El Puente de Poya (en francés : Pont de la Poya ) es un puente atirantado en Friburgo , Suiza . El puente tiene 851,6 metros (2.794 pies) de longitud total con un tramo principal de 196 m (643 pies) sobre el río Sarine , que es el tramo principal más largo de Suiza. [4] [5] El puente fue construido para eliminar el tráfico del Puente Zaehringen y vecindarios adyacentes y, al abrirse, el 12 de octubre de 2014, el puente Zaehringen se cerró a la mayoría de los vehículos de motor.
Puente de Poya Pont de la Poya | |
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Coordenadas | 46 ° 48′47 ″ N 7 ° 09′55 ″ E / 46.813006 ° N 7.165155 ° ECoordenadas : 46 ° 48′47 ″ N 7 ° 09′55 ″ E / 46.813006 ° N 7.165155 ° E |
Lleva | Tráfico vehicular (3 carriles) más camino peatonal / ciclista |
Cruces | Río sarine |
Dueño | Cantón de Friburgo |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente atirantado de varios tramos |
Largo total | 851,6 metros (2.794 pies) [1] |
Ancho | 19,25 metros (63,2 pies) [1] |
Altura | 107,65 metros (353,2 pies) [2] |
Distancia más larga | 196,00 metros (643,04 pies) [2] |
Liquidación debajo | 70 metros (230 pies) (aprox.) [1] |
Historia | |
Inicio de la construcción | 31 de octubre de 2008 [3] |
Costo de construcción | 211 millones de CHF [4] [a] |
Abrió | 12 de octubre de 2014 [3] |
Inaugurado | 10 de octubre de 2014 [3] |
Estadísticas | |
Trafico diario | 25.000 vehículos [1] |
Localización | |
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Planificación y construcción
Desde 1959 se han realizado numerosos estudios para un nuevo cruce del río Sarine en Friburgo. En 1989, el gobierno local invitó a cinco empresas de ingeniería a presentar propuestas de concepto para un nuevo cruce. Los planes para el nuevo puente se elaboraron en las décadas de 1990 y 2000. [3] La motivación para construir el puente fue eliminar una cantidad significativa de tráfico vehicular del Puente Zaehringen y el barrio de Bourg circundante, el centro histórico de Fribourg. Los 25.000 vehículos diarios repercutían negativamente en la calidad de vida del barrio y degradaban la Catedral de Friburgo , símbolo de la ciudad. [3] [6]
En junio de 2006, el Gran Consejo de Friburgo aprobó el proyecto y programó una votación pública para aprobar la financiación del proyecto. Tres meses después, el 81% de los votantes de Friburgo aprobó la financiación del puente de Poya. [3] [7] El contratista era un consorcio de Implenia Construction SA, Grisoni-Zaugg SA y Routes Modernes SA. [8]
Las obras comenzaron el 31 de octubre de 2008 y el puente se abrió al tráfico de vehículos el 12 de octubre de 2014. [3] El puente costó 211 millones de francos suizos . [4] [a] Al abrirse, el puente Zaehringen se cerró a la mayoría de los vehículos motorizados y ahora solo sirve para vehículos de emergencia, autobuses de transporte público, scooters motorizados, ciclistas y peatones. [6]
Caracteristicas
El tramo principal del puente es de 196,00 m (643,04 pies) de longitud, el más largo de Suiza, y está colocado entre dos pilones de altura desigual. [2] [4] [5] El pilón sureste, en la orilla del río Sarine, se eleva 107,65 m (353,2 pies) sobre el río. [2] El pilón noroeste se eleva 90,96 m (298,4 pies) sobre su base, que es más alta que el pilón sureste. [2] Las dos torres soportan un tramo atirantado de 368 m (1.207 pies) . [2] El resto del puente está sostenido por diez pilares . [2] Se agregó una cubierta en los 160 m (520 pies) noroeste del puente que conduce a la entrada del túnel para reducir el ruido en el barrio Palatinat adyacente. [6]
El tablero del puente tiene tres carriles de tráfico, dos que conducen al centro de la ciudad y uno que se aleja del centro de la ciudad, y un camino compartido para peatones y ciclistas. [2] [4] El tablero del puente está inclinado; el extremo sureste es aproximadamente 18 m (59 pies) más alto que el extremo noroeste. [2] La plataforma del puente está flanqueada por barreras de 2,5 m (8 pies 2 pulgadas) para evitar intentos de suicidio . [4]
El extremo noroeste del puente conduce directamente a un túnel cortado y cubierto , conocido como Túnel de Poya de 272 m (892 pies) (en francés : Túnel de Poya ) y construido al mismo tiempo que el puente a un costo de 28 millones. francos. [9] El túnel pasa por debajo de la línea ferroviaria Berna-Friburgo y el Parque Palatinat. [9] La ruta peatonal y ciclista se separa del puente y conduce a los barrios de Bellevue y Palatinat sin entrar en el túnel. [5] El túnel del puente cruza un segmento subterráneo corto de Rue de Morat. La intersección es una rotonda subterránea alrededor de una columna en forma de cono. [9] [10] [11]
El límite de velocidad es de 60 km / h en el puente y 50 km / h en el túnel. [1] [4]
Notas
- ^ a b El tipo de cambio del franco suizo fluctuó significativamente durante el período de construcción (2008-2014). Frente al dólar estadounidense , fluctuó de aproximadamente $ 0,82 a $ 1,36. A 1 franco = $ 1.05, el costo de construcción fue de $ 221.5 millones. [12] Frente al euro , fluctuó entre 0,63 € y 1,00 € aproximadamente. A 1 franco = 0,82 euros, el coste de construcción fue de 173 millones de euros. [13]
Referencias
- ^ a b c d e "Le pont de la Poya" (en francés). Radio Télévision Suisse . Archivado desde el original el 19 de enero de 2015 . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ a b c d e f g h yo "Le pont de la Poya" (en francés). Radio Télévision Suisse. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2016 . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ a b c d e f g "Poya: Historique" (en francés). Cantón de Friburgo. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016 . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ a b c d e f g "Le pont de la Poya inauguré à Fribourg" . Arcinfo.ch (en francés). Groupe ESH Médias. 10 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2016 . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ a b c "Poya: Le pont" (en francés). Cantón de Friburgo. Archivado desde el original el 5 de abril de 2016 . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ a b c "Poya: Trafic" (en francés). Cantón de Friburgo. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016 . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ Votaciones cantonales: gran victoria en Friburgo para el Pont de la Poya [ Elecciones cantonales: Gran victoria en Friburgo para el puente de Poya ] (producción de televisión) (en francés). Radio Télévision Suisse. 24 de septiembre de 2006 . Consultado el 23 de mayo de 2016 .
- ^ "le financement du pont de la Poya assuré" . 20 minutos. 10 de julio de 2009 . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ^ a b c "Les ouvrages souterrains" (en francés). Cantón de Friburgo. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016 . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ Houriet, Bernard; Joliet, Renaud; Plumey, Sylvain; Nicolet, Jérôme (14 de mayo de 2013). "Galerie souterraine de la route de Morat" . Espazium (en francés) . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ Google (24 de mayo de 2016). "Túnel de Poya-Rue de Morat en construcción" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ "USD por 1 CHF" . XE.com . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ "EUR por 1 CHF" . XE.com . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
enlaces externos
Medios relacionados con Pont de la Poya en Wikimedia Commons