El Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana ( PMGSY ) ( IAST : Pradhān Mantrī Grām Saḍak Yōjanā, transl. Plan de carreteras de aldea del primer ministro ) es un plan nacional en la India para proporcionar una buena conectividad de carreteras en todo clima a las aldeas desconectadas. [1] De 178.000 (1,7 lakh) viviendas con una población de más de 500 en las llanuras y más de 250 en las zonas montañosas previstas para estar conectadas por carreteras para todo tipo de clima, el 82% ya estaban conectadas en diciembre de 2017 y trabajo en progreso en las 47.000 viviendas restantes estaba en camino de completarse en marzo de 2019 (c. diciembre de 2017). [2]
Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY) | |
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Lanzado | 15 de agosto de 2000 |
Estado | Activo |
Sitio web | pmgsy |
Este esquema patrocinado centralmente [3] fue introducido en 2000 por el entonces primer ministro de India, difunto Shri Atal Bihari Vajpayee . [4] El Assam Tribune ha informado que el plan ha comenzado a cambiar el estilo de vida de muchos aldeanos, ya que ha dado como resultado nuevas carreteras y la mejora de ciertas rutas entre pueblos en Manipur. [5]
Historia
El PMGSY está bajo la autoridad del Ministerio de Desarrollo Rural y se inició el 15 de agosto de 2000. [6] Está totalmente financiado por el gobierno central. Durante noviembre de 2015, siguiendo las recomendaciones de la 14a Comisión de Finanzas, el Subgrupo de Ministros en Jefe sobre la Racionalización de los Esquemas Patrocinados Centralmente, se anunció que el proyecto será financiado tanto por el gobierno central (60%) como por los estados (40% ). [7]
Apuntar
El objetivo era proporcionar carreteras a todos los pueblos.
- con una población de 1000 personas o más en 2003
- con una población de 500 personas o más en 2007
- en los estados montañosos, pueblos tribales y de zonas desérticas con una población de 500 personas o más en 2003
- en los estados montañosos, pueblos tribales y de zonas desérticas con una población de 250 personas o más en 2007 [8].
OMMAS
Para implementar esto, se desarrolló un Sistema de Gestión, Monitoreo y Contabilidad en Línea o sistema OMMAS GIS para identificar objetivos y monitorear el progreso. [9] Está desarrollado por el departamento de gobierno electrónico de C-DAC pune y es una de las bases de datos más grandes de la India. El sistema gestiona y supervisa todas las fases del desarrollo de la carretera desde su modo de propuesta hasta la finalización de la carretera. El OMMAS también tiene un módulo separado para rastrear los gastos realizados en cada camino. Sobre la base de los datos ingresados por los funcionarios estatales y distritales, OMMS genera informes detallados que se pueden ver en la sección de ciudadanos ( http://omms.nic.in ). OMMAS incorpora funciones avanzadas como pago electrónico, archivos PDF protegidos con contraseña, informes interactivos, etc. [10]
Progreso
De 178.000 (1,7 lakh) viviendas con una población de más de 500 en las llanuras y más de 250 en las zonas montañosas planificadas para estar conectadas por carreteras para todo clima, el 55% (97,838) estaban conectadas en marzo de 2014, el 82% (80% o 131,000 o 1.3 lakh bajo el PMGSY y 2% o 14,620 bajo esquemas del gobierno estatal) estaban conectados en diciembre de 2017. De los 47,000 restantes, el trabajo está en progreso excepto para 1700 que será aprobado a fines de diciembre de 2017 y el 100% la conectividad se logrará en marzo de 2019 (actualización del 16 de diciembre de 2017). [2] El trabajo pendiente incluía los estados de Assam, Jammu y Cachemira y Uttarakhand, así como el estado de Chhattisgarh, infestado por el extremismo naxalita-maoísta de izquierda , algunos distritos de Jharkhand y el distrito Malkangiri de Odisha. [2]
La velocidad promedio de construcción de carreteras bajo el PMGSY fue de 98,5 kilómetros por día de 2004 a 2014, aumentó a 130 km por día en 2014-17. [2]
Impacto
Scheme ha comenzado a cambiar el estilo de vida de muchos aldeanos con nuevas carreteras y mejoras, como en Manipur. [5] En un artículo de investigación de Asher y Novosad (2020), los efectos del programa de construcción de carreteras se describen a continuación: "Cuatro años después de la construcción de la carretera, el efecto principal de las nuevas carreteras secundarias es facilitar el movimiento de trabajadores fuera de agricultura. Sin embargo, no hay cambios importantes en los resultados agrícolas, los ingresos o los activos. El empleo en las empresas de las aldeas se expande solo ligeramente. Incluso con mejores conexiones con el mercado, las áreas remotas pueden seguir careciendo de oportunidades económicas ".
