La división de ferrocarriles de Pune es una de las cinco divisiones de ferrocarriles de Central Railway (India) Zona de ferrocarriles indios ubicada en Pune del estado de Maharashtra en el oeste de la India . Las otras divisiones ferroviarias son Mumbai CSMT, Nagpur , Solapur y Bhusawal . Hay 71 estaciones de tren en la división ferroviaria de Pune. [1] [2]
Fondo
La División de Pune incluye cuatro distritos del estado de Maharashtra que son Pune , Satara , Sangli y Kolhapur . La división incluye una estación de tren de clase A1, dos estaciones de clase A, 1 estación de clase B, 14 estaciones de clase C, 10 estaciones de clase D, 31 estaciones de clase E y 12 estaciones de clase F, lo que hace un total de 71 estaciones de tren en la división. [3]
Historia
El Ministerio de Ferrocarriles decidió la formación de una nueva División de Ferrocarriles en Pune el 10 de enero de 1996. La ceremonia de colocación de la primera piedra de la nueva división se celebró el 13 de enero de 1996. Inicialmente, la División se inició con jurisdicción únicamente en el tramo Lonavala-Pune. Con efecto a partir del 1 de abril de 2003. Se agregó la sección Pune-Daund-Baramati excluyendo Daund y Pune-Miraj-KOP, lo que aumentó la jurisdicción a 503,39. ruta-km.
Parte de la oficina de DRM está funcionando desde el campus de IRICEN y las oficinas restantes están ubicadas en una parte de Goods Shed, con entrada desde Ambedkar Marg. La Fase I del nuevo edificio de oficinas DRM está en construcción y se espera que esté lista a mediados de este año. [4]
La división tiene 71 estaciones, de las cuales Pune se clasifica como estación A1 y Miraj y Kolhapur se clasifican como estaciones A.
Venta de entradas
La división ferroviaria de Pune se ocupaba anualmente de 3,35 millones de millones de pasajeros suburbanos y 3,63 millones de pasajeros de origen no suburbano.
Las instalaciones del sistema de reserva de pasajeros (PRS) están disponibles en el cruce de Pune más 4 oficinas de reserva cibernética (CBO) en la ciudad de Pune, es decir, Deccan Gymkhana, Shankarseth Road, Raviwar Peth y Pune Cant. Las instalaciones de PRS también están disponibles en Khadki, Chinchwad, Miraj, Kolhapur, Satara, Sangli, Karad, Baramati. En Khadki Cantt funcionan dos centros de PRS más operados por personal de Defensa. Y Dehu Road. PRS en la oficina de correos de Ichalkaranji está siendo operado por su personal.
La división ferroviaria de Pune tiene la distinción de ser la primera división ferroviaria en completar la instalación de todas las ubicaciones UTS y UTS cum PRS . En la actualidad, la división tiene un total de 59 UTS (Sistema de venta de entradas sin reserva) de los cuales 12 son ubicaciones UTS con PRS.
Tráfico de mercancías
POL, el azúcar, el maíz y los vehículos de motor constituyen los principales componentes del tráfico de mercancías al exterior. POL se carga desde LONI. Azúcar de Gurmarket, Sangli, Karad, Baramati, Satara, Miraj y vehículos de motor de Chinchwad. Aproximadamente 600 rastrillos / año de tráfico exterior se manejan en la División de Pune.
Casi 2000 rastrillos / año de tráfico interno se reciben y manejan en la división de Pune. El cemento y el acero se reciben en Pune, Khadki, Loni, Saswad. Los fertilizantes y los cereales alimentarios se reciben en Miraj, Sangli, Saswad y Satara. El POL cargado desde Loni y otras ubicaciones se recibe en Miraj y Bhilvadi. [5]
Conexiones
Conecta otra división ferroviaria de la zona ferroviaria central como
- Lonavala (excluir) - Pune Junction - Daund Junction (excluir)
- Cruce de Pune - Satara - Sangli - Miraj Jn - Kolhapur
- Cruce de Daund (excluir) - Baramati
- Lonand Junction - Phaltan
Estaciones de cruce y sus rutas
Las estaciones de ferrocarril de Junction en las divisiones ferroviarias de Pune son Pune Junction y Miraj Junction.
La estación de trenes de Daund Junction no está bajo la división de Pune (Excluir), pero está bajo la división de trenes de Solapur .
La única estación terminal en la división es Kolhapur como Chattrapati Shahu Maharaj Terminus .
