El Potez 6D es un motor de avión en línea invertido francés de seis cilindros que se puso en producción después de la Segunda Guerra Mundial en versiones normal y sobrealimentada . Sin sobrealimentar, producía una potencia de despegue de 179 kW (240 hp) a 2530 rpm.
En la década de 1930, Potez planeó una serie de nuevos motores para reemplazar sus motores radiales derivados de Anzani . El Potez 4D , un motor en línea invertido de cuatro cilindros , funcionó antes de la Segunda Guerra Mundial, pero no llegó a producirse hasta finales de la década de 1940, cuando se le unió otro motor en línea invertido, el seis cilindros 6D, y un motor en V invertida de ocho cilindros, el Potez 8D . Los motores de la serie D tenían mucho en común, obviamente compartían pistones y cilindros, con la misma carrera, diámetro interior y engranaje de válvulas. Los cilindros en línea también compartían bielas y sistemas de lubricación y se ofrecían en versiones de aspiración normal o sobrealimentadas . [1]