El Pitcairn PA-1 Fleetwing (Pitcairn Aviation - One) [1] es el primer biplano diseñado para carreras aéreas y servicio de correo aéreo comercial por Pitcairn Aircraft Company . [2]
Pitcairn PA-1 Fleetwing | |
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Pitcairn PA-1 Fleetwing modelo en exhibición en el Museo EAA Airventure. | |
Papel | Biplano |
origen nacional | Estados Unidos de América |
Fabricante | Compañía de aviones de Pitcairn |
Diseñador | Agnew E. Larson |
Primer vuelo | 1925 |
Introducción | 1925 |
Diseño
El biplano Fleetwing contó con tres cabinas capaces de transportar cuatro pasajeros de turismo de ingresos. El fuselaje utilizó tubos de acero (cuadrados y redondos) con revestimiento de tela. El fuselaje cuadrado presentaba un radiador inclinado en la parte delantera de la cubierta inferior [3]
Historia operativa
El prototipo PA-1 se estrelló después de un vuelo con los cables de control montados al revés. Poco después se construyó un segundo avión. [4] [5] [6]
Especificaciones (Pitcairn PA-1 Fleetwing)
Datos de Aerofiles
Características generales
- Capacidad: 5
- Longitud: 7,90 m (25 pies 11 pulg)
- Envergadura: 38 pies (12 m)
- Planta motriz: 1 × Curtiss C-6 , 160 hp (120 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 96 nudos (110 mph, 180 km / h)
- Velocidad de crucero: 81 nudos (93 mph, 150 km / h)
- Velocidad de pérdida: 39 nudos (45 mph, 72 km / h)
Referencias
- ^ Sociedad histórica de aviación estadounidense. Revista SSAA, Volumen 31 .
- ^ Frank Kingston Smith. Legado de alas: la historia de Harold F. Pitcairn .
- ^ "Pitcairn" . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- ^ Robert J. Serling. Del capitán al coronel: una historia informal de Eastern Airlines .
- ^ Jack Cox (noviembre de 1991). "Harold Armstrongs Pitcairn Fleetwing". Aviación deportiva .
- ^ Smith, Frank (1981). Legado de alas; La historia de Harold F. Pitcairn . Nueva York: Jason Aronson, Inc. p. 62-71. ISBN 0876684851.