Port Hedland es uno de los puertos de carga de mineral de hierro más grandes del mundo y el más grande de Australia. En 2011 tuvo el mayor rendimiento de carga a granel de Australia. Con los puertos vecinos de Port Walcott y Dampier , Port Hedland es uno de los tres principales puertos de exportación de mineral de hierro en la región de Pilbara de Australia Occidental , [3]
Puerto de Port Hedland | |
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Localización | |
País | Australia |
Localización | Port Hedland, Australia Occidental |
Coordenadas | 20 ° 19.0′S 118 ° 34.5′E / 20,3167 ° S 118,5750 ° E |
ONU / LOCODE | AUPHE [1] |
Detalles | |
Abrió | 1896 |
Operado por | Autoridad Portuaria de Pilbara |
Tipo de puerto | Puerto marítimo |
Atraques disponibles | 15 [2] |
Profundidad de calado | 19,8 m. [2] |
Estadísticas | |
Llegadas de buques | 2.447 (2014) |
Tonelaje de carga anual | 372,301,352 toneladas (2013-2014) |
Sitio web de la Autoridad Portuaria de Pilbara |
Historia
El nombre del Capitán Hedland, el capitán de un barco que ancló allí en 1863, Port Hedland se desarrolló por primera vez para atender las necesidades de la industria pastoral local en East Pilbara . El primer embarcadero se construyó en 1896 y se amplió en 1908 tras el descubrimiento de oro en la zona de Marble Bar . [4]
Hasta la década de 1930, el puerto se utilizaba predominantemente para importar bienes y almacenes para las industrias locales y para exportar perlas, conchas, lana, ganado, oro, estaño y cobre. Con el final de la Segunda Guerra Mundial, el puerto comenzó a exportar cantidades significativas de manganeso. [4]
La década de 1960 vio el desarrollo del puerto por parte de las industrias del mineral de hierro y la sal. Mount Goldsworthy Mining Associates, una compañía que luego fue absorbida por BHP Billiton , dragó un canal de aproximación y una cuenca de giro para barcos de 65.000 DWT . Mientras tanto, Leslie Salt Company , desde agosto de 2001 Dampier Salt Limited (parte del Grupo Rio Tinto ), construyó un muelle e instalaciones para ayudar a las exportaciones de sal y las importaciones de combustible. [4] [5]
Se realizó un dragado adicional después de que Mount Newman Mining Company, una subsidiaria de BHP Billiton , eligiera Port Hedland como su puerto de exportación. Las nuevas obras permitieron embarcaciones de hasta 120.000 DWT. [4]
Entre la década de 1960 y la actualidad, un extenso dragado y construcción ha llevado a Port Hedland de un conveniente anclaje a 15 atracaderos capaces de cargar varios minerales y mercancías en barcos que van desde 25,000 DWT a 320,000 DWT. [4]
En 2005/06, Port Hedland se convirtió en el primer puerto australiano en exportar más de 100 millones de toneladas por año. En 2010/11, el puerto exportó un récord de 199 millones de toneladas, lo que lo convierte en el puerto más grande por tonelaje de carga en Australia. [4]
Autoridad Portuaria
El puerto de Port Hedland está gestionado por la Autoridad Portuaria de Pilbara, un organismo del gobierno estatal. La sede de la Autoridad Portuaria, la torre de control y el helipuerto se encuentran en Mangrove Point, justo al oeste de The Esplanade en el extremo occidental de Port Hedland.
El corral de remolcadores, la oficina de aduanas y el embarcadero público se encuentran en las cercanías de Laurentius Point. Los muelles del puerto se encuentran a ambos lados del puerto: la isla Finucane al oeste y Port Hedland al este.
Geografía
Los puntos son referencias clave del puerto y su composición. Los puntos Mangrove y Laurentius ya se mencionaron, Utah Point y Anderson Point están ubicados en la parte interior del puerto y existen dentro del complejo de atracaderos actuales.
Literas
La asignación de literas incluye un acuerdo comercial de confianza entre el PPA y BHP [6] [7] conocido como el acuerdo Harriet Point [8]
- Muelles de la isla de Finucane - Muelles de BHP FIA, FIB, FIC & FID, PPA Wharf 4
- Muelles de Anderson Point - Muelles de Fortescue Metals AP 1, 2, 3 y 4,5 (en South West Creek)
- South West Creek - Roy Hill Stanley Point SP 1 y SP 2
- Muelles del puerto interior: muelles 1, 2 y 3 de PPA y muelles de BHP Nelson Point NPA, NPB, NPC, NPD [9]
Galería
El acceso de embarcaciones transoceánicas hacia y desde el puerto se realiza a través de un canal estrecho y curvo. La siguiente serie de imágenes muestra un granelero de 225 m (246,1 yardas) de largo , Darya Shanthi , utilizando el canal para ingresar al puerto. Visible en el primer plano de cada imagen es parte del sistema de manglares del puerto .
