Estaciones de radiodifusión portátiles en los Estados Unidos
Las estaciones de radiodifusión portátiles en los Estados Unidos eran una categoría de estaciones de radio de banda AM, que no estaban restringidas a operar en una comunidad específica, sino que se les permitía ser transportadas para su transmisión desde varios lugares. Estas autorizaciones comenzaron a principios de la década de 1920 durante un período en el que la regulación de la radio en los Estados Unidos era responsabilidad del Departamento de Comercio. Sin embargo, después de que la recién formada Comisión Federal de Radio (FRC) asumió el control a principios de 1927, se decidió que permitir que las estaciones hicieran reubicaciones sin restricciones no era práctico, y en 1928 el FRC anunció que los portátiles existentes que no se habían establecido en ubicaciones permanentes serían eliminados. . El propietario de la estación, CL Carrell, intentó revocar la nueva política, pero no tuvo éxito.
De 1922 a 1929, el gobierno de los EE. UU. Autorizó aproximadamente 45 estaciones de radiodifusión portátiles que operan en la banda estándar de AM. Estas estaciones podían transportarse a varios lugares y normalmente no funcionaban mientras estaban en movimiento. El equipo de la estación se montó más comúnmente en automóviles, camiones, autobuses y trenes, además, en un caso cada uno, en un yate (WRMU), [1] y un avión ( KHAC / KFBI ). Cuatro estaciones, KFVP, KRCA, KUPR y WEAL, no recibieron licencias estándar, sino que operaron con autorizaciones temporales .
Las estaciones se utilizaron para una amplia variedad de propósitos. Algunos fueron empleados por sus propietarios para demostraciones de empresas e investigaciones técnicas. Otros fueron contratados, generalmente por unas pocas semanas a la vez, en teatros o periódicos locales, comúnmente ubicados en pequeñas ciudades del medio oeste que no tenían sus propias estaciones de radio, para ser utilizados en programas especiales transmitidos a una audiencia local. Sin embargo, en algunos casos, los viajes de la estación fueron a nivel nacional, más notablemente KGGM (ahora KNML ), que en 1928 se instaló en un autobús y acompañó a los corredores en una carrera a pie de campo traviesa desde Los Ángeles hasta la ciudad de Nueva York. [2]
Otra estación portátil prominente fue WJAZ de Zenith Radio Company (más tarde WSAX), una estación montada en camión [3] construida inicialmente para evaluar los sitios de transmisores potenciales alrededor de Chicago para una nueva estación propuesta de propiedad de la compañía. [4] WJAZ también participó durante el eclipse solar del 24 de enero de 1925 , cuando fue conducido a un lugar dentro del camino de la totalidad en Escanaba, Michigan para probar los efectos de la atenuación del sol en las transmisiones de radio. [5] (El WTAT de Edison Electric Company también se empleó para documentar los efectos del eclipse. [6] En su caso, la estación se cargó a bordo del cortador Tampa de la Guardia Costera de los Estados Unidos., que navegó hacia el centro de la totalidad frente a la costa de Rhode Island.) [7]
Inicialmente, estas estaciones se consideraron una forma útil de presentar al público en general de las ciudades pequeñas y medianas la innovación de la radiodifusión. Sin embargo, a medida que aumentaba el número de estaciones ubicadas de forma permanente, los portátiles comenzaron a verse como una molestia, ya que su movilidad dificultaba el control de la interferencia que causaban a otras estaciones que transmitían en la misma frecuencia. [11]
La Comisión Federal de Radio(FRC) se formó a principios de 1927 y se encargó de traer estabilidad al estado a veces caótico de la banda de transmisión AM. Como parte de sus esfuerzos, el 26 de abril de 1927 emitió la Orden General 6, que establecía que "Dado que la ubicación exacta de cualquier transmisor de radiodifusión es una característica esencial de la licencia, la Comisión Federal de Radio, como ya se anunció, no considerará cualquier solicitud de licencia de radiodifusión, salvo por un período de tiempo muy limitado, en el que no se especifique la ubicación permanente del transmisor ". La orden también limitó los períodos de licencia de estaciones portátiles a no más de 120 días, con la restricción adicional de que se limitarían a operar "con una potencia de salida de no más de 100 vatios", y solo se asignarían a una de las dos frecuencias de transmisión, ya sea 1470 kHz o 1490 kHz.[12]
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