El Puerto de Akita (秋田 港, Akita-kō ) es un puerto marítimo en la costa del Mar de Japón de la Prefectura de Akita , al oeste del centro de la ciudad de Akita en la región de Tōhoku en el norte de Honshū , Japón . Está clasificado como puerto principal (重要 港湾, Jūyō-kōwan ) por el gobierno japonés. El puerto tiene una superficie total de 662,5 hectáreas .
Puerto de Akita | |
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Localización | |
País | Japón |
Localización | Akita |
Coordenadas | 39 ° 45′34.25 ″ N 140 ° 2′33.95 ″ E / 39,7595139 ° N 140,0427639 ° E |
Detalles | |
Abrió | 1965 |
Operado por | Prefectura de Akita |
Tipo de puerto | Puerto marítimo |
Área terrestre | 662,5 hectáreas |
Estadísticas | |
Llegadas de buques | 2.539 |
Tonelaje de carga anual | 7.628.942 toneladas (2017) [1] |
Anual contenedor volumen | 50,678 TEU |
Tráfico de pasajeros | 77,413 |
Historia
En la ley marítima japonesa más antigua , Kaisenshikimoku , Tsuchizaki Minato , antiguo nombre del puerto de Akita, fue referido como los diez puertos más grandes de Japón . [2] Tsuchizaki fue mencionado como " Minato (puerto) " en las referencias históricas japonesas [3], lo que sugiere que el puerto era el puerto de todos los puertos. Durante el periodo Edo , Akita fue un importante puerto de escala en el Kitamaebune ruta de cabotaje desde Osaka a Hokkaido y una importante fuente de ingresos para el clan de Satake ‘s Kubota dominio . En los tiempos modernos, durante el período Meiji se completó un rompeolas en 1885 y se amplió en 1902, y el puerto de Tsuchizakiko fue designado como "puerto secundario" por el gobierno japonés en 1910. Cuando la ciudad de Tsuchizaki fue anexada a la ciudad de Akita en 1941 , el puerto pasó a llamarse oficialmente "Puerto de Akita". Las instalaciones portuarias sufrieron graves daños en los ataques aéreos estadounidenses el 14 de agosto de 1945.
Después de la Segunda Guerra Mundial , el puerto fue mejorado, con el rompeolas extendido en parte a través del hundimiento de los cascos del kaibokan Ikara y los destructores Momo y Take . El puerto de Akita recibió la designación de "puerto principal" del gobierno japonés el 19 de enero de 1951 y la designación de "puerto especial" en 1962. Se abrió una oficina de aduanas en 1964, que permite el comercio internacional. La ampliación del puerto norte de Akita se inauguró en 1970.
Terminal de pasajeros
Se encuentra cerca del muelle de Nakajima. [4]
Destino
Ver también
enlaces externos
- Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte (en japonés)
- Página de inicio de la prefectura de Akita (en japonés)
Referencias
- ^ "秋田 港 の 概要" .美 の 国 あ き た ネ ッ ト.
- ^ 三 津 、 七 湊5/19 ペ ー ジ 2. 中 ・ 近世 (1) 中 世 の 本 吉 湊 、 比 楽 湊 ・ 本 吉 湊 (美 川漁港) の 「み な と 文化」 (港湾 空間 高度化 環境 研究 2010 16 閲 覧
- ^ "土 崎 湊 の 繁 栄" .秋田 市 公式 サ イ ト.
- ^ "新 日本海 フ ェ リ ー | 舞 鶴 ・ 敦 賀 ・ 新潟 ・ 秋田 と 北海道 を 結 ぶ フ ェ リ ー 航路。" . www.snf.jp .