Estadísticas portuarias
2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | |
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Carga total (toneladas) | 246,672,060 | 199,002,079 | 178,625,449 | 159,390,660 | 130,707,208 | 111,809,432 |
Importaciones | ||||||
Ácido sulfurico | 10,003 | 6.011 | - | 73.577 | 69,649 | 145,336 |
Betún | - | - | - | 3,185 | 1,284 | 3.825 |
Soda caustica | - | 4.166 | - | 7.433 | 7.032 | - |
Nitrato de amonio | 16,100 | - | - | - | 389 | - |
Cemento | 186.870 | 98.573 | 163,604 | 82,803 | 25,148 | - |
Aceites combustibles | 1.216.044 | 988,990 | 822,794 | 713,226 | 619,957 | 527,256 |
Carga general y en contenedores | 227.186 | 172,285 | 167,796 | 128,642 | 70,487 | 136.022 |
Importaciones totales (toneladas) | 1,656,203 | 1.270.025 | 1,154,194 | 1,008,866 | 793,946 | 812,439 |
Exportaciones | ||||||
Mineral de hierro | 238,932,735 | 192,548,683 | 173,957,507 | 153,895,882 | 125,267,292 | 106,616,567 |
Hierro briquetado en caliente | - | - | - | - | - | - |
Finas de hierro en briquetas calientes | - | - | 44,576 | 324,389 | 321,702 | - |
Manganeso | 1.958.419 | 1,881,708 | 1,645,950 | 920,216 | 1.217.026 | 1,184,927 |
Cromita | 411,647 | 173,236 | 143,421 | 180,128 | 209,792 | 219,337 |
Cobre | 433,904 | 461,383 | 479,545 | 423,050 | 417,075 | 249,824 |
Feldespato | - | - | - | - | - | - |
Sal | 3,197,203 | 2,623,412 | 1,165,401 | 2.609.954 | 2.409.527 | 2,669,441 |
Chatarra | 70,245 | 39,002 | 25,150 | 20,008 | 39,051 | - |
Ganado | - | - | 7.817 | 5.825 | 7,951 | 6.335 |
Carga general y en contenedores | 11,703 | 4.630 | 1,888 | 2,342 | 23,846 | 50,562 |
Exportaciones totales (toneladas) | 245,015,856 | 197,732,054 | 177,471,255 | 158,381,794 | 129,913,262 | 110.996.993 |
Transporte | ||||||
Tonelaje de registro bruto | 145,056,987 | 112.081.735 | 100,040,087 | 74,012,123 | 63,614,547 | 62,370,169 |
Tonelaje de peso muerto | 277,313,992 | 216,454,152 | 193,442,785 | 142,870,875 | 122,810,231 | 120,119,965 |
No de embarcaciones | 1.843 | 1,474 | 1,303 | 1.027 | 888 | 925 |
Ver también
Referencias
- ^ "UNLOCODE (AU) - AUSTRALIA" . www.unece.org . UNECE . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
- ^ a b "Puerto de Port Hedland, Australia" . www.findaport.com . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
- ^ Informe anual 2015 - Autoridad portuaria de Pilbara . Port Hedland: PPA (autoridad portuaria de Pilbara). 1 de mayo de 2016 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ a b c d e f "Perfil de puerto y manual" . Sitio web de PHPA] . Autoridad Portuaria de Port Hedland. 12 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 10 de abril de 2013 . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
- ^ "Historia" . Sal húmeda Rio Tinto . Río Tinto. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2015 . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
- ^ Michael Hobbs. "BHP llegó a un acuerdo secreto sobre la capacidad de Port Hedland" . Revista financiera australiana . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
- ^ Michael Hobbs (13 de noviembre de 2013). "BHP llegó a un acuerdo secreto sobre la capacidad de Port Hedland" . Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
- ^ Evans, Nick (2014)Acuerdo secreto arriesga la venta del puerto , West Business, p.125, The Weekend West, 20-21 de septiembre de 2014
- ^ Wilson, Jimmy. "Foro Macquarie de Australia Occidental" (PDF) . Mineral de hierro BHP Billiton . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ "Estadísticas de carga e información portuaria" (PDF) . Sitio web de PHPA . Autoridad Portuaria de Port Hedland. Noviembre de 2011 . Consultado el 12 de mayo de 2012 .
- ^ "Estadísticas de carga e información portuaria" . Sitio web de PHPA . Autoridad Portuaria de Port Hedland. 2011 . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
Otras lecturas
- Shaw, Murray (2006). Montañas en movimiento: la evolución del puerto de Port Hedland . Carlisle, WA: Hesperian Press. ISBN 085905389X.
enlaces externos
- Autoridad Portuaria de Port Hedland - Acerca del puerto
- Autoridad Portuaria de Port Hedland - Perfil y manual del puerto