Port Walcott (Cape Lambert, antiguo nombre: Tien Tsin Harbour) es un gran puerto de aguas abiertas ubicado en la costa noroeste de Australia Occidental , ubicado cerca de la ciudad de Point Samson . [1] Con los puertos vecinos de Port Hedland y Dampier , Port Walcott es uno de los tres principales puertos de exportación de mineral de hierro en la región de Pilbara , [2] y uno de los cinco principales puertos de Australia por tonelaje (81 millones de toneladas en 2010/11 ). [3]
Port Walcott, Australia Occidental | |||||||||
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Port Walcott | |||||||||
Coordenadas | 20 ° 39′S 117 ° 12′E / 20.650 ° S 117.200 ° ECoordenadas : 20 ° 39′S 117 ° 12′E / 20.650 ° S 117.200 ° E | ||||||||
Establecido | 1960 | ||||||||
Localización | 38 km (24 millas) de Karratha | ||||||||
Electorado (s) estatal | noroeste | ||||||||
División (es) federal (es) | Durack | ||||||||
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Geografía
El principal centro de población de Port Walcott es Point Samson , que tiene una población de 298 (censo de 2011). [4] Port Walcott recibe una precipitación anual de aproximadamente 295 mm. La mayor cantidad de lluvia recibida por Port Walcott en un día fue de 336 mm.
Port Walcott se encuentra entre Dampier y Port Hedland en la desembocadura del río Harding . Los puntos de referencia dentro de él incluyen Cape Lambert , Wickham , Jarman Island, Butchers Inlet y la histórica ciudad de Cossack (inicialmente llamada Tien Tsin), el primer puerto en el noroeste de Australia Occidental. La ciudad de Roebourne está situada más hacia el interior, a orillas del río Harding. [5]
Historia
La exploración europea temprana del noroeste de Australia Occidental comenzó alrededor de las áreas de Nickol Bay y Port Walcott, cuando los colonos coloniales establecieron industrias de pastoreo y perlas a fines del siglo XIX. Los primeros enlaces de envío al mundo exterior se centraban en el puerto de Cossack (Tien Tsin), ahora una ciudad fantasma.
En 1818, el explorador y topógrafo Capitán Phillip Parker King , en el Mermaid , trazó Nickol Bay. Se registra que las visitas a la región de balleneros estadounidenses ocurrieron alrededor de la década de 1840-1850. En abril de 1861, una expedición financiada por el gobierno navegó a Nickol Bay en el Dolphin , mientras que en 1862, Bateman (de John y Walter Bateman ) envió su embarcación Flying Foam para recolectar conchas de perlas en el área. En abril de 1863, el capitán Peter Hedland en el Mystery descubrió el puerto de Mangrove (más tarde llamado Port Hedland ) y el capitán John Jarman en el Tien Tsin descubrió el puerto de Tien Tsin (más tarde llamado Port Walcott).
Más tarde, ese mismo año, el Misterio y Tien Tsin [6] trajeron colonos y ganado, y establecieron el primer asentamiento europeo en el noroeste, a orillas del río Harding, tierra adentro desde el puerto de Tien Tsin. [7] [8]
Puerto y cargas
La instalación de carga de mineral de hierro está a cargo de Robe River Mining Company [9] (propiedad del Grupo Rio Tinto ). Las terminales de Port Walcott ( Cabo Lambert ), East Intercourse Island y Parker Point (en Dampier ) son operadas conjuntamente por la Autoridad Portuaria de Pilbara.
