Pilot Knob (Condado de Imperial, California)

Perilla piloto
(en el centro-izquierda) Las montañas de Cargo Muchacho rodeadas de abanicos aluviales . El pequeño valor atípico "pequeño pico de montaña", hacia el sur, es Pilot Knob . (La línea que aparece adyacente es el Canal Todo Americano a la región agrícola de El Centro ).
Punto mas alto
Elevación	876 pies (267 m) NAVD 88 ^[1]
Coordenadas	32 ° 43'54 "N 114 ° 45'00" W / 32,731601906 ° N 114.7499458 ° W / 32.731601906; -114.7499458 Coordenadas: 32 ° 43'54 "N 114 ° 45'00" W / 32,731601906 ° N 114.7499458 ° W / 32.731601906; -114.7499458^{[1 ]}
Geografía
Perilla piloto Condado de Imperial , California . nosotros Show map of California Perilla piloto Perilla piloto (Arizona) Show map of Arizona Perilla piloto Perilla piloto (Baja California) Show map of Baja California
Mapa topográfico	USGS Yuma Oeste
Geología
Tipo de montaña	Tapón volcánico

Pilot Knob (también, Avie Quah-la-Altwa , Ha-bee-co-la-la y San Pablo ) es un pico en el condado de Imperial , California . ^[2] Pilot Knob se encuentra a 8 millas (13 km) al sureste de Ogilby , ^[3] Se eleva a una altura de 876 pies (267 m). ^[1] Pilot Knob es una forma rocosa, geológicamente un tapón volcánico , al oeste de Yuma, Arizona - Winterhaven, California ; está conectado a las montañas Cargo Muchacho, la parte central de las montañas se encuentra a unas 7 millas (11 km) al norte. Pilot Knob recibió su nombre por su importancia como un hito para el tráfico de barcos fluviales en los siglos XIX y XX en el río Colorado, que limita con Winterhaven y Yuma. Pilot Knob es un área de preocupación ambiental crítica administrada por la Oficina de Administración de Tierras .

Descripción de la perilla piloto

Separado del centro de las montañas Cargo Muchacho por 7 millas, el relieve volcánico se encuentra en la base de los abanicos aluviales . Pilot Knob tiene una altura de 897 pies (273 m) y todo el bloque de montaña mide aproximadamente 2 x 2 mi. La montaña tiene una cantera de roca en su lado norte, visible desde la Interestatal 8.

Acceso a la perilla piloto

Se accede a Pilot Knob desde la Interestatal 8 , el relieve se encuentra al este de las Dunas de Algodones y al este de El Centro, California, en el sureste del Condado de Imperial . El canal All American se corta desde el borde sur de Pilot Knob y se puede ver en vistas aéreas que atraviesan las dunas de Algodones hacia el oeste.

La Oficina de Administración de Tierras administra un campamento a largo plazo en la base de Pilot Knob. ^[4]

Historia

Cuando Juan Bautista de Anza avistó el pico en 1774 lo llamó Cerro de San Pablo . ^[3] La Misión India Saint Thomas Yuma estaba ubicada a 13 km (8 millas) al este. ^[3] Durante la Fiebre del Oro de California , Pilot Knob fue el punto de referencia en el Southern Emigrant Trail para lo que se llamó Emigrant Crossing , el cruce central de tres cruces principales del río Colorado en las cercanías de lo que ahora es Yuma, Arizona . ^[5] El Butterfield Overland Mail localizó su Estación Piloto Knob, cerca del río y el Knob en 1858.

La toma del Canal Alamo se colocó en Pilot Knob debido a la disponibilidad de una base de roca sólida para la puerta principal. ^[6]

KIVA (TV) Yuma, Arizona transmitido desde Pilot Knob desde 1953 hasta 1970.

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Pilot Knob (Condado de Imperial, California) .

^ a b c "Piloto del oeste" . Hoja de datos de NGS . Encuesta geodésica nacional de EE . UU . Consultado el 16 de agosto de 2009 .
^ "Perilla piloto" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 16 de agosto de 2009 .
↑ a b c Durham, David L. (1998). Nombres geográficos de California: un nomenclátor de nombres históricos y modernos del estado . Clovis, California: Word Dancer Press. pag. 1455. ISBN 1-884995-14-4.
^ https://www.blm.gov/visit/pilot-knob-long-term-visitor-area
^ Janet L. Hargett, pionera en el cruce de Yuma: la carrera empresarial de LJF Jaeger, 1850-1887 , Arizona y el oeste , vol. 25, núm. 4 (invierno, 1983), pág. 334 (mapa)
^ Clarence Everett Tait (1908). Riego en Imperial Valley, California: sus problemas y posibilidades . Oficina de Imprenta del Gobierno de Washington. pag. 51 . ISBN 978-1-113-10178-5. Consultado el 26 de agosto de 2010 .

[ngs-1] "Piloto del oeste" . Hoja de datos de NGS . Encuesta geodésica nacional de EE . UU . Consultado el 16 de agosto de 2009 .

[gnis-2] "Perilla piloto" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 16 de agosto de 2009 .

[CGN-3] Durham, David L. (1998). Nombres geográficos de California: un nomenclátor de nombres históricos y modernos del estado . Clovis, California: Word Dancer Press. pag. 1455. ISBN 1-884995-14-4.

[4] ttps://www.blm.gov/visit/pilot-knob-long-term-visitor-area

[5] Janet L. Hargett, pionera en el cruce de Yuma: la carrera empresarial de LJF Jaeger, 1850-1887 , Arizona y el oeste , vol. 25, núm. 4 (invierno, 1983), pág. 334 (mapa)

[6] Clarence Everett Tait (1908). Riego en Imperial Valley, California: sus problemas y posibilidades . Oficina de Imprenta del Gobierno de Washington. pag. 51 . ISBN 978-1-113-10178-5. Consultado el 26 de agosto de 2010 .

[1]