Lista de estaciones de tren y ciudades
La división tiene 71 estaciones, de las cuales Pune se clasifica como estación A1. Sangli, Miraj y Kolhapur se clasifican como estaciones A. La lista incluye las estaciones de la división de Pune y su categoría de estación. [6] [7] [8]
Categoría de estación | No. de estaciones | Nombres de estaciones |
---|---|---|
Categoría A-1 | 1 | Pune Junction |
Una categoría | 4 | Sangli , Miraj Junction , Chhatrapati Shahu Maharaj Terminus , Shivajinagar |
Categoría B | 2 | Karad , Satara |
Categoría C (estación suburbana) | 14 | Malavli , Kamshet , Vadgaon , Talegaon , Ghorawadi , Begdewadi , Dehu carretera , Akurdi , Chinchwad , Pimpri , Kasarwadi , Dapodi , Khadki |
Categoría D | 8 | Baramati , Kedgaon , Jaysinghpur , Kirloskarwadi , Uruli , Hatkangale , Jejuri , Lonand |
Categoría E | 31 | Hadapsar , Loni , Yewat , Patas , Sasvad , Phursungi , Alandi , Shirvade , Amble , Rajewadi , Daundaj , Walha , Nira , Salpa , Adarki , Wathar , Palsi , Jarandeshwar , Koregaon , Rahimatpur , Targaon , Masur , Shindwane , Shenoli , Bhavaninagar , Takari , Nandre , Rukdi , Ghorpuri , Valivade , Bhilawadi |
Estación de parada de categoría F | 11 | Amnapur , Kadethan , Kanhe , Katphal , Shriful Khutbav , Madhavnagar , Maladgaon , Manjri Bk. , Nimshirgaon , Shirsai , Vishrambag |
Total | 70 | - |
Estaciones de línea ferroviaria y en ruta
Hay cuatro líneas principales en esta subdivisión ferroviaria y dos ramales.
Los detalles de la estación de la línea de ferrocarril en ruta son los siguientes
- Pune Jn- Lonavala ( excluir )
La longitud total de este tramo es de 63,83 Kilómetros, que incluye un total de 18 estaciones. De las 18 estaciones, hay 11 estaciones de clase B, una clase C, 4 estaciones de clase D y 2 estaciones de clase SPL. La línea incluye un sistema Double Line, con tracción de Electrificación AC .
El sistema de trabajo es Absolute Block System .
La velocidad máxima permitida se da a continuación,
- Trenes de correo / EXP - 105 km / h
- Trenes de pasajeros - 105 km / h
- Locales de la UEM: 80 km / h
- Trenes de mercancías - 75 km / h
Detalles de la estación en ruta
Pune Junction , Shivajinagar , Khadki , Dapodi , Kasarwadi , Pimpri , Chinchwad , Akurdi , Dehu carretera , Begdewadi , Ghorawadi , Talegaon , Vadgaon , Kanhe , Kamshet , Malavli y Lonaula (excluir)
Estación | Código de la estación | Rama principal | Calibre | Línea doble / simple | Tracción | Distancia en km |
---|---|---|---|---|---|---|
Pune Jn | Pune | Principal | BG | Doble | Eléctrico | 0 |
Shivajinagar | SVJR | 2.4 | ||||
Caqui | KK | 6.24 | ||||
Dapodi | DAPD | 8.22 | ||||
Kasarwadi | KSWD | 11.59 | ||||
Pimpri | PMP | 14.26 | ||||
Chinchwad | CCH | 16.42 | ||||
Akurdi | AKRD | 19,66 | ||||
Dehu Road | DEHR | 24,51 | ||||
Begdewadi | BGWI | 28.18 | ||||
Shelarwadi | SLRW | 29,65 | ||||
Ghorawadi | GRWD | 31.25 | ||||
Talegaon | TGN | 34,26 | ||||
Vadgaon | VDN | 38.21 | ||||
Kanhe | KNHE | 42,7 | ||||
Kamshet | KMST | 47,89 | ||||
Malavli (límite de división de Pune) | MVL | 55,86 | ||||
Lonavla | LNL | 64,31 |
Pune-Daund
Pune Jn - Daund Jn (Excluir) La longitud total de este tramo es de 75,59 Kilómetros, que incluye un total de 11 estaciones. De las 11 estaciones, hay 7 estaciones de clase B, ninguna de clase C, 3 de clase D y 1 de clase SPL. La línea incluye un sistema Double Line, con tracción de Electric . La electrificación de la línea se completó en octubre de 2016.
El sistema de trabajo es Absolute Block System .
