El ferrocarril de Pittsburgh y Butler Street , comúnmente llamado Butler Short Line , era una línea de tranvía interurbano de vía ancha [1] que conectaba Pittsburgh , Pensilvania, Estados Unidos, con Butler vía Marte .
Descripción general | |
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Sede | Pittsburgh , Pensilvania |
Lugar | Pensilvania occidental: |
Fechas de operación | 1907-1917 |
Sucesor | Ferrocarril de Pittsburgh, Mars y Butler |
Técnico | |
Ancho de vía | Calibre del carro de Pennsylvania , 5 pies 2+1 / 2 en(1588 mm) |
Pittsburgh, Mars y Butler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El ferrocarril de Pittsburgh y Butler Street se inauguró en 1907 entre Pittsburgh y Butler [2] viajando a través de Etna , Glenshaw , Allison Park y Mars. En 1914, el ferrocarril se convirtió de CA a 1200 V CC, lo que redujo el consumo de energía en un 15% y redujo el peso de cada automóvil en 6 toneladas. [1]
En 1917, el ferrocarril se fusionó con el ferrocarril Pittsburgh, Harmony, Butler y New Castle , que operaba la línea Harmony entre Pittsburgh y New Castle , y la nueva compañía se llamó Pittsburgh, Mars and Butler Railway . [3]
En abril de 1931 la empresa entró en quiebra. La Butler Short Line se cerró el 22 de abril de 1931 [4] debido a que estaba en malas condiciones, los servicios fueron absorbidos por el servicio de autobús PA 8 existente . El trozo de Butler Short Line siguió siendo utilizado por los ferrocarriles de Pittsburgh como el servicio 2 Etna hasta el cierre en 1952. [5]
Ruta
Dejando Butler en dirección sur por South Chestnut Street, el ferrocarril cruzó los rieles de Baltimore y Ohio Railroad (B&O) y Bessemer and Lake Erie Railroad (B&LE), antes de girar hacia el oeste por el valle de Connoquenessing Creek a través de Bredinville. [6] Corriendo paralela al B&LE a través de Odell y luego hacia el este en Thorn Creek pasando la estación Renfrew , la línea luego se dirigió hacia el sur, saliendo del valle de Thorn Creek a lo largo de Three Degree Road, donde el Butler Country Club tenía una parada propia. Cuando se construyó el aeropuerto del condado de Butler, Three Degree Road se desvió para usar el antiguo lecho de vía, que ahora forma la carretera del perímetro oriental del aeropuerto.
La línea continuó hacia el sur, descendiendo al valle de Breakneck Creek y pasando por Marte. [7] Continuó hacia el sur a lo largo del valle, a través de Downieville y Valencia hasta Etna, donde se unió a la ruta local de los ferrocarriles de Pittsburgh hacia el centro de la ciudad.
Incidentes
Dos vagones chocaron el 27 de marzo de 1909 después de que uno se retrasó por un descarrilamiento en el paso a nivel del ferrocarril de Baltimore y Ohio cerca de Marte. El accidente ocurrió cerca de la estación Bryant y tres personas murieron en el lugar, todos empleados del ferrocarril. [8]
Referencias
- ↑ a b William D. Middleton (1961). La era interurbana . Editorial Kalmbach . págs. 113 , 430.
- ^ Robert B. Van Atta (23 de diciembre de 2001). "COCHES TEMPRANOS DE NORTH HILLS" . Pittsburgh Tribune . Consultado el 6 de octubre de 2009 .
- ^ "Senderos de Rachel Carson - Sendero de armonía" . 3 de febrero de 2007 . Consultado el 2 de septiembre de 2009 .
- ^ "Sociedad histórica de Zelienople - la línea de la armonía - el final de una era" . 2004. Archivado desde el original el 6 de julio de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2009 .
- ^ "Pittsburghtransit.com - Las rutas - Operación del PCC" . 28 de agosto de 2005. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2005 . Consultado el 9 de agosto de 2009 .
- ^ Butler, PA Quadrangle (Mapa) (edición de febrero de 1911). 1: 62500. 15 minutos. Servicio geológico de Estados Unidos .
- ^ Sewickley, PA Quadrangle (mapa) (edición de febrero de 1911). 1: 62500. 15 minutos. Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 14 de noviembre de 2010 .
- ^ "Tres muertos al estrellarse un coche eléctrico" (PDF) . The New York Times . 28 de marzo de 1909 . Consultado el 22 de noviembre de 2009 .