Las T 37 prusianas eran locomotoras de vapor alemanas operadas por los ferrocarriles estatales prusianos . Reemplazaron las locomotoras T 0-6-0 más pequeñas en la línea ferroviaria entre Beuthen y Kattowitz . En total, se suministraron 20 motores a Prusia , de los cuales ocho fueron adquiridos por el Reichsbahn y recibieron los números 99 401 a 99 408. Todos fueron retirados en 1939 y desguazados.
Prusiano T 37 DRG Clase 99.40 | |
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Números) |
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Cantidad | 20 |
Fabricante | |
Año (s) de fabricación | 1904-1912 |
Retirado | 1939 |
Disposición de la rueda | 0-8-0 T |
Disposición del eje | D n2t |
Tipo | K 44,7 |
Ancho de vía | 785 mm ( 2 pies 6+29 / 32 en) |
Longitud sobre topes | 8.520 mm (27 pies 11+1 ⁄ 2 pulg.) |
Peso de servicio | 27,9 toneladas (27,5 toneladas largas; 30,8 toneladas cortas) |
Peso adhesivo | 27,9 toneladas |
Velocidad máxima | 25 km / h (16 mph) |
Diámetro de la rueda motriz | 810 milímetros (2 pies 7+7 ⁄ 8 pulgadas) |
Engranaje de válvula | Walschaerts ( Heusinger ) |
No. de cilindros | 2 |
Diámetro interior del cilindro | 340 milímetros ( 13+3 ⁄ 8 pulg.) |
Golpe del pistón | 400 milímetros ( 15+3 ⁄ 4 pulgadas) |
Sobrepresión de la caldera | 13 bar (1,30 MPa; 189 psi) |
Área de rejilla | 1,00 m 2 (10,8 pies cuadrados) |
Área de calentamiento evaporativo | 49,21 m 2 (529,7 pies cuadrados) |
Capacidad de agua | 2500 litros (550 imp gal; 660 gal EE. UU.) |
Combustible | Carbón: 1,3 toneladas (1,28 toneladas largas; 1,43 toneladas cortas) |
Estas locomotoras estaban equipadas con ejes Klien-Lindner en cada extremo. Tenían un marco exterior y se conducía el tercer juego de ruedas. También tenían un engranaje de válvula Walschaerts exterior . Los motores podrían transportar 1,3 toneladas de carbón y 2,5 m 2 de agua. El tanque de carbón estaba ubicado detrás de la cabina del conductor.