El puerto de Townsville es una corporación y un puerto marítimo de propiedad del gobierno en Townsville , Queensland, Australia. Es el tercer puerto marítimo más grande de Queensland después del puerto de Brisbane y el puerto central de Queensland en Gladstone . Se encuentra al sur de la desembocadura de Ross Creek y al norte del río Ross . Un segundo puerto marítimo, que solo exporta azúcar, se encuentra a unos 100 kilómetros (62 millas) al norte de Townsville en Lucinda y también es administrado por Port of Townsville Limited. [3]
Puerto de Townsville | |
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Localización | |
País | Australia |
Localización | Townsville, Queensland |
Coordenadas | 19 ° 14′56.75 ″ S 146 ° 50′11.81 ″ E / 19,2490972 ° S 146,8366139 ° ECoordenadas : 19 ° 14′56.75 ″ S 146 ° 50′11.81 ″ E / 19,2490972 ° S 146,8366139 ° E |
ONU / LOCODE | AUTSV [1] |
Detalles | |
Abrió | 1864 |
Operado por | Puerto de Townsville Limited |
Propiedad de | Gobierno de Queensland |
Atraques disponibles | 8 [2] |
Muelles | 8 |
Profundidad de calado | 13,0 m. [2] |
Empleados | 100 |
Director | Ranee Crosby |
Silla | Renita Garard |
Estadísticas | |
Tonelaje de carga anual | 6,800,000 |
Anual contenedor volumen | 59.000 |
Valor de la carga | $ 8 mil millones |
Sitio web Townsvilleport |
El puerto de Townsville está intrínsecamente vinculado a la sostenibilidad de la economía del norte de Queensland, y durante 2017/2018 manejó $ 8 mil millones en comercio.
En 2017, se enviaron poco menos de 200.000 cabezas de ganado vivo desde el puerto de Townsville, lo que lo convierte en el segundo puerto de exportación vivo más grande de Australia después de Darwin. [4]
El puerto de amarre 10 de Townsville se ha diseñado específicamente para dar cabida a la Marina Real Australiana nuevos 's LHD vasos, HMAS Adelaide y HMAS Canberra y el puerto también da cabida a la marina de guerra de Estados Unidos en descanso y recuperación en Townsville .
Historia
El establecimiento del sitio del puerto de Townsville en 1864 se hizo para servir a las propiedades pastorales del interior que proporcionaron el ímpetu para el nacimiento de Townsville. Un muelle se construyó por primera vez en el lugar en 1864 y el puerto fue ungido oficialmente por el gobierno el 31 de septiembre de 1865 cuando Townsville fue nombrado Puerto de Entrada. 1874 vio la construcción del primer rompeolas. En 1896, el ciclón Sigma golpeó Townsville causando daños significativos al puerto y dando lugar a la formación de la Junta del Puerto. [5]
En 1906, se instaló iluminación de gas en el puerto de Townsville. Durante la década de 1920, la lana fue la exportación dominante, y en la década de 1930 se pasó al carbón y al mineral. En la Primera Guerra Mundial, más de un millón de toneladas de suministros de guerra y 300.000 toneladas de combustible pasaron por el puerto de Townsville. En 1959, la terminal de azúcar a granel abrió, solo para quemarse cuatro años más tarde en 1963 en un incendio que duró tres días. El cobertizo fue reconstruido rápidamente ese mismo año.
En 1967, las obras de recuperación de 170 acres adicionales proporcionaron espacio para la expansión y la construcción de instalaciones petroleras, el desarrollo de trabajos de procesamiento de langostinos y pescado, una terminal de GLP y un almacén de acero a granel. En 1969, llegaron los primeros barcos roll on / roll off con contenedores y vehículos importados. En 1974, tuvo lugar la primera exportación de mineral de níquel. En 1980, la recuperación de otras 9,1 hectáreas adyacentes al rompeolas oriental permitió una nueva terminal de contenedores, terminales de GLP y una terminal de amoniaco acuoso. Durante la década de 1980 se construyó un nuevo rompeolas oriental y la flota pesquera comercial se trasladó a Ross Creek . En 1997, BHP construyó el Berth 11 para manejar concentrados minerales de la mina Cannington . En 2013, se completó el proyecto de $ 85 millones para mejorar el Berth 10 y construir Quayside Terminal.
En julio de 2010, el puerto envió el primer mineral de hierro que partió de la costa este de Australia desde el siglo XIX. [6] En agosto de 2012, se informó que el puerto estaba operando a aproximadamente un tercio de su capacidad. [7]
Expansión
El puerto de Townsville se sometió recientemente a una expansión en el puerto interior que incluyó la mejora de $ 85 millones del atracadero 10 (y la construcción de la terminal Quayside para cruceros), así como una mejora de $ 85 millones del atracadero 8. Un proyecto para mejorar el atracadero 4, valorado en $ 55 millones, está actualmente en proceso y debe completarse a fines de 2017.
Ver también
Referencias
- ^ "UNLOCODE (AU) - AUSTRALIA" . www.unece.org . UNECE . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
- ^ a b "Puerto de Townsville, Australia" . www.findaport.com . Guías de envío Ltd . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
- ^ "Puerto de Townsville Limited" . Departamento de Transportes y Vías Principales. 7 de junio de 2012 . Consultado el 9 de agosto de 2012 .
- ^ "Estadísticas de ganado" . LiveCorp . Consultado el 19 de octubre de 2015 .
- ^ Historia de la oficina meteorológica de Townsville . Mancomunidad de Australia. Consultado el 8 de febrero de 2016.
- ^ Josh Bavas (13 de julio de 2010). "El envío de mineral de hierro sale del puerto de Townsville" . ABC News . Corporación Australiana de Radiodifusión . Consultado el 9 de agosto de 2012 .
- ^ Charlie McKillop (8 de agosto de 2012). "No hay problemas con el puerto de Townsville, pero los alcaldes regionales exigen un cambio" . ABC Rural . Corporación Australiana de Radiodifusión . Consultado el 9 de agosto de 2012 .
enlaces externos
- Página web oficial