Estación pirna

La estación de Pirna es la estación de tren más grande de la ciudad de Pirna en el estado alemán de Sajonia . La estación está integrada en la red del S-Bahn de Dresde . También es el punto de partida de un servicio Regionalbahn y una parada Regional-Express .

La primera estación de Pirna se inauguró el 1 de agosto de 1848 junto con el primer tramo del ferrocarril Děčín-Dresden-Neustadt (Ferrocarril del Valle del Elba). La estación estaba cerca del Altstadt (casco antiguo) de Pirna, no lejos de la iglesia del monasterio de San Enrique (Heinrich). El edificio de la estación fue construido en estilo arquitectónico neoclásico con elementos románicos . Originalmente tenía dos secciones principales, conectadas por un pasillo y una plataforma principal cubierta. ^[3]

Solo unos años después de su apertura, la estación alcanzó su capacidad debido al aumento del tráfico. Debido a su ubicación suburbana, no había espacio disponible para la expansión. Fue difícil para los trenes cruzar y para reabastecer de agua a las locomotoras en el lugar. La mejora de las instalaciones ferroviarias en este lugar fue difícil.

El primer puente del Elba en Pirna (ahora llamado Stadtbrücke - "puente de la ciudad") se construyó en 1875 al oeste de la antigua estación como parte del ferrocarril Kamenz-Pirna . El 15 de octubre de 1875 se inauguró una nueva estación de Pirna en la intersección del ferrocarril Kamenz-Pirna y el ferrocarril del valle del Elba. La antigua estación se cerró el 18 de octubre de 1875. Durante el bombardeo del puente Pirna Elb en 1945, el antiguo edificio de la estación quedó parcialmente destruido. El ramal de mantenimiento de vías estuvo alojado en el edificio hasta 1998. Durante este período, el edificio también se utilizó con fines residenciales. En la actualidad, el edificio protegido está vacío. La antigua estación de Pirna es el edificio de la estación más antiguo conservado del ferrocarril Saxon-Bohemian (Sächsisch-Böhmischen Eisenbahn ).

La nueva estación se inauguró el 15 de octubre de 1875 en el distrito de Westvorstadt. La arquitectura del edificio se inspiró en la antigua estación. Consta de dos edificios principales conectados por una estructura intermedia. El edificio este se enfrenta a la explanada de la estación y forma el edificio de la estación real. Esto está en una isla entre las vías del tren. Las vías del ferrocarril del valle del Elba van hacia el norte del edificio (andén 3, junto al edificio de la estación, y las vías 1 y 2 en un andén insular) y el ferrocarril Pirna-Großcotta discurre hacia el sur del edificio a través del andén 4, anteriormente el punto de partida de los trenes a Kamenz , Bad Gottleuba y Großcotta. Al sur de la plataforma 4 estaba la plataforma 5, que ahora está en desuso, a la que solo se podía llegar cruzando la pista desde la plataforma 4 a nivel del suelo.

Entre octubre de 1996 y julio de 2001, las plataformas norte (plataforma principal y plataforma insular) en el ferrocarril Dresden-Děčín fueron reconstruidas con una longitud de 172 metros (plataformas insulares 1 y 2) y 146 metros (plataforma principal 3). ^[4] Al mismo tiempo, la línea Pirna-Coswig S-Bahn recibió un par de vías separadas, que comienza en Pirna y actualmente (2015) termina en Dresden-Neustadt .

Antigua estación de Pirna con servicio de EuroCity que pasa

Vista de la antigua estación desde la calle.

Vista del edificio de la estación, en el lado norte (derecha) están los andenes 1-3, desde los cuales operan los trenes del Dresden S-Bahn . Desde el lado sur (andén 4, izquierda), los trenes pasan por Dürrröhrsdorf hacia Neustadt . Las líneas a Großcotta y Bad Gottleuba antes comenzaban aquí.

Servicio de S-Bahn en la línea S1 (Meissen – Schöna) en el andén 3

Administración estatal del embalse de Sajonia (parte trasera izquierda) y estación de autobuses de Pirna