Portaro
PORTARO era el nombre de un vehículo utilitario todoterreno 4WD portugués basado en el anterior modelo rumano original ARO 24 Series 4X4 producido bajo licencia en Portugal. Los modelos PORTARO 4WD se fabricaron entre 1975 y 1995. El nombre PORTARO era un acrónimo de PORT para Portugal + ARO, el principal productor rumano de vehículos todo terreno.
El PORTARO 4X4 fue fabricado a partir de piezas originales ARO importadas en forma CKD producidas en Rumanía destinadas al montaje por la empresa SEMAL en Setubal Portugal a partir de 1975 por el empresario e industrial Hipólito Pires con la ayuda de un socio comercial José Megre y un ingeniero mecánico Costa Los tres Freitas se convirtieron rápidamente en socios comerciales del Complejo Industrial SEMAL que iniciaron el proyecto PORTARO. El PORTARO era una versión derivada pero moderna de la serie ARO 240 4WD original originalmente de la década de 1970 y era muy similar en concepto y estilo a la marca británica mundialmente famosa LANDROVER, pero utilizando un chasis de hierro estándar de cross country original rumano en lugar de aluminio industrial.
Después del primer PORTARO 240 2500 4X4 original, que era un vehículo todoterreno muy básico, muy parecido a un LANDROVER 88D 4X4 de principios de la década de 1970, pero impulsado por un motor Daihatsu Diesel original de 2530 cc, las ventas fueron instantáneas, ya que no había otro rival nacional nuevo en ese momento, excepto por el LANDROVER único, una marca disponible para la venta desde principios de la década de 1960 en Portugal. Nuestra marca PORTARO 4X4 apareció en 1975 y vino en dos versiones principales: el PORTARO 4X4 200 Series, un todoterreno utilitario y más tarde, en 1977, el PORTARO Campina 4X4 y la serie 300, una versión de camioneta, ambos modelos disfrutaron de ventas saludables en los años setenta y ochenta. con pocos rivales equivalentes para igualar en su momento con su propia nueva gama de modelos originales.
Esta es una lista completa de toda la marca GV-SEMAL original, fabricantes de los vehículos TAGUS y la gama de modelos PORTARO de vehículos 4X4 fabricados entre 1975 y 1995, incluidos los modelos producidos posteriormente por la empresa FMAT.
(Fabricado de 1976 a 1986, todos basados en el modelo rumano original ROCAR TV 4WD, todos están equipados con el motor Daihatsu Diesel 2530cc 76 BHP, se produjeron alrededor de 5000 unidades en total)
(A partir de 1975, los modelos todoterreno originales comenzaron a producirse en la fábrica de SEMAL en la industrial Setubal, luego la producción se trasladó al noreste hasta la fábrica de FMAT en Tramagal, terminando aquí en 1995)
