En civil y derecho marítimo en la India , una Junta portuaria de la confianza es la autoridad oficial responsable de la gestión de navegación y el comercio a través de un comercial del puerto . La primera Junta Fiduciaria Portuaria de la India se estableció para el puerto de Calcuta en 1870, tras la aprobación de la Ley de Fideicomiso Portuaria de Bombay en 1879. Se establecieron juntas similares en Madrás en 1905. La administración de las Juntas Fiduciarias Portuarias quedó bajo el gobierno nacional en 1963 con la legislación para permitir la declaración de "puertos importantes" con propiedad de terrenos públicos adyacentes en la costa y el lecho marino [1] Todos los puertos previamente establecidos en virtud de diferentes leyes se incluyeron en el ámbito de esta ley recién promulgada.
Además de los representantes del Gobierno Central, la Ley de 1963 prevé la existencia de fideicomisarios que representen (1) la mano de obra empleada en el puerto: un mínimo de dos representantes; (2) armadores; (3) propietarios de veleros; (4) transportistas; y (5) otros intereses que, en opinión del Gobierno Central, deberían estar representados localmente.
En términos prácticos, la autonomía del patronato es nominal. El gobierno central tiene poderes primordiales. Hasta principios de la década de 1990, los líderes sindicales que representaban a la mano de obra empleada en el puerto solían ser nombrados para el consejo de administración. Sin embargo, el advenimiento de la contenedorización redujo significativamente la fuerza laboral de estibadores en los principales puertos marítimos. Como resultado, la representación laboral en los distintos Fideicomisos Portuarios ha sido ocupada más recientemente por funcionarios públicos extraídos de entre los empleados públicos permanentes que desempeñan funciones de servicios y administración.
Actualmente hay 13 "puertos principales" en la India, y todos, excepto el puerto de Ennore, son administrados por una Junta de Fideicomiso Portuaria. Ennore Port es una empresa pública limitada por garantía y propiedad total del gobierno nacional. Los puertos con un Port Trust Board son: