craioves-cu . El 15 de mayo de 1592, Ștefan Surdu voievod , gobernador de Valahia en ese momento, confirma que Piatra y varios pueblos a su alrededor son propiedad de los jupânița Neacsa si fiului ei Mihail (boyardos locales). Parte del pueblo aparece a lo largo de la historia como Piatra de Jos y Piatra de Sus .
- También hay algunos nombres de pueblos que a veces se mencionan, pero que ya no se usan en la actualidad, como Flestenoaga (1941), Jegălia (siglo XVII) y Matei Basarab (un nombre oficial de Enoșești).
En 1878, [6] estaba en funcionamiento el ferrocarril Pitești - Vîrciorova y se construyó la estación de ferrocarril Piatra Olt (conocida en ese momento como Piatra ). Este fue el comienzo de la historia moderna de la ciudad, como ciudad ferroviaria. Más tarde, se construyeron otros ferrocarriles, a lo largo del río Olt . [7]
Piatra-Olt fue declarada oficialmente ciudad en 1989. [8]
Localización
La ciudad está situada en la parte centro-oriental de la llanura de Valaquia , en el límite oriental de la región histórica de Oltenia y en la parte occidental del condado de Olt . [9] Las ciudades cercanas están en el este: Slatina (11 km), Pitești (93 km); al oeste: Balș (19 km), Craiova (45 km); al norte: Drăgășani (31 km), Râmnicu Vâlcea (86 km) y al sur de Caracal (33 km) y Corabia (74 km)). [10] Tenga en cuenta que estos son valores intermedios entre las distancias por carretera y por ferrocarril.
General
El pueblo principal, Piatra, se encuentra cerca de la estación de tren y se expande hacia el sureste. [11] Se divide en dos partes: la parte oriental (llamada Piatra Sat por los lugareños) y la parte occidental, cerca de la estación, llamada Gară (en inglés, estación). Enoșești se encuentra al este de Piatra, en la carretera nacional 64 y es la vía de acceso a Piatra. Criva se encuentra al sureste de Piatra y tiene una pequeña estación de tren. [12] Bistrița Nouă está al norte de Piatra, a 2 km a pie ya más de 7 km por carretera. [13]
Geografía
La ciudad está en el extremo noreste de la llanura de Romanați. [14] La altitud promedio es de 100 a 120 m (330 a 390 pies). [15] A pesar de la altitud relativamente alta y una gran cantidad de valles y colinas suaves, el aria es muy bueno para la agricultura . El pueblo está situado cerca del río Olt , en una terraza que lo protege de las inundaciones. Hay varias presas en el río. Hay algunos otros ríos pequeños, que a veces se secan en verano, como el Vaslui y el Oltișor . Todos son afluentes del Olt y se forman cerca de Piatra Olt. [dieciséis]
Clima
Como toda la parte sur de Rumanía, Piatra-Olt tiene un clima templado. [17] Por lo general, los veranos son calurosos y con pocas precipitaciones, mientras que los inviernos tienen temperaturas moderadas, con intensificaciones ocasionales del viento. A veces, la nieve puede causar varios bloqueos en las carreteras y vías férreas. [18] [19]
Demografía
En el censo de 2002, el 90,6% de los habitantes eran rumanos y el 9,4% romaníes . El 97,7% eran ortodoxos rumanos y el 1,6% adventistas del séptimo día . [20]
Hay conflictos étnicos entre los grupos rumanos y gitanos. [21] [22] En 2007 se requirió una intervención forzosa para calmar a la población y evitar conflictos violentos.
Transporte
La principal forma de llegar a Piatra-Olt es en tren. [23] Hay 4 vías férreas que conducen a Piatra-Olt:
- El ferrocarril 201 conecta Piatra-Olt con Sibiu y Râmnicu Vâlcea (tenga en cuenta que la estación de tren se llama Rîmnicu Vîlcea porque las estaciones de tren están escritas con î y no con â). [24]
- El ferrocarril 901 (parte oriental) conecta Piatra-Olt con Slatina , Pitești y Bucarest .
