Ponte alle Grazie
Ponte alle Grazie es un puente, reconstruido después de 1945, sobre el río Arno en Florencia , región de la Toscana, Italia .
El puente original se llamaba Ponte di Rubaconte por el nombre del podestà Rubaconte da Mandello que había encargado la construcción en 1227, lo que lo hace más antiguo que el Ponte Vecchio . Fue reconstruido en 1345 con nueve arcos, lo que lo convierte en el más largo de Florencia. Giorgio Vasari atribuyó el diseño a un arquitecto de nombre Lapo Tedesco , el arquitecto del Bargello . [1]
En 1346 se rellenaron dos de los arcos del barrio del Oltrarno para ampliar el banco, quedando la estructura de siete arcos que se ve en una estampa del siglo XVII en esta página. Este vertedero amplió la calle de Piazza dei Mozzi, que conduce al Palacio Mozzi .
En el lado de la ciudad había un pequeño oratorio con un icono de Madonna Alle Grazie , que también dio nombre al puente. Se erigieron estructuras en cada uno de los pilones, y permanecieron allí hasta que se ensanchó el camino, para dar paso a las vías del tren. Estas estructuras inicialmente eran capillas, una vez dedicadas a los santos Catalina de Alejandría, Bárbara y Lorenzo; o erigidas como cabañas para mujeres ermitañas o Romite . Se dice que estas mujeres, queriendo evitar los escándalos de algunos de los conventos de la ciudad, se encerraron aquí, recibiendo su comida de los transeúntes a través de pequeñas ranuras. Estas ermitas fueron finalmente despejadas y las mujeres restantes se trasladaron a un convento cerca de Santa Croce , rebautizado como Murate , o Immured.. Las casas se convirtieron en viviendas hasta que se despejaron en la década de 1870. [2]
En agosto de 1944, el puente fue destruido por los alemanes en retirada cuando se retiraron ante el avance de las fuerzas aliadas en la Segunda Guerra Mundial . Tras el final de la guerra, se llevó a cabo un concurso para crear un nuevo diseño para un puente de reemplazo. El diseño ganador, obra de un grupo formado por arquitectos como Giovanni Michelucci , Edoardo Said, Edoardo Detti , Riccardo Gizdolich y Danilo Know y un ingeniero, Piero Melucci, presenta cuatro esbeltos pilares con arcos delgados .entre ellos. El nuevo puente se completó en 1953. Si bien el nuevo diseño está en armonía con la ciudad que lo rodea, su diseño moderno y los materiales de construcción no reflejan la forma del puente anterior.
