Perilla piloto | |
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Punto mas alto | |
Elevación | 1.470 pies (450 m) [1] |
Coordenadas | 37 ° 37'10 "N 90 ° 37'33" W / 37.6194946 ° N 90.625956 ° W Coordenadas: 37 ° 37'10 "N 90 ° 37'33" W / 37.6194946 ° N 90.625956 ° W [1 ] |
Geografía | |
Localización | Condado de Iron , Misuri , EE . UU. |
Rango padre | Montañas de Saint Francois |
Mapa topográfico | USGS Lago Killarney |
Refugio Nacional de Vida Silvestre Pilot Knob | |
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Mapa de los estados unidos | |
Localización | Condado de Iron , Misuri , Estados Unidos |
Zona | 90 acres (0,36 km 2 ) |
Establecido | 1987 |
Órgano rector | Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. |
Sitio web | Refugio Nacional de Vida Silvestre Pilot Knob |
Pilot Knob se encuentra en Arcadia Valley del condado de Iron , Missouri , entre las ciudades de Ironton y Pilot Knob . Pilot Knob, llamado así debido a su forma distintiva y posición prominente, [2] alcanza una elevación de 1,470 pies (450 m) [3] elevándose 581 pies (177 m) [4] sobre el piso del Valle de Arcadia y tiene un gran depósito de mineral de hierro en sus regiones superiores. Pilot Knob es un pico en las montañas de St. Francois .
La montaña fue fuertemente minada en el siglo XIX, dejando muchos trabajos mineros abiertos. La cima de la montaña consiste en el Refugio Nacional de Vida Silvestre Pilot Knob [5] de 90 acres (36 ha), que es el hogar de casi un tercio de la población mundial de murciélagos de Indiana . Los murciélagos hibernan en las minas abandonadas. Pilot Knob Ore Company donó la tierra con fines de conservación después de cesar sus operaciones mineras el 22 de julio de 1987. Actualmente, el Refugio Nacional de Vida Silvestre Pilot Knob está cerrado al público para proteger el hábitat del murciélago de Indiana en peligro de extinción. Hay una cerca de alambre de 2,44 metros (ocho pies) de altura alrededor de 16 ha (40 acres) de tierra por razones de seguridad, lo que mantiene a las personas alejadas de los pozos abiertos de la mina.
La formación rocosa tiene aproximadamente 1450 millones de años. [6]
Basado en notas y escritos de tres individuos que viajaron con una banda de conquistadores y exploradores españoles , los primeros europeos en ver el Valle de Arcadia y Pilot Knob habrían sido Hernando DeSoto y su ejército cuando cruzó Missouri en septiembre de 1541. Específicamente, la fecha siendo el 7 de septiembre. Según los informes, cruzaron algunas montañas y llegaron a la región donde ahora se encuentra Ironton. Allí encontraron un buen manantial de sal para hacer tortas de sal. Al día siguiente, los rezagados del ejército alcanzaron el cuerpo principal donde ahora se encuentra Pilot Knob. Al día siguiente, la banda de De Soto partió de la zona y se dirigió hacia la actual Lesterville . [7]
Hacia 1800, miembros de los pueblos algonquinos de nativos americanos se habían mudado al área con una aldea de la tribu Delaware establecida en la base de Pilot Knob. Este pueblo existía hasta 1819. [8] A fines de la década de 1830, durante la infame marcha de reubicación forzada llamada Sendero de las Lágrimas, la Tribu Cherokee atravesó el valle. [8]
La finalización del Ferrocarril Iron Mountain hasta la ciudad de Pilot Knob en 1857 facilitó el transporte del mineral de hierro extraído desde Pilot Knob hasta el creciente St. Louis . Durante la Guerra Civil , con una inminente invasión de Missouri por parte del ejército confederado bajo el mando del general Sterling Price , la Unión construyó y tripuló Ft. Davidson, una fortificación de trabajo de tierra cerca de la base de Pilot Knob en la pequeña ciudad de Pilot Knob. En septiembre de 1864 se materializó la invasión y la Batalla de Fort Davidson (también llamada Batalla de Pilot Knob) se libró en el valle debajo de Pilot Knob.
Durante los años antes de que Pilot Knob se cerrara al público, uno podía caminar hasta la cima y experimentar una ráfaga de aire fresco que fluía desde uno de los pozos de la mina apodado "Devil's Icebox". [9] [10] A principios del siglo XX, los servicios del amanecer de Pascua se llevaban a cabo en la parte superior de Pilot Knob.