Pocatello Regional Transit (PRT) es el principal proveedor de transporte masivo en el sureste de Idaho y es un departamento dentro de la Ciudad de Pocatello (Departamento de Transporte Público). Los servicios de tránsito proporcionados por PRT en el Distrito de Transporte # 5 de Idaho han recibido una gran ayuda de las organizaciones municipales y del condado, el Departamento de Transporte de Idaho (ITD) y la Administración Federal de Tránsito (FTA). Los residentes y visitantes dentro del área de servicio son elegibles para viajar y la bienvenida se extiende para venir y "TOMAR SU ASIENTO" en el autobús.
Sede | Pocatello, Idaho 83204 |
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Lugar | 5815 South 5th Avenue |
Área de servicio | Condado de Bannock, Condado de Bingham, Condado de Bear Lake, Condado de Box Elder, Condado de Caribou, Condado de Franklin, Condado de Power |
Tipo de servicio | Autobús de tránsito , Paratransit |
Sitio web | pocatellotransit.com Sitio web oficial |
Historia
El servicio de tranvía motorizado con neumáticos de goma operado de forma privada se operaba en el área de Pocatello al menos desde la Primera Guerra Mundial (Circa 1917), con ese tipo de medio de transporte recorriendo las calles entre el centro de la ciudad y The Academy (ahora Universidad Estatal de Idaho) y otros lugares. . Estos inicios tempranos del transporte público en Pocatello se expandieron a un importante servicio de autobuses públicos privados en las décadas siguientes con los costos de capitalización y operaciones que se cubrieron a través de tarifas económicas. La propiedad privada de automóviles no era lo que es hoy y los servicios de autobuses prosperaron. Sin embargo, a mediados de la década de 1960, esta situación comenzó a cambiar y la mayoría de los servicios de autobuses públicos dentro de la ciudad de propiedad privada en los Estados Unidos ya no eran financieramente sostenibles. Los servicios de autobús de propiedad privada de Pocatello prácticamente dejaron de funcionar antes de 1965 y habría un período de unos quince años antes de que cualquier sistema de transporte público de ruta fija programado regularmente se viera en las calles de Pocatello.
Pocatello Regional Transit (PRT), como se lo conoce hoy en día, se originó con la creación de la Agencia de Acción Comunitaria del Sureste de Idaho (SEICAA) de un servicio puerta a puerta limitado y específico para personas mayores en 1972. Este sistema de autobús, utilizando un antiguo vehículo militar sobrante, se conocía como Tello Bus. A lo largo de los años 70, la capacidad y el área del servicio se expandieron para incluir el servicio de autobuses para personas mayores en Pocatello y algunas áreas del condado de Bannock. El Título IIIB, los fondos estatales de transporte para personas mayores junto con la asistencia financiera del condado de Bannock, la ciudad de Pocatello y SEICAA representaron la base operativa y de capital hasta 1978. Este fue también el año en que el sistema pudo extender el servicio para incluir a personas con discapacidades independientemente de su edad. .
Tello Bus se convirtió en Urban Transit en 1980 (posteriormente llamado Pocatello Urban Transit — PUT) con un servicio de ruta fija de bucle opuesto para el público en general agregado a sus servicios puerta a puerta para personas mayores y personas con discapacidades. En 1982, en una acción en respuesta al censo de 1980 que convirtió a Pocatello en una pequeña área urbanizada, la Ciudad de Pocatello asumió la responsabilidad de la administración y operación del sistema de tránsito.
También a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, la UMTA (Administración de Transporte Masivo Urbano, más tarde llamada FTA, Administración Federal de Tránsito) comenzó a proporcionar alguna asistencia financiera para el transporte público rural. Este cambio de política ayudó en gran medida al sistema de transporte local a hacer posible atender las necesidades del público en general en Pocatello y las áreas rurales. Después de 1982, cuando Pocatello se convirtió en una pequeña área urbana, la ayuda financiera se separó para la pequeña área urbana y las áreas rurales de servicio. Pocatello Urban Transit (PUT) experimentó un cambio de nombre final a fines de la década de 1980 al nombre del sistema de Pocatello Regional Transit (PRT); lo que refleja su regreso al servicio rural, el servicio ampliado de ruta fija urbana y la inclusión de rutas que sirven por completo al campus de la Universidad Estatal de Idaho.
