estación de autobuses de Preston
La estación de autobuses de Preston es la estación central de autobuses de la ciudad de Preston en Lancashire , Inglaterra. Fue construido por Ove Arup and Partners en el estilo arquitectónico brutalista entre 1968 y 1969, con un diseño de Keith Ingham y Charles Wilson de Building Design Partnership con EH Stazicker.
En la década de 2000, el edificio estuvo amenazado de demolición como parte del proyecto de remodelación de Tithebarn del Ayuntamiento . Después de dos intentos fallidos, se le otorgó el estatus de edificio catalogado de Grado II en septiembre de 2013. Luego fue renovado y reabierto oficialmente en 2018. [1]
Construido en estilo arquitectónico brutalista entre 1968 y 1969, diseñado por Keith Ingham y Charles Wilson de Building Design Partnership con E. H. Stazicker, tenía (hasta 2017) una capacidad de 80 autobuses de dos pisos , 40 a lo largo de cada lado del edificio. Algunos afirmaron que era la segunda estación de autobuses más grande de Europa occidental . [2] El acceso peatonal a la estación de autobuses se realizaba originalmente a través de cualquiera de los tres subterráneos, uno de los cuales conectaba directamente con el Guild Hall adyacente , mientras que el diseño también incorpora un aparcamiento de varios pisos de cinco plantas con espacio para 1.100 coches. Ha sido descrito por elTwentieth Century Society como "uno de los edificios brutalistas más importantes del Reino Unido". [3]
Los ingenieros del edificio, Ove Arup and Partners , diseñaron la curva distintiva de los balcones del estacionamiento "después de que los acabados aceptables de una pared vertical resultaran demasiado costosos, lo que contribuyó a la naturaleza orgánica y escultórica del edificio. Los bordes también son funcionales, en ese sentido". protegen los parachoques de los automóviles para que no choquen contra una pared vertical. La balaustrada de la cubierta protege a los pasajeros del clima al permitir que los autobuses penetren debajo del piso inferior del estacionamiento". [4] [5]
El edificio fue amenazado con demolición como parte del proyecto de remodelación de Tithebarn del Concejo Municipal . Después del colapso del desarrollo de Tithebarn, todavía hubo propuestas para demoler la estación de autobuses y reemplazarla con un pequeño intercambio cerca de la estación de tren.
En 2000, la oposición a la demolición condujo a una solicitud fallida para el estatus de edificio catalogado por English Heritage . El Ayuntamiento de Preston (como se conocía entonces) se opuso a la solicitud.
