Punjab Tractors fue la primera empresa india en fabricar tractores agrícolas de forma autóctona en la India, acertadamente llamada Swaraj , lo que le dio una nueva dimensión al concepto de autosuficiencia propuesto por MK Gandhi . Las semillas de esta organización se sembraron en el Instituto Central de Investigación en Ingeniería Mecánica (CMERI), Durgapur (Bengala Occidental) en la década de 1960 en forma de un proyecto de diseño, que luego tomó la forma de una organización en Mohali ( Punjab ), cerca de Chandigarh .
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Industria | Fabricantes de equipos agrícolas y agrícolas |
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Fundado | 1972 ![]() |
Fundador | (India) Mahindra y Mahindra |
Sucesor | Mahindra y Mahindra |
Productos | Tractores agrícolas Cosechadoras Carretillas elevadoras |
Número de empleados | 2100 |
La división Swaraj [1] es una empresa de fabricación de tractores y maquinaria agrícola propiedad de Mahindra & Mahindra Ltd. Anteriormente conocida como Punjab Tractors Limited, la empresa fue adquirida por Mahindra Group en 2007 y, posteriormente, en 2009, el nombre se cambió a swaraj división. [2]
Historia
Fue en 1964 que el entonces Primer Ministro de la India, Pt. Jawaharlal Nehru invitó a Man Mohan Suri a unirse como Director de CMERI. En abril de 1965, por invitación de Suri, Chandra Mohan abandonó Indian Railways y se unió a CMERI. En agosto de 1965, Man Mohan Suri acompañó a la delegación del primer ministro Lal Bahadur Shastri a Moscú como experto técnico y regresó con la idea de fabricar tractores de 20 CV para pequeños agricultores a un ritmo de alrededor de 12000 tractores al año. En septiembre de 1965, se presentó una propuesta de cinco páginas a la Comisión de Planificación de la Unión (posteriormente se cambió a Niti Aayog ) y se asignó el proyecto.
I + D básica y desarrollo de prototipos
La I + D básica comenzó en CMERI en 1965. El equipo principal de diseño estaba formado por seis jóvenes ingenieros, en su mayoría recién graduados en ingeniería con conocimientos limitados de materiales y procesamiento. Nadie, excepto el Sr. Chandra Mohan, estaba familiarizado con los tractores agrícolas. [3]
Con el fin de obtener información, se compraron dos tractores para un estudio detallado. Los insumos técnicos relacionados con el diseño de productos se obtuvieron de diversas fuentes, a saber. Oficina de Patentes de la India , Kolkata e IIT Kharagpur (el único instituto que imparte un curso de PG en Ingeniería Agrícola en ese momento). [4]
Los insumos con respecto a las especificaciones del producto se obtuvieron de fuentes como la Universidad Agrícola de Punjab , la Universidad Agrícola de Ludhiana, Pantnagar (UP) y agricultores individuales.
Las especificaciones básicas del producto elaboradas sobre la base de los insumos recopilados de diversas fuentes incluían características como el sistema de control automático de implementos, funcionamiento a prueba de fallas incluso en los veranos más calurosos, facilidad de servicio de bajo costo y un concepto de "Serie Unificada".
Al darse cuenta de la importancia del diseño modular desde la fase de conceptualización, la gama de diseño se concibió como una serie unificada desde el principio, en virtud de la cual, muchos de los principales subconjuntos y herramientas se diseñaron para ser comunes en diferentes modelos de tractores. Durante la siguiente etapa de fabricación, estos conceptos demostraron ser significativamente valiosos para reducir los costos de fabricación y los plazos de entrega, al tiempo que mejoraban la confiabilidad del producto al confiar en módulos y métodos bien establecidos. La primera prueba de prototipo en 1967 resultó ser un fracaso, pero el equipo continuó mejorando su diseño, obteniendo así una experiencia vital en el proceso.
La inversión adicional en el proyecto requirió aprobación política. Preocupado por las inversiones inactivas del sector público de Rs. 40 crore en MAMC (Mining & Allied Machinery Corporation), Durgapur, el gobierno decidió tener a MAMC como un socio 50:50 en el desarrollo, a fin de transformar su capacidad ociosa en productiva a través de una línea de productos producidos en volumen y también utilizar su experiencia en diseño. También se recibió material vital y apoyo de fabricación de Britannia Engineering Co. de Calcuta, que era el fabricante de apisonadoras y tenía una capacidad de producción excedente, inactiva tras la masiva actividad de construcción de carreteras fronterizas después de la guerra de 1961 contra China. Los prototipos probados con éxito en pruebas de campo en 1969 tenían todos los componentes autóctonos excepto para cuatro cojinetes. Esto fue seguido por una evaluación obligatoria por parte del Tractor Training & Testing Center, Budni (MP), y la presentación de patentes.
