Princes Street
Princes Street ( gaélico escocés : Sràid nam Prionnsan ) es una de las principales avenidas del centro de Edimburgo , Escocia , y la principal calle comercial de la capital. Es la calle más al sur de la Ciudad Nueva de Edimburgo , que se extiende alrededor de 1,2 km (tres cuartos de milla) desde Lothian Road en el oeste hasta Leith Street en el este. La calle tiene pocos edificios en el lado sur y da a los jardines de Princes Street, lo que permite vistas panorámicas del casco antiguo , el castillo de Edimburgo y el valle entre ellos. La mayor parte de la calle está limitada a tranvías., autobuses y taxis con solo el extremo este abierto a todo el tráfico.
La calle se encuentra en la línea de un camino rural medieval conocido como Lang Dykes y, según el primer plan para la Ciudad Nueva, se llamaría St Giles Street en honor al santo patrón de Edimburgo. [1] Sin embargo, cuando Sir John Pringle le mostró al rey Jorge III una impresión o un dibujo de la Ciudad Nueva propuesta , se opuso al nombre ya que lo asociaba con la notoria zona de tugurios de St Giles, Londres . Por sugerencia de Pringle, la calle se llamó Prince's Street en honor al hijo mayor del rey Jorge, el príncipe Jorge, duque de Rothesay (más tarde el rey Jorge IV ), como se relata en su carta de 1767 al Lord Provost de Edimburgo. [2]A fines de la década de 1830, el apóstrofe del nombre (que a veces también se había escrito como Princes 'Street) había dejado de usarse en gran medida, lo que le dio a la calle su nombre actual de Princes Street. La aparente pluralidad del nombre ha dado lugar a varias explicaciones erróneas del nombre. [3]
Se diseñó de acuerdo con los planes formales para la Ciudad Nueva de Edimburgo , ahora conocida como la Primera Ciudad Nueva. Estos fueron ideados por el arquitecto James Craig y la construcción comenzó alrededor de 1770. Princes Street representó una parte crítica del plan, siendo el borde exterior, frente al Castillo de Edimburgo y la ciudad original, el casco antiguo de Edimburgo . Originalmente todos los edificios tenían el mismo formato: apartado de la calle con escaleras hasta un sótano y escaleras hasta la planta baja con dos pisos y un ático arriba. De este formato original, solo una de estas propiedades, la 95, permanece en su forma original.
A lo largo del siglo XIX, la mayoría de los edificios se reconstruyeron a mayor escala y la calle pasó de ser un uso residencial a un uso principalmente minorista.
Desde la década de 1880, la calle, con sus imponentes vistas en combinación con una gran facilidad de acceso, se convirtió en una calle popular para ubicar hoteles. Las compañías ferroviarias crearon enormes hoteles ancla en ambos extremos: el Caledonian Hotel al oeste y el North British Hotel al este. En el medio se encontraban el Royal British Hotel, el Old Waverley Hotel y el Mount Royal Hotel, todos los cuales sobreviven.
En la década de 1930, la arquitectura de Princes Street tenía un carácter muy mixto. El Plan Abercrombie de 1949 propuso un control más estricto del diseño para crear una apariencia más coherente. [4] Este tema fue abordado por el Princes Street Panel, cuyo informe de 1967 propuso una remodelación integral con edificios modernistas para incorporar una pasarela en el primer piso, teóricamente duplicando la fachada comercial. El plan se puso en funcionamiento parcialmente, lo que resultó en la demolición de siete edificios antiguos y la construcción de siete nuevos, antes de que se abandonara el enfoque en la década de 1970. [5] Dos de los nuevos edificios, British Home Stores en el número 64 y New Club en los números 84-87, ahora son edificios catalogados . [6]
