Polregio (antes Przewozy Regionalne ) es un operador de trenes en Polonia , responsable del transporte de pasajeros local e interregional . Cada día opera aproximadamente 3.000 trenes regionales. Durante 2002 transportó 215 millones de pasajeros.
Tipo | Sociedad de responsabilidad limitada |
---|---|
Industria | Transporte ferroviario |
Fundado | 2001 |
Sede | Varsovia , Polonia |
Gente clave | Krzysztof Zgorzelski Director ejecutivo |
Número de empleados | 6860 (septiembre de 2018) |
Sitio web | polregio |
La compañía se fundó después de dividir al operador ferroviario nacional Polskie Koleje Państwowe en varias compañías para cumplir con los requisitos de la Unión Europea .
Categorías de trenes
- REGIO (R)
- tren de pasajeros local, solo de segunda clase, para (generalmente) en todas las estaciones
- REGIOplus
- tren de pasajeros local semirrápido, solo 2da clase, para en un número limitado de estaciones, misma tarifa que Regio
- interREGIO (IR)
- tren rápido interregional de bajo costo, solo de segunda clase, solo para en las estaciones medianas y principales; desde el 1 de septiembre de 2015 solo en las rutas Łódź - Warszawa y Ełk - Grodno (Bielorrusia), debido a la economía y la reestructuración de la empresa. [1]
- REGIOekspres (RE)
- trenes rápidos en rutas internacionales; pare en las estaciones principales solamente; 1ª y 2ª clase, estándar más alto que IR; actualmente solo en las rutas: Dresden Hbf - Wrocław Główny y Frankfurt (Oder) - Poznań (ambas operadas por DB Regio en la parte alemana de la ruta como RegionalExpress )
También hay un servicio de tren especial llamado Balice Ekspres , que conecta el aeropuerto internacional Juan Pablo II de Cracovia-Balice con la estación principal de trenes de Cracovia con su propia tarifa.
Para las rutas nacionales, los trenes IR y RE comparten la misma tarifa para la segunda clase (lo que significa que puede abordar un tren RE con un boleto IR y viceversa). Con la excepción de los dos trenes RegioEkspres mencionados anteriormente, no hay reserva en ninguno de los trenes Przewozy Regionalne.
Hasta el 1 de diciembre de 2008, la compañía también solía operar otros 300 trenes rápidos interregionales e internacionales ( pociąg pospieszny ), pero por decisión del gobierno, los trenes rápidos interregionales e internacionales se transfirieron a su compañía entonces hermana, PKP Intercity SA y se les cambió el nombre a " Tanie Linie Kolejowe ".
Propiedad
Hasta el 22 de diciembre de 2008, Przewozy Regionalne era una subsidiaria de propiedad total del Grupo PKP , después de esa fecha todas sus acciones se han transferido a los 16 gobiernos regionales . Por lo tanto, la compañía ya no forma parte del Grupo PKP y en las rutas interregionales sus trenes InterRegio compiten con los trenes PKP Intercity TLK.
El 8 de diciembre de 2009 finalmente cambió su nombre de PKP Przewozy Regionalne a Przewozy Regionalne y, en enero de 2017, la empresa comenzó a utilizar la marca POLREGIO [2] para sus servicios.
Voivodato | Numero de acciones | Porcentaje de acciones | Ubicación de la dirección |
---|---|---|---|
Gran Polonia | 123,243 | 9,7% | Poznan |
Kuyavia-Pomerania | 73,691 | 5,8% | Bydgoszcz |
Pequeña Polonia | 81,315 | 6,4% | Cracovia |
Łódź | 72,421 | 5,7% | Łódź |
Baja Silesia | 92,750 | 7,3% | Breslavia |
Lublin | 69,880 | 5,5% | Lublin |
Lubusz | 45,739 | 3,6% | Zielona Góra |
Masovia | 171,523 | 13,5% | Varsovia |
Opole | 43.198 | 3,4% | Opole |
Podlaskie | 48,281 | 3,8% | Białystok |
Pomerania | 90,208 | 7,1% | Gdynia |
Silesia | 116,890 | 9,2% | Katowice |
Subcarpatia | 62,257 | 4,9% | Rzeszów |
Świętokrzyskie | 38,116 | 3,0% | Kielce |
Warmia-Masuria | 67,339 | 5,3% | Olsztyn |
Pomerania occidental | 73,691 | 5,8% | Szczecin |
Flota
