Coordenadas : 2 ° 34′21 ″ S 44 ° 21′51 ″ W / 2.57250 ° S 44.36417 ° WPuerto de Itaqui es un puerto brasileño ubicado en la ciudad de São Luís, Maranhão . [1] No debe confundirse con la ciudad de Itaqui , en el estado de Rio Grande do Sul , cerca de la frontera con Argentina . Las principales cargas incluyen lingotes y barras de aluminio, arrabio, cargas generales, secas y líquidas a granel, soja y cobre. El interior del Puerto de Itaqui comprende los estados de Maranhão, Piauí, Tocantins, el suroeste de Pará, el norte de Goiás, el noreste de Mato Grosso y el oeste de Bahía. [2]
Historia
En 1939 estudios desarrollados por el Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais - DNPRC (Departamento Nacional de Puertos, Ríos y Canales) en el Ministério da Aviação e Obras Públicas (Ministerio de Transporte y Construcción Pública) señalaron a la Región de Itaqui como un buen lugar para una nuevo puerto en Maranhão debido a sus aguas abrigadas y su excelente profundidad de agua cerca de la costa. Sin embargo, la construcción del puerto no se inició hasta 1966. En julio de 1974, las nuevas instalaciones portuarias empezaron a funcionar bajo la dirección de la Companhia Docas do Maranhão - Codomar (Compañía portuaria de Maranhão). En 2000, la administración del Puerto de Itaquí pasó al gobierno del estado de Maranhão.
La Empresa Maranhense de Administração Portuária - EMAP (Maranhense Port Handling Company), una empresa pública privada, fue establecida para administrar y explotar el Muelle São José de Ribamar, las terminales de transbordadores de Ponta da Espera y Cujupe, además del Puerto de Itaquí. .
Localización
Se puede llegar al puerto de Itaqui por carretera (Carretera BR-135), vía férrea (vía férrea de 1 m operada por Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN, así como vías férreas de ancho 1,60 operadas por Estrada de Ferro Carajás - EFC y Ferrovia Norte-Sul) , avión (desde el Aeropuerto Internacional Marechal Cunha Machado en São Luís), río (a través de los ríos poco profundos de Mearim, Pindaré, dos Cachorros y Grajaú) y por supuesto por mar (a través de un canal de 1,8 km de ancho con una profundidad mínima de 23 m ).
Instalaciones
- Muelle de 1.616 m de longitud y 9 m de profundidad.
- Seis atracaderos con profundidades de agua que van desde los 9,5 ma los 19 m.
- Almacén de 7.500 m² para carga a granel.
- Un depósito de 3.000 m² para carga seca a granel.
- Cuatro astilleros de almacenamiento, que suman 42.000 m².
- Cuatro silos verticales para granos con una capacidad total de 12.000 toneladas.
- Un silo horizontal para cereales con capacidad de 8.000 toneladas.
- Ocho silos verticales con una capacidad total de 7.200 toneladas.
- Sesenta y seis tanques para graneles líquidos con un volumen total de tanque de 320.000 m³.
- Dos esferas para almacenar GLP con un volumen total de 8.680 m³.
- Un muelle de buques tanque operativo (un muelle de buques tanque adicional aún no está operativo).
Equipo
- Tres apiladores de alcance para manipulación de contenedores.
- una grúa de carga de 64 toneladas y una de 104 toneladas de capacidad para carga seca a granel, contenedores y carga a granel.
- Dos cargadores de barcos.
- Veinte apiladores.
Instalaciones de apoyo
Se dispone de energía eléctrica, agua y combustible. El pilotaje es proporcionado por Servprat - Serviços de Praticagem da Baía de São Marcos Ltda. El remolcador está disponible en TUG BRASIL, Consórcio de Rebocadores da Baía de São Marcos , Internacional Marítima y Smith rebras.
Terminales Privados
El Complejo Portuario de Maranhão incluye dos terminales privadas, la Terminal Ponta da Madeira (Vale) y la Terminal Alumar.