El puerto en sí es un puerto de aguas abiertas y el muelle de Cape Lambert está expuesto a fuertes corrientes cruzadas debido a más de 5 metros de movimiento de marea . La instalación utiliza seis remolcadores RA Star 3200 para ayudar a los buques en las operaciones de atraque y desatraque. [10]
La terminal consta de
- 8 literas
- 4 cargadores de barcos
- 5 volquetes para coches
- 4 millones de toneladas de capacidad de almacenamiento en vivo
Esto se ha ampliado en los últimos años a una capacidad de 80 mtpa [11]
En 2010, como parte de sus planes de expansión, el contrato del proyecto Port B de $ 276 mil millones fue adjudicado a John Holland. El proyecto se completó en 2012 e implicó la construcción de un nuevo muelle de 920 metros y un muelle de dos atracaderos, nuevas instalaciones de carga de barcos y obras de tuberías asociadas. [12]
Si bien está asociado con la instalación en Cape Lambert , el puerto se conoce en los círculos de envío y documentos oficiales de envío como Port Walcott . Si bien los nombres de Cape Lambert y Port Walcott a menudo se usan indistintamente, el nombre oficial del puerto es "Port Walcott" y la instalación de carga de mineral de hierro dentro se conoce como "Cape Lambert wharf". [13]
Otra información
- Se informan anomalías magnéticas locales al norte de Cape Lambert, en los accesos a Port Walcott [14]
- La barca de hierro de propiedad noruega Solveig llevar pilas jarrah para el amarre Point Samson estaba anclado en Port Walcott cuando se destruyó durante un ciclón en 1907 [15] El Departamento de listas arqueología marítima 14 tales naufragios en los alrededores, perdidas entre 1868 y 1970 .
- El granelero "Hanjin Port Walcott" recibió su nombre de Port Walcott. [dieciséis]
Referencias
- ^ Manual del puerto - Port Walcott (PDF) . Port Walcott: Rio Tinto. 1 de julio de 2016 . Consultado el 13 de septiembre de 2018 .
- ^ Informe anual 2015 - Autoridad portuaria de Pilbara . Port Hedland: PPA (autoridad portuaria de Pilbara). 1 de mayo de 2016 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ de Australia Occidental, Gobierno del Estado (2012). Manual de puertos - Australia Occidental (PDF) . Departamento de Transporte. pag. 34.
- ^ Oficina de Estadísticas de Australia (31 de octubre de 2012). "Point Samson (centro urbano / localidad)" . Estadísticas rápidas del censo de 2011 . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
- ^ Anderson, Ross; Verde, Jeremy (2011). Desarrollo del puerto de Anketell: análisis de escritorio del patrimonio cultural marítimo y subacuático (MUCH) (PDF) . Australia: Departamento de Arqueología Marítima, Museo de Australia Occidental. pag. 3.[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Inteligencia de envío" . El Inquirer y Noticias Comerciales . XXII (1, 176). El oeste de Australia. 19 de agosto de 1863. p. 2 . Consultado el 18 de octubre de 2018 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ McMarthy, Michael (Mack) (1990). Charles Edward Broadhurst (1826-1905): un notable fracaso del siglo XIX (PDF) . Universidad de Murdoch. págs. 30–49 . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
- ^ Nayton, Gaye (2011). "La arqueología del capitalismo de mercado: una perspectiva de Australia Occidental" . Contribuciones a la arqueología histórica global . Springer Science & Business Media: 77. ISBN 9781441983183. ISSN 1574-0439 . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
- ^ "Informe operativo y financiero" . Asociados de hierro de Robe River . Consultado el 22 de agosto de 2013 .
- ^ Allan, Robert (10 de mayo de 2013). "Australia: Pilbara Apollo Escort Tug se une a la flota de Rio Tinto" . Noticias marítimas mundiales . Consultado el 22 de agosto de 2013 .
- ^ "Paquete de información de la visita a los medios de comunicación 2008" . 2008 . Rio Tinto Marine . Consultado el 22 de agosto de 2013 .
- ^ Wade, Jamie (27 de septiembre de 2010). "John Holland obtuvo un contrato de 276 millones de dólares con el proyecto Cape Lambert Port B de Rio Tinto" . Proyección . Consultado el 22 de agosto de 2013 .
- ^ Rio Tinto Marine (marzo de 2009). Requisitos del puerto de operaciones marinas de Rio Tinto (PDF) . Mineral de hierro de Rio Tinto. P. 4.
- ^ Piloto de Australia . HMSO. 1959. pág. 31.
- ^ S, trineo (1978). Expedición 1978 de Wreck Inspection North Coast (WINC): informe de la investigación de naufragios y sitios históricos a lo largo de las costas norte y noroeste de Australia Occidental, junio-septiembre de 1978 . Museo de Australia Occidental: Departamento de Arqueología Marítima, No. 11. p. 17.
- ^ "Hanjin - Flota de buques a granel" . Consultado el 22 de agosto de 2013 .
enlaces externos
- Sitio web de Rio Tinto Iron Ore
- Departamento de Transporte - Australia Occidental - Sitio web
- Rio Tinto Marine - Sitio web