Unidades múltiples eléctricas
(al 15 de junio de 2020)
Tipo | Número | Velocidad | Fabricante | Modernizado |
---|---|---|---|---|
EN57 y modernizaciones | 211 | 110 kilómetros por hora | Pafawag | |
75 | 110 kilómetros por hora | Pesa, ZNTK MM, Newag | ||
sesenta y cinco | 120 kilómetros por hora | ZNTK Mińsk Mazowiecki | ||
14 | 120 kilómetros por hora | |||
23 | 120 kilómetros por hora | |||
3 | 120 kilómetros por hora | |||
4 | 120 kilómetros por hora | Newag | ||
4 | 120 kilómetros por hora | |||
14 | 120 kilómetros por hora | HCP FPS | ||
EN71 | 20 | 110 kilómetros por hora | ||
ED72 y modernizaciones | 9 | 110 kilómetros por hora | ||
4 | 110 kilómetros por hora | ZNTK Mińsk Mazowiecki | ||
2 | 120 kilómetros por hora | |||
6 | 120 kilómetros por hora | |||
EN62 | 1 | 160 kilómetros por hora | Pesa | |
EN62A | 5 | 160 kilómetros por hora | ||
EN64 | 5 | 160 kilómetros por hora | ||
EN76 | 6 | 160 kilómetros por hora | ||
EN76A | 2 | 160 kilómetros por hora | ||
EN81 | 2 | 120 kilómetros por hora | ||
EN96 | 4 | 160 kilómetros por hora | ||
EN96A | 4 | 160 kilómetros por hora | ||
EN99 | 4 | 160 kilómetros por hora | ||
EN61 | 1 | 110 kilómetros por hora | Newag | |
EN63 | 1 | 160 kilómetros por hora | ||
EN63A | 41 | 160 kilómetros por hora | ||
EN63B | 8 | 160 kilómetros por hora | ||
ED78 | 30 | 160 kilómetros por hora | ||
EN90 | 10 | 160 kilómetros por hora | ||
EN98 | 3 | 160 kilómetros por hora | ||
Juntos: 581 |
EN57 -1267
ED72 -002
EN57 AL-2112
EN62A -101
EN96 -001
EN63A -028
ED78 -024
Locomotoras electricas
(al 15 de junio de 2020)
Tipo | Número | Velocidad | Fabricante | Modernizado |
---|---|---|---|---|
EP07P | 5 | 125 kilómetros por hora | Pafawag | ZNLE Gliwice |
Juntos: 5 |
EP07P -2003
Locomotoras diesel
(al 15 de junio de 2020)
Tipo | Número | Velocidad | Fabricante | Modernizado |
---|---|---|---|---|
SM42 | 11 | 90 kilómetros por hora | Fablok | |
SU42 | 7 | 90 kilómetros por hora | ZNTK Nowy Sącz | |
SM04 | 5 | 30 km / h | Zastal | |
Juntos: 23 |
SM42 -204
SU42
SM04 -742
Carruajes
(al 15 de junio de 2020)
Tipo | Número | Velocidad | Fabricante | Modernizado |
---|---|---|---|---|
120A | 9 | 120 kilómetros por hora | Pafawag | |
Bmnopux | 18 | 120 kilómetros por hora | Waggonbau Görlitz | Pesa |
161A | 5 | 160 kilómetros por hora | HCP | |
162A | 6 | 160 kilómetros por hora | ||
163A | 5 | 160 kilómetros por hora | ||
113Aa | 2 | 160 kilómetros por hora | ||
Juntos: 45 |
SM42 + 120A + Bmnopux
161A
Unidades múltiples diésel
(al 15 de junio de 2020)
Tipo | Número | Velocidad | Fabricante |
---|---|---|---|
SA103 | 13 | 120 kilómetros por hora | Pesa |
SA105 | 6 | 100 km / h | ZNTK Poznań |
SA106 | 5 | 120 kilómetros por hora | Pesa |
SA107 | 2 | 100 km / h | Kolzam |
SA108 | 6 | 100 km / h | ZNTK Poznań |
SA109 | 7 | 100 km / h | Kolzam |
SA131 | 1 | 120 kilómetros por hora | Pesa |
SA132 | 3 | 120 kilómetros por hora | |
SA133 | 24 | 120 kilómetros por hora | |
SA134 | 17 | 120 kilómetros por hora | Pesa , ZNTK MM |
SA135 | 8 | 120 kilómetros por hora | |
SA136 | 12 | 120 kilómetros por hora | Pesa |
SA137 | 7 | 120 kilómetros por hora | Newag |
SA138 | 3 | 120 kilómetros por hora | |
SA139 | 11 | 120 kilómetros por hora | Pesa |
SA140 | 2 | 130 kilómetros por hora | Newag |
Juntos: 139 |
SA135 -020 en Koluszki
SA136 -008
SA137 -008
SA139 -022023
Ver también
- Transporte en Polonia
- Lista de empresas ferroviarias
- Designación polaca de las locomotoras
Referencias
- ^ "Zmiany w ofercie Przewozów Regionalnych" (en polaco). Przewozy Regionalne . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
- ^ "¡El Transporte Regional se convierte en POLREGIO!" .
enlaces externos
- Medios relacionados con Przewozy Regionalne en Wikimedia Commons
- Página web oficial