Esquemas estatales complementarios
Mukhya Mantri Gram Sadak Yojana dirigido por varios gobiernos estatales son los esquemas que complementan al PMGSY, incluso en Bihar, Chhattisgarh, Gujarat, Haryana, Madhya Pradesh, Maharashtra , [11] etc.
Cubierta verde
El programa Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY) ha intentado aumentar la cobertura verde cerca de las carreteras. Esto es a través de la plantación de árboles jóvenes, incluida la plantación de árboles jóvenes frutales. De estos intentos han surgido diversos niveles de éxito. [12] [13] [14] [15] [16] [17]
Referencias
- ^ "Capítulo 1 del Manual de operaciones del esquema PMGSY" . Ministerio de Desarrollo Rural, Gobierno de la India .
- ^ a b c d 'Más del 80% de viviendas conectadas con carreteras bajo PMGSY' , Economic Times , 16 de diciembre de 2017.
- ^ "Informe del comité de reestructuración de esquemas patrocinados centralmente (CSS)" . Comisión de Planificación , Gobierno de la India .
- ^ Arvind Panagariya. "Un líder de sustancia: junto con Narasimha Rao, Atal Bihari Vajpayee sentó las bases de la nueva India" . Los tiempos de la India . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2012.
- ^ a b "Caminos PMGSY que cambian el estilo de vida en Manipur" . El Assam Tribune .
- ^ "Esquemas y directrices de PMGSY" . pmgsy.nic.in .
- ^ "El gobierno adelanta la fecha objetivo para la finalización completa de la conectividad de carreteras rurales en el marco del PMGSY en 3 años" . pib.nic.in .
- ^ "Esquema y directrices del PMGSY: objetivos del programa" . Ministerio de Desarrollo Rural, Gobierno de la India, No. P-12025/8/2001-RC .
- ^ Grupo CRISP, Centro Nacional de Informática (2004) "Informática rural en India: un documento de enfoque" de Web Archives
- ^ Jina, Afra (3 de noviembre de 2018). "UP Agriculture - Need for Transparent Agricultural Scheme" . Obtenga noticias sobre los esquemas de PM, esquemas de gobierno central y estatal, ministerios centrales y departamentos gubernamentales . Consultado el 8 de noviembre de 2018 .
- ^ El gobierno de Maharashtra planea el lanzamiento de Mukhya Mantri Gram Sadak Yojana , The Economic Times , 15 de octubre de 2015
- ^ http://pmgsy.nic.in/circulars/ver_tree_plnt.pdf
- ^ http://www.hprural.nic.in/cir273.pdf
- ^ https://rural.nic.in/sites/default/files/PMGSY_PPT_CRM_Orientation.pdf
- ^ https://cag.gov.in/sites/default/files/audit_report_files/Chapter_7_Joint_Physical_Verification.pdf
- ^ http://pmgsy.nic.in/circulars/annx_200606.doc
- ^ http://www.hprural.nic.in/cir309.pdf
enlaces externos
- Página web oficial