La velocidad máxima permitida se da a continuación,
- Trenes de correo / EXP - 105 km / h
- Trenes de pasajeros - 105 km / h
- Trenes de mercancías - 75 km / h
- Detalles de la estación en ruta: Pune Junction , Hadapsar , Manjari Budruk , Loni , Uruli , Yavat , Khutbav , Kedgaon , Kadethan , Patas y Daund Junction .
Estación | Código de estación | Rama principal | Calibre | Línea doble / simple | Tracción | Distancia en km |
---|---|---|---|---|---|---|
Pune Junction | PUNE | Principal | BG | Doble | Eléctrico | 0 |
Hadapsar | HDP | 5.71 | ||||
Manjari Budruk | MJBK | 11,69 | ||||
Loni | LONI | 16.41 | ||||
Uruli | URI | 28,67 | ||||
Yavat | YT | 40,61 | ||||
Khutbav | KTT | 47,61 | ||||
Kedgaon | KDG | 54.03 | ||||
Kadethan | KDTN | 58,91 | ||||
Patas | PAA | 64 | ||||
Daund Junction (límite hasta el patio de mercancías y más extendido hasta Baramati) | DD | 76,61 |
Daund-Baramati
Daund Jn (Excluir) - Baramati La longitud total de este tramo es de 43,70 Kilómetros, que incluye un total de 6 estaciones. De las 6 estaciones, hay 1 estación de clase B, no de clase C, 4 de clase D y 1 de clase SPL. La línea incluye un sistema Single Line, con tracción de Diesel .
El sistema de trabajo es One Train Only System .
La velocidad máxima permitida se da a continuación,
- Trenes de correo / EXP - 60 km / h
- Trenes de pasajeros - 60 km / h
- Trenes de mercancías - 40 km / h
- Detalles de la estación en ruta: Daund Junction , Maladgaon, Shirsai, Sirsuphal, Katphal y Baramati .
Estación | Código de estación | Rama principal | Calibre | Línea doble / simple | Tracción | Distancia en km |
---|---|---|---|---|---|---|
Daund Jn | DD | Rama | BG | Único | Diesel | 0 |
Maladgaon | MDDG | 13.39 | ||||
Shirsai | SSI | 20,62 | ||||
Sirsuphal | SSF | 21,50 | ||||
Katphal | KFH | 33,64 | ||||
Baramati | BRMT | 43,70 |
Baramati-Lonand
Baramati - Lonand Jn La longitud total de este tramo es de 53.038 Kilómetros, que incluye un total de 6 estaciones. De las 6 estaciones, hay 1 estación de clase B, no de clase C, 4 de clase D y 1 de clase SPL. La línea incluye un sistema Single Line, con tracción de Diesel . La sección se encuentra con la sección Pune-Miraj en Lonand Jn . El enlace ferroviario de Lonand Jn a Phaltan se completó en 2011, pero no hay ningún progreso absoluto en la construcción del enlace ferroviario para la sección restante, es decir, de Phaltan a Baramati . Entonces esta sección está incompleta.
El sistema de trabajo es One Train Only System .
La velocidad máxima permitida se da a continuación,
- Trenes de correo / EXP - 60 km / h
- Trenes de pasajeros - 60 km / h
- Trenes de mercancías - 40 km / h
- Detalles de la estación en ruta: Baramati , Sangawi, Phaltan , Nimbore, Taradgaon y Lonanad Jn .
Estación | Código de estación | Rama principal | Calibre | Línea doble / simple | Tracción | Distancia en km | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Baramati | BRMT | Rama | BG | Único | Diesel | 0 | Bajo construcción |
Sangawi | SNG | 16.750 | Bajo construcción | ||||
Phaltan | PLT | 24.175 | Completo | ||||
Nimbore | nótese bien | 33.665 | Completo | ||||
Taradgaon | TDG | 44.875 | Completo | ||||
Lonand Jn | LNN | 53.038 | Completo |
Pune-Miraj
Línea Pune – Miraj – Londa La longitud total de este tramo es de 279,05 Kilómetros, que incluye un total de 36 estaciones. De las 36 estaciones, hay 30 estaciones de clase B, no de clase C, 4 de clase D y 2 de clase SPL. La línea incluye un sistema Single Line, con tracción de Diesel . La sección se encuentra con la sección Baramati-Lonand en Lonand Jn .
El sistema de trabajo es Absolute Block System .
