Pilot Knob (Condado de Iron, Missouri)


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Pilot Knob se encuentra en Arcadia Valley del condado de Iron , Missouri , entre las ciudades de Ironton y Pilot Knob . Pilot Knob, llamado así debido a su forma distintiva y posición prominente, [2] alcanza una elevación de 1,470 pies (450 m) [3] elevándose 581 pies (177 m) [4] sobre el piso del Valle de Arcadia y tiene un gran depósito de mineral de hierro en sus regiones superiores. Pilot Knob es un pico en las montañas de St. Francois .

La montaña fue fuertemente minada en el siglo XIX, dejando muchos trabajos mineros abiertos. La cima de la montaña consiste en el Refugio Nacional de Vida Silvestre Pilot Knob [5] de 90 acres (36 ha), que es el hogar de casi un tercio de la población mundial de murciélagos de Indiana . Los murciélagos hibernan en las minas abandonadas. Pilot Knob Ore Company donó la tierra con fines de conservación después de cesar sus operaciones mineras el 22 de julio de 1987. Actualmente, el Refugio Nacional de Vida Silvestre Pilot Knob está cerrado al público para proteger el hábitat del murciélago de Indiana en peligro de extinción. Hay una cerca de alambre de 2,44 metros (ocho pies) de altura alrededor de 16 ha (40 acres) de tierra por razones de seguridad, lo que mantiene a las personas alejadas de los pozos abiertos de la mina.

Historia

La formación rocosa tiene aproximadamente 1450 millones de años. [6]

Basado en notas y escritos de tres individuos que viajaron con una banda de conquistadores y exploradores españoles , los primeros europeos en ver el Valle de Arcadia y Pilot Knob habrían sido Hernando DeSoto y su ejército cuando cruzó Missouri en septiembre de 1541. Específicamente, la fecha siendo el 7 de septiembre. Según los informes, cruzaron algunas montañas y llegaron a la región donde ahora se encuentra Ironton. Allí encontraron un buen manantial de sal para hacer tortas de sal. Al día siguiente, los rezagados del ejército alcanzaron el cuerpo principal donde ahora se encuentra Pilot Knob. Al día siguiente, la banda de De Soto partió de la zona y se dirigió hacia la actual Lesterville . [7]

Hacia 1800, miembros de los pueblos algonquinos de nativos americanos se habían mudado al área con una aldea de la tribu Delaware establecida en la base de Pilot Knob. Este pueblo existía hasta 1819. [8] A fines de la década de 1830, durante la infame marcha de reubicación forzada llamada Sendero de las Lágrimas, la Tribu Cherokee atravesó el valle. [8]

La finalización del Ferrocarril Iron Mountain hasta la ciudad de Pilot Knob en 1857 facilitó el transporte del mineral de hierro extraído desde Pilot Knob hasta el creciente St. Louis . Durante la Guerra Civil , con una inminente invasión de Missouri por parte del ejército confederado bajo el mando del general Sterling Price , la Unión construyó y tripuló Ft. Davidson, una fortificación de trabajo de tierra cerca de la base de Pilot Knob en la pequeña ciudad de Pilot Knob. En septiembre de 1864 se materializó la invasión y la Batalla de Fort Davidson (también llamada Batalla de Pilot Knob) se libró en el valle debajo de Pilot Knob.

Durante los años antes de que Pilot Knob se cerrara al público, uno podía caminar hasta la cima y experimentar una ráfaga de aire fresco que fluía desde uno de los pozos de la mina apodado "Devil's Icebox". [9] [10] A principios del siglo XX, los servicios del amanecer de Pascua se llevaban a cabo en la parte superior de Pilot Knob.

Referencias

  1. ^ a b "Perilla piloto" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos .
  2. ^ Eaton, David Wolfe (1916). Cómo se nombraron los condados, las ciudades y los arroyos de Missouri . La Sociedad Histórica del Estado de Missouri. págs.  176 .
  3. ^ "SummitPost.org: montañas de Saint Francois (MO)" .
  4. ^ Conard, Howard Louis (1901). Enciclopedia de la historia de Missouri: un compendio de historia y biografía para una referencia rápida . 5 . La empresa de historia del sur, Haldeman, Conard & co., Propietarios. pag. 140. OCLC 32872107 . 
  5. ^ "Servicio de Pesca y Vida Silvestre de Estados Unidos: Refugio Nacional de Vida Silvestre Pilot Knob" .
  6. ^ Earngey, Bill (1995). Bordes de carreteras de Missouri: el compañero del viajero . Prensa de la Universidad de Missouri. pag. 12. ISBN 9780826210210.
  7. ^ "Senderos de Missouri de DeSoto" .
  8. ^ a b "Historia del condado de Iron, Missouri" .
  9. ^ "19 horas en la nevera del diablo". Reader's Digest . 131 : 61. 1987.
  10. ^ "Ciudades históricas de Missouri: Ironton, Lesterville, Pilot Knob (foto que muestra la nevera del diablo)" .

Fuentes

  • "Pilot Knob Wildlife Refuge, Servicio de Pesca y Vida Silvestre de Estados Unidos" . Consultado el 14 de junio de 2016 .
  • "Summit Post.org (ubicación)" . Consultado el 17 de abril de 2009 .
  • "Summit Post.org (elevación)" . Consultado el 17 de abril de 2009 .
  • "Las Crónicas de DeSoto" . Consultado el 20 de abril de 2009 .
  • "Senderos de Missouri de DeSoto" . Consultado el 20 de abril de 2009 .
  • Conard, Howard Louis (1901). Enciclopedia de la historia de Missouri (1901) . Consultado el 17 de abril de 2009 .
  • "Historia del Condado de Hierro" . Consultado el 17 de abril de 2009 .
  • Readers Digest, (agosto de 1987) v. 131, núms. 783-787, página 61. "19 horas en" Devil's Icebox "" Mención de Devils Icebox

enlaces externos

  • "Ciudades históricas de Missouri" . Consultado el 16 de abril de 2009 .
  • "Foto de Glade en la cima de Pilot Knob" . Consultado el 17 de abril de 2009 .
  • "Fotografías históricas y postales del condado de Iron, Missouri 1" . Consultado el 17 de abril de 2009 .
  • "Fotografías históricas y postales del condado de Iron, Missouri 7" . Consultado el 17 de abril de 2009 .
  • "Sitio histórico de Ft. Davidson (sitio web oficial)" . Archivado desde el original el 1 de abril de 2009 . Consultado el 17 de abril de 2009 .
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