Piyush Tewari es un emprendedor social indio, centrado en mejorar la seguridad vial, el acceso a la atención médica de emergencia y la gobernanza urbana [5] en toda la India. Es el Fundador y Director Ejecutivo de la Fundación SaveLIFE , [6] y mejor conocido por su trabajo para aprobar una Ley del Buen Samaritano en la India. [7] En 2016, la revista GQ lo nombró como uno de los jóvenes indios más influyentes. [8] En 2014, Tewari apareció como experto en Satyamev Jayate, [9] un popular programa de televisión sobre temas sociales, presentado por el actor Aamir Khan. El episodio en el que apareció Tewari se centró en la epidemia de accidentes de tráfico en India. [10]
También es orador integrado en The Outstanding Speakers Bureau, [11] y es el tema de "The Golden Hour", [12] un documental producido por Roma Sur y Jessica McGough de la Escuela de Cine de la Universidad de Colorado, Denver. EE.UU. Es comentarista sobre seguridad vial en los medios indios [13] y ha sido cubierto por el New York Times, [14] la revista TIME, [15] y National Geographic, [16] entre otros medios de comunicación.
Tewari nació en Kanpur, India, hijo de Reena y Vinay Tewari el 19 de mayo de 1980. Tewari terminó la escuela secundaria en la Escuela Pública Naval de Nueva Delhi. Tiene una licenciatura en tecnología de la información de la Universidad de Delhi y una maestría en administración pública de la Universidad de Harvard. [17]
Durante su tiempo en la universidad, Tewari participó activamente en AIESEC, [3] una organización mundial sin fines de lucro dirigida por estudiantes. Inmediatamente después de la universidad, se unió al India Brand Equity Fund (IBEF), una iniciativa del Gobierno de la India. Después de su paso por IBEF, en 2006 se unió a Calibrated Group [18] , una firma de capital privado con sede en EE. UU. En 2008, se convirtió en Director General de las operaciones de la empresa en India.
Tewari fundó la Fundación SaveLIFE (SLF) el 29 de febrero de 2008, tras la muerte de un primo joven en un accidente de tráfico. En respuesta a la tragedia, estudió el tema de la seguridad vial y descubrió que más de 1 millón de personas habían muerto en accidentes de tránsito en la India en la década anterior. [19] También descubrió que el 50% de estas muertes se debieron a la falta de atención oportuna, como lo confirmó la Law Commission of India en su informe 201. [20]
SLF comenzó capacitando a la policía y a los ciudadanos indios para que respondieran mejor a los heridos. [21] Con el tiempo, la organización comenzó a abogar por cambios sistémicos para salvar vidas. [22] En 2015, Tewari y SLF lograron que se prohibiera que los camiones llevaran varillas sobresalientes. [23] En 2016, SLF, a través de una petición escrita a la Corte Suprema de India, presionó con éxito para una Ley del Buen Samaritano en India como una disposición que protege el bienestar personal. [24] En 2017, la Lok Sabha aprobó un proyecto de ley recomendado por SLF para mejorar la seguridad vial en el país [25] . [26]