Aunque siempre fue un desafío financiero para PRT sobrevivir y prosperar sin ningún financiamiento estatal dedicado para ayudar a la Ciudad y las áreas rurales en la provisión de transporte público, el sistema continuó creciendo mientras administraba cuidadosamente los recursos limitados. Esto incluyó el uso de vehículos usados para la ruta fija hasta que se compraron los primeros autobuses nuevos con fondos de Stripper Well y fondos UMTA en 1988. A partir de entonces, se pudieron comprar autobuses, incluida la adquisición de nuevos autobuses de 30 'y 35' para servicios fijos. servicio de ruta. Hoy, PRT opera 33 autobuses en toda el área de servicio, que consta de 10 autobuses de ruta fija, 7 vehículos que responden a la demanda en Pocatello-Chubbuck y 16 autobuses pequeños en servicio rural. Todos los autobuses y vehículos que sirven a las personas con discapacidades tienen características y elevadores / rampas accesibles según la ADA.
La adquisición y el mantenimiento de instalaciones administrativas y de mantenimiento también han representado históricamente un desafío. El antiguo edificio Greyhound se usó durante muchos años como una instalación administrativa y de transferencia del centro de tránsito, así como un garaje (alrededor de la década de 1920) en el lado este que PRT compartió con otros departamentos de la ciudad durante varios años. años. En un desarrollo emocionante, gracias a FTA y la Ciudad de Pocatello, un proyecto de seis años en desarrollo está a punto de concretarse con la apertura en julio de 2014 de nuevas instalaciones de Administración y Mantenimiento de tránsito en South 5th.
Rutas Fijas (Pocatello)
PRT ofrece múltiples servicios de ruta fija en las ciudades de Pocatello / Chubbuck disponibles para TODO el público en general. Todos los autobuses enrutados incluyen características ADA que incluyen rampas / elevadores para sillas de ruedas accesibles. Estos servicios se brindan en un horario fijo repetitivo a lo largo de una ruta específica con vehículos que se detienen para recoger y llevar a los pasajeros a lugares específicos; cada viaje de ruta fija tiene los mismos orígenes y destinos una vez por hora. Los autobuses SÓLO paran en las paradas designadas (ordenanza de la ciudad). Los boletos de traslado gratuitos están disponibles para los pasajeros que necesiten acceder a destinos que de otra manera requieren más de una ruta de autobús y deben solicitarse en el momento en que se paga la tarifa al abordar.
Rutas de cercanías
Las rutas de pasajeros de PRT operan en un horario más rápido al no hacer tantas paradas como los servicios de autobús normales y, a menudo, toman rutas más rápidas, como a lo largo de las autopistas. La tarifa de los servicios de cercanías varía y puede ser más alta que la de los servicios paralelos normales, para un servicio más rápido. Las rutas de cercanías actuales de PRT consisten en:
- Aberbeen Commuter (Pocatello a Aberdeen a través de American Falls)
- Blackfoot Commuter (Pocatello a Blackfoot)
- Viajero diario de Logan (Preston a Logan, UT)
Servicios de paratránsito
PRT ofrece servicios de paratránsito (puerta a puerta) que están disponibles para personas mayores de 60 años o más y también para pasajeros discapacitados que califiquen y que no puedan, temporal o permanentemente, utilizar los otros servicios de transporte proporcionados por PRT. Todos los autobuses incluyen características ADA que incluyen rampas / elevadores para sillas de ruedas accesibles. Los servicios rurales se brindan a través de acuerdos intergubernamentales con los gobiernos del condado y municipales en todo el distrito de transporte e incluyen los siguientes condados:
- Condado de Bannock
- Condado de Bingham
- Condado de Bear Lake
- Condado de Box Elder
- Condado de Caribou
- Condado de Franklin
- Condado de Power
Logotipo de PRT