La velocidad máxima permitida se da a continuación,
- Trenes de correo / EXP - 100 km / h
- Trenes de pasajeros - 100 km / h
- Trenes de mercancías - 75 km / h
Detalles de la estación en ruta: Pune Jn - Ghorpadi - Alandi - Jejuri - Lonand Jn - Satara - Sangli - Miraj Jn
Estación | Código de estación | Rama principal | Calibre | Línea doble / simple | Tracción | Distancia en km |
---|---|---|---|---|---|---|
Pune Jn | PUNE | Principal | BG | Doble | Diesel | 0 |
Ghorpadi | GPR | 2,36 | ||||
Sasvad Rd | SSV | Único | 11.18 | |||
Phursungi | FSG | 16.51 | ||||
Alandi | ALN | 23.22 | ||||
Shindawane | SHIV | 31,67 | ||||
Ambale | ABELE | 41.12 | ||||
Rajevadi | RJW | 45,84 | ||||
Jejuri | JJR | 58.03 | ||||
Daundaj | DNJ | 65,85 | ||||
Valha | WLH | 74,37 | ||||
Nira | NIRA | 84,54 | ||||
Lonand Jn | LNN | 92,16 | ||||
Salpa | SLP | 101.22 | ||||
Adarki | AKI | 109,22 | ||||
Watkar | WTR | 119,32 | ||||
Palsi | PLV | 128,71 | ||||
Jarandeswar | JSV | 137,66 | ||||
Satara | STR | 145,23 | ||||
Koregaon | KRG | 156,13 | ||||
Rahimatpur | RMP | 166,26 | ||||
Targaon | TAZ | 177.25 | ||||
Masur | MSR | 189,82 | ||||
Shirvade | SIW | 195.10 | ||||
Karad | KRD | 203,7 | ||||
Shenoli | SNE | 216,66 | ||||
Bhavani Nagar | BVNR | 224,92 | ||||
Takari | TKR | 230,34 | ||||
Kirloskarwadi | KOV | 238,60 | ||||
Amnapur | ANQ | 245,31 | ||||
Bhilawadi | BVQ | 252.26 | ||||
Nandre | ECM | 259.20 | ||||
Madhavnagar | MDVR | 268,80 | ||||
Sangli | SLI | 271,82 | ||||
Vishrambag | VRB | 273,71 | ||||
Miraj Jn | MRJB | 279.05 |
Miraj-Kolhapur
Miraj Jn - Terminal Chattrapati Shahu Maharaj La longitud total de esta sección es de 47,10 kilómetros, que incluye un total de 8 estaciones. De las 8 estaciones, hay 2 estaciones de clase B, ninguna de clase C, 4 de clase D y 2 de clase SPL. La línea incluye un sistema Single Line, con tracción de Diesel .
El sistema de trabajo es Absolute Block System .
La velocidad máxima permitida se da a continuación,
- Trenes de correo / EXP - 100 km / h
- Trenes de pasajeros - 100 km / h
- Trenes de mercancías - 75 km / h
- Detalles de la estación en ruta: Miraj , Jaysingpur, Nimshirgaon Tamdalge, Hatkanangale, Rukadi, Valivade, Gurumarket y Kolhapur .
Estación | Código de estación | Rama principal | Calibre | Línea doble / simple | Tracción | Distancia en km |
---|---|---|---|---|---|---|
Miraj | MRJB | Principal | BG | Único | Diesel | 0 |
Jaysingpur | JSP | 11,78 | ||||
Nimshirgaon Tamdalge | NMGT | 20,79 | ||||
Hatkanangale | HTK | 26,48 | ||||
Rukadi | RKD | 33,38 | ||||
Valivade | VV | 40,46 | ||||
Gurumarket | CRMT | 43,85 | ||||
Terminal de Chattrapati Shahu Maharaj | CSMT | 47,10 |
Cobertizo Diesel Loco
Un cobertizo para locomotoras diesel ubicado cerca de la estación de tren de Ghorpadi pertenece a la División de Ferrocarriles de Pune. Es uno de los tres galpones diésel pertenecientes al ferrocarril Central y el más grande de todos.
Referencias
- ^ "Bienvenido a la División de Pune" Central Railway Consultado el 3 de julio de 2014.
- ^ "Mapa del sistema"
- ^ "División de Pune de un vistazo"
- ^ "El ferrocarril mantiene listo el Plan B" The Times Of India
- ^ "Historia de la división de Pune" Ferrocarriles centrales obtenido el 4 de julio de 2014.
- ^ "Declaración que muestra el número de estaciones por categoría en IR basado en la obtención de Pass. De 2011" (PDF) . Consultado el 15 de enero de 2016 .
- ^ "COMODIDADES PARA LOS PASAJEROS - CRITERIOS = Para categorización de estaciones" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de enero de 2016 .
- ^ "DATOS ESTADÍSTICOS" (PDF) . Consultado el 15 de enero de 2016 .