El Ferrocarril Port Royal y Augusta fue un ferrocarril de Carolina del Sur que existió en la segunda mitad del siglo XIX.
Descripción general | |
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Fechas de operación | 1856 (fletado) 1871 -1886 |
Predecesor | Ferrocarril de Port Royal |
Sucesor | Ferrocarril de Port Royal y Western Carolina |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.448 mm ( 4 pies 9 pulg ) |
Largo | 112 mi (180 km) |
La Port Royal Railroad Company fue fundada en 1856 y la línea se completó en 1870. [1] En 1873, Georgia Railroad proporcionó asistencia financiera a Port Royal Railroad Company, pero Port Royal Railroad Company dejó de pagar en noviembre de 1873 y el ferrocarril se vendió. al Ferrocarril de Georgia en ejecución hipotecaria en junio de 1878, con la Union Trust Company de Nueva York como fideicomisarios . [2] El Ferrocarril de Georgia lo reorganizó bajo el nombre de Ferrocarril Port Royal y Augusta, [1] y la compañía se expandió. [3]
En 1881, Georgia Railroad arrendó sus líneas ferroviarias durante 99 años al coronel William M. Wadley, quien asignó la mitad de los intereses a Louisville y Nashville Railroad y la otra mitad a Central Rail Road and Banking Company of Georgia . [4] Ese mismo año, Central Rail Road and Banking Company of Georgia adquirió acciones de control en Port Royal y Augusta Railway. [1]
En 1893, el estado de Carolina del Sur presentó una demanda en el caso del Estado de Carolina del Sur contra Port Royal y Augustra Railway Company , alegando que Central Rail Road and Banking Company of Georgia estaba desviando intencionalmente el comercio de Port Royal a sus propias líneas mediante el uso indebido de su voto. energía. [5] Bajo los directores que nombraron, alegó el Estado, se había permitido que se deterioraran las instalaciones de Port Royal Railroad Company. [3] Central Rail Road and Banking Company of Georgia fue obligada a declararse en quiebra y vendida, reorganizada como Central of Georgia Railway. Los compradores de Central, Ryan y Thomas, afirmaron haber comprado la participación de la compañía en el contrato de arrendamiento, un reclamo rechazado por uno de los síndicos. [6] Louisville y Nashville Railroad habían continuado pagando su arrendamiento y recibiendo sus ganancias, mientras que Central of Georgia no lo había hecho. A la luz de esto, Port Royal y Augusta Railway Company presentaron una demanda contra Central of Georgia por arrendamientos impagos. [7] Sin embargo, en 1894, antes de la resolución de cualquier demanda, el Estado de Georgia derogó la carta del Ferrocarril Port Royal y Augusta y liquidó sus activos, haciendo que la acción legal fuera discutible. [8]
En 1898, el Ferrocarril Port Royal y Augusta y el Ferrocarril Port Royal y Western Carolina se habían combinado en el nuevo Charleston y Western Carolina Railway . [9]
Notas
- ↑ a b c Pobre (1889), pág. 604
- ↑ Thomas (1895), pág. 202-203.
- ↑ a b West Publishing Company (1896), p. 383.
- ^ Distrito de Columbia (1897), págs. 398-399.
- ^ Estados Unidos. Tribunales. (1895), pág. 565.
- ^ Distrito de Columbia (1897), p. 399.
- ^ West Publishing Company (1896), p. 375.
- ^ West Publishing Company (1896), p. 375-376, 380.
- ^ Carolina del Sur. Comisión de Servicio Público. (1898), pág. 22.
Referencias
- "Estado de Carolina del Sur contra Port Royal & A. RY. Co." . El reportero federal: casos discutidos y resueltos en los tribunales de circuito de apelaciones y los tribunales de circuito y de distrito de los Estados Unidos . 79 . San Pablo: West Publishing. Abril-junio de 1897. págs. 397–401.
- Pobre Henry Varnum (1889). Manual de los ferrocarriles de Estados Unidos . HV y HW deficientes. pag. 604 . Consultado el 3 de enero de 2011 .
- Carolina del Sur. Comisión de Servicio Público; Comisión de Ferrocarriles de Carolina del Sur (1898). Informe anual . Consultado el 3 de enero de 2011 .
- Thomas, Henry Walter (1895). Recopilación de las leyes ferroviarias de Georgia . Franklin imprenta y editorial, GW Harrison, impresor estatal . Consultado el 3 de enero de 2011 .
- Estados Unidos. Tribunales; Gran Bretaña. Tribunales (1895). Los casos de los ferrocarriles estadounidenses e ingleses: una colección de todos los casos en los tribunales de última instancia en Estados Unidos e Inglaterra [1879? -1895] . Edward Thompson Co. pág. 565 . Consultado el 3 de enero de 2011 .
- Compañía editorial del oeste (1896). El reportero del sureste . West Publishing Co . Consultado el 3 de enero de 2011 .