Lanzamiento de Punjab Tractors Limited (PTL)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/23/Swaraj.jpg/440px-Swaraj.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/46/Swaraj_735.png/220px-Swaraj_735.png)
La Corporación de Desarrollo Industrial del Estado de Punjab (PSIDC, por sus siglas en inglés) se presentó por brindar apoyo parcial a los fondos con la condición de que los miembros del equipo de diseño central renunciaran a CMERI y vinieran a Punjab para la implementación, tras lo cual el trabajo comenzó en mayo de 1970. Dadas las credenciales no probadas, El equipo enfrentó muchos desafíos en la obtención de fondos y aprobaciones para el proyecto. Debido a la falta de instalaciones de fabricación, la licencia de fabricación tuvo que obtenerse sobre la base de una certificación temporal del Centro Nacional de Certificación de Tractores, Budni (MP). [5]
Hitos
- 1972: Apertura de la edición pública
- 1972: Construcción en Mohali
- 1974: Inicio de la producción comercial de Swaraj 724
- 1974: Premio FICCI
- 1975: El diseño unificado facilita a la empresa el lanzamiento de Swaraj 735 en unos pocos meses. Durante muchos años, Swaraj 735 siguió siendo el modelo de mayor venta en India.
- 1975: Otorgado el Escudo Nacional de Oro por sustitución de importaciones.
- 1976: Premio ASSOCHAM a la promoción auxiliar.
- 1977: Ampliación de la planta de Mohali
- 1978: Premio de oro de IMM Toshiba para marketing
- 1979: Introducción de Swaraj 720.
- 1980: Adquirió Punjab Scooters Ltd. (posteriormente, se transformó en Swaraj Automotives Ltd., Nabha )
- 1980: Ampliación de la planta de Mohali.
- 1981: Establecimiento de la división Swaraj Combine.
- 1981: Creación de la División de Fundición de Swaraj.
- 1982: Lanzamiento de Swaraj Harvester Combine.
- 1983: Introducción de Swaraj 855: la gama HP de PTL se hizo más amplia que la de todos los competidores combinados.
- 1984: Incorporación de Swaraj Mazda Limited.
- 1985: Lanzamiento de LCV de Swaraj Mazda Ltd.
- 1985: Premio Padma Shri al Sr. Chandra Mohan
- 1986: Constitución de Swaraj Engines Ltd (SEL). SEL se convirtió en otra empresa Blue Chip en 10 años.
- 1986: Introducción de las carretillas elevadoras Swaraj.
- 1987: Implementación de los conceptos de gestión del Dr. Juran: 22 equipos constituidos.
- 1990: QIMPRO Gold para TQM.
- 1993: expansión de Mohali a 24000 tractores por año.
- 1994: Planta de tractores en Swaraj Combine Division, Chapparcheri, con una capacidad de 12000 tractores por año.
- 1996: Ampliación de la planta de Mohali para producir 30000 tractores al año.
- 1997: Ampliación de la planta de Chapparcheri para producir 30000 tractores al año.
- 1998: Introducción de Swaraj 922, Swaraj 722 y New Swaraj 855.
- 1999: Introducción de Swaraj 744.
- 2002: Las ventas acumuladas superan la marca de 500.000.
- 2007: Mahindra & Mahindra adquiere una participación mayoritaria en Punjab Tractors Ltd.
- 2009: Fusión de PTL en M&M y posterior transformación como la División Swaraj de Mahindra & Mahindra Ltd.
- 2011: Calificación más alta en la industria por Índice de satisfacción del cliente (CSI), Índice de satisfacción de ventas (SSI) y CaPS
- 2012: Swaraj se convierte en la segunda empresa de tractores del mundo en ganar el prestigioso premio DEMING
- 2012: Calificado como el más alto de la industria por su índice de satisfacción del cliente (CSI)
- 2013: Swaraj Division Plant 1 y Plant 2 ganaron el premio TPM Excellence Award de JIPM
Adquisición de Mahindra & Mahindra Ltd.
Tras la desinversión por parte del gobierno estatal, Mahindra & Mahindra finalmente adquirió Punjab Tractors Limited en 2007. [6] Esta adquisición convirtió a Mahindra & Mahindra en el mayor fabricante de tractores del mundo. Después de esta adquisición, la antigua PTL se fusionó con M&M y se transformó en la división Swaraj de Mahindra & Mahindra en el año 2009. En 2016, la división tiene más de 2100 empleados, una red de más de 1500 centros de ventas / servicio y 600 concesionarios en toda la India, mientras que la cartera de productos comprende modelos de tractores que van desde menos de 30HP hasta más de 50HP de potencia.
Comenzando con 735XM y 843XM en 2009, la división Swaraj se ha estandarizado desde entonces en la serie de productos XM. La empresa obtuvo la máxima calificación en el índice de satisfacción del cliente y el índice de satisfacción en las ventas; fue galardonado con el Premio Deming en el año 2012 y el Premio a la Excelencia TPM de JIPM.
Referencias
- ^ [1] [ enlace muerto ]
- ^ "Cómo Punjab Tractors está dando a Mahindra & Mahindra una carrera por su dinero" . www.businesstoday.in .
- ^ Gestión de cero a Blue Chip: lecciones de los tractores Swaraj y Punjab . Amazon.com . ISBN 9788186773413. Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ "Instituto Central de Ensayos y Entrenamiento de Maquinaria Agrícola" . Cfmtti.dacnet.nic.in . Archivado desde el original el 8 de enero de 2013 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
- ^ [2] [ enlace muerto ]
- ^ "Cómo Punjab Tractors está dando a Mahindra & Mahindra una carrera por su dinero" . Businesstoday.in . 23 de diciembre de 2012 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .