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Entrada a la autopista Pikes Peak
Una vista de la carretera a medida que se acerca a la cima.
Los conductores cuesta abajo deben verificar las temperaturas de los frenos de su vehículo en esta estación
La sinuosa autopista Pikes Peak, mirando hacia abajo desde 13.000 pies (3.960 m) en el poste de la milla 16 de septiembre de 2011
Suzuki Grand Vitara en la Carrera a las Nubes 2006

La autopista Pikes Peak es una carretera de peaje de 19 millas (31 km) que va desde Cascade, Colorado hasta la cima de Pikes Peak en el condado de El Paso , a una altitud de 14.115 pies (4.302 m). [1] Está al menos parcialmente abierto durante todo el año, hasta la altitud donde la remoción de nieve se vuelve excesivamente difícil.

La estructura de tarifas varía según la época del año y varía desde $ 10 por adulto y $ 5 por niño durante el invierno hasta $ 50 por vagón (5 pasajeros o menos) con descuentos en pasajeros adicionales. [2]

Carretera [ editar ]

La autopista Pikes Peak fue construida en 1915 y financiada por Spencer Penrose a un costo de $ 500,000. [3]

Un camino anterior a la montaña, el Pike's Peak Carriage Road, se remonta a 1888. Miles de turistas viajaron a lo largo de Pikes Peak Carriage Road hasta la cima de Pikes Peak . Fue inaugurado por Cascade Town Company en 1888 y cerrado en 1902. [4]

Mantenimiento [ editar ]

Fue mantenido por Colorado DOT [ aclaración necesaria ] como Colorado State Highway 250 desde 1939 hasta 1947. Hoy, la carretera es mantenida por la ciudad de Colorado Springs .

Razas [ editar ]

La carretera ha sido el hogar de una carrera anual de automóviles y motocicletas llamada Pikes Peak International Hillclimb desde 1916. [5]

Otra carrera es Pikes Peak Cycling Hill Climb (anteriormente Assault on the Peak), que se celebró por primera vez en 2010. [6] La edición de 2016 también fue la primera edición del Campeonato Nacional de Ciclismo de Estados Unidos en Hill Climb. [7]

Reclamación por daños ambientales [ editar ]

El Sierra Club entabló un litigio en 1998-1999, por daños ambientales causados por la parte de grava de la carretera. [8] El daño ambiental fue causado principalmente por las 150,000,000 libras (70,000 toneladas métricas ) de grava que se arrastraban anualmente, la misma cantidad que necesitaba ser transportada a la montaña cada año para mantener la superficie de la carretera. El daño ambiental incluyó estanques alpinos y humedales que se llenaron de grava, y capas de grava con un promedio de 2 a 4 pies (0,6 a 1,2 m) de profundidad que cubrían el suelo del bosque debajo. [9] De conformidad con el acuerdo acordado por el Sierra Club y la ciudad de Colorado Springs, la parte sin pavimentar delLa autopista Pikes Peak se convirtió en una carretera de superficie dura, a pesar de las preocupaciones de que tal proyecto cambiaría radicalmente la naturaleza de la carrera anual de automóviles y motocicletas. El proyecto de pavimentación se completó el 1 de octubre de 2011. [10]

El campeón de Pike's Peak Hill Climb, Rod Millen, advirtió que pavimentar la carretera pondría fin a la carrera. [11] Sin embargo, la carrera se desarrolló con normalidad en 2012 y ha continuado desde entonces.

Ver también [ editar ]

  • Colorado Springs, Colorado
  • Montañas Rocosas del Sur
  • Picos montañosos de Colorado
  • Pikes Peak

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Hoja de datos de NGS para Pikes Peak" . Encuesta geodésica nacional.
  2. ^ https://parks.coloradosprings.gov/pikes-peak-americas-mountain/page/hours-and-rates
  3. ^ Ciudad de Colorado Springs (2002). "Historia y geografía de Pikes Peak" . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2006 . Consultado el 12 de febrero de 2007 .
  4. ^ Jeanne Davant (5 de junio de 2001). "El ferrocarril pone el paso de Ute en la pista / tierras de montaña convertidas en paraísos de verano". La Gaceta . Colorado Springs, CO.
  5. ^ Descripción general Archivado el 13 de agosto de 2013 en la Wayback Machine . Pikes Peak International Hill Climb. Consultado el 14 de mayo de 2013.
  6. ^ Subida de la colina de ciclismo de Pikes Peak. Producciones de ciclismo de la cumbre. Consultado el 14 de mayo de 2013.
  7. Phil Gaimon gana dos escaladas nacionales - Guía Gran Fondo
  8. ^ Matthew E. Salek (2006). MESalek "Pikes Peak Toll Road" Consultar valor ( ayuda ) . Consultado el 25 de febrero de 2007 .|url=
  9. James Brooke (11 de octubre de 1998). "Los corredores de coches luchan por la grava en Pikes Peak Road" . The New York Times .
  10. ^ Rappold, R. Scott (1 de octubre de 2011). "Pavimentación terminada en la carretera de Pike's Peak, 13 años después del traje de Sierra Club" . Denver Post . Consultado el 17 de junio de 2012 .
  11. ^ http://www.westword.com/content/printVersion/210371/

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web oficial de la ciudad de Colorado Springs
  • El sitio web de Pikes Peak
  • MESalek "Roads of Colorado"

Coordenadas : 38 ° 54′30 ″ N 104 ° 58′55 ″ W / 38.90822 ° N 104.98203 ° W / 38.90822; -104.98203