- El ferrocarril 901 (parte occidental) continúa el sector oriental desde Piatra-Olt hasta Craiova . Varios trenes pasan de Bucarest a Craiova, mientras que otros tienen la última estación en Piatra-Olt.
- El ferrocarril 910 conecta Piatra-Olt con Caracal y Corabia . El sector entre Caracal y Corabia es utilizado por una empresa ferroviaria privada. [25]
La ciudad también es una importante intersección de carreteras. [26] La intersección está de hecho en la comuna cercana, Găneasa . El camino de acceso a Piatra-Olt es la carretera comarcal DJ 677. Hay 5 km (3,1 millas) de Piatra-Olt a Găneasa por la carretera y solo 2 km (1,2 millas) en línea recta. Todas las carreteras nacionales están asfaltadas, mientras que la carretera del condado es de cemento, como otras carreteras más pequeñas de la ciudad. Las carreteras siguen casi el mismo camino que los ferrocarriles:
- La carretera nacional DN 64 conecta a South Găneasa con Caracal y Corabia. Al norte, continúa hasta Râmnicu Vâlcea.
- La carretera nacional DN 65, también conocida como E 574 (carretera europea) conecta Găneasa al este con Pitești y al oeste con Craiova.
Economía
La ocupación principal está relacionada con el mantenimiento y transporte ferroviario. Hay 66 trenes que pasan todos los días por la estación. [27] Sin embargo, la agricultura está bien representada (agricultura a gran escala con campos de cereales y maíz, pesca y pomicultivo) Hay grandes empresas que trabajan en el sector agrícola. [28] La industria se basa en textiles, productos metálicos y de hormigón, industria alimentaria y una fábrica de madera. [29] Hay muchas empresas que tienen su sede en otros lugares pero desarrollan negocios en Piatra Olt. [30]
Instituciones
Las instituciones están ubicadas cerca de la estación de tren. El ayuntamiento está en la calle Florilor, [31] no lejos de la comisaría. [32] Cada pueblo, excepto Bistrița Nouă, tiene su propia iglesia. [33] También hay una iglesia adventista. [34] Hay escuelas y una escuela secundaria. [35]
Otros lugares
La ciudad tiene un estadio y un equipo de fútbol . [36] Hay un parque con una fuente musical. [37] Hay un mercado pequeño y hay pequeñas tiendas que ofrecen productos para la población local, [38] incluidos puntos farmacéuticos para humanos y veterinarios.
Turismo
Son muchos los objetivos turísticos que se pueden ver en el pueblo. Los siguientes objetivos se pueden visitar en unas horas, para que un viajero pueda verlos mientras espera coger un tren.
- Las ruinas de Acidava todavía son visibles. [4] Se pueden ver muchos artefactos en el museo local o en el Museo del Condado de Olt en Slatina . [39]
- El museo local contiene artefactos de la fortaleza de Acidava y tiene una sección sobre la historia del ferrocarril. [40] El museo no está lejos de la estación de tren.
- La casa encantada de Piatra Olt es una ruina de una antigua casa boyarda, donde se dice que hay fantasmas. [41]
- El complejo ferroviario Piatra Olt incluye una gran cantidad de edificios, alineados a lo largo del ferrocarril. El más impresionante y antiguo es el patio del tren. [42]
Hay otros objetivos turísticos que se pueden ver cerca:
- El río Olt , con sus grandes lagos artificiales, es un destino importante para la pesca [43] y un hermoso paisaje. También hay varios lagos de pesca alrededor de la ciudad. [44]
- El monasterio de Brâncoveni está a 15 km al sur, con acceso tanto por carretera como por ferrocarril. [45]
- Piatra Olt es la puerta de entrada a muchos destinos turísticos, como Călimănești , una estación turística en el río Olt.
Referencias
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enlaces externos
- Estación de tren Piatra Olt [ enlace muerto permanente ]