La Quannon (conocida como KR Sport en algunos países) es la competidora del fabricante de motocicletas taiwanés Kymco en el segmento de motocicletas deportivas de 125 cc, un segmento que comparte con la CBR125R de Honda .
El motor del Quannon es una versión mejorada del que se presenta en el Kymco Zing II. Siendo que la Zing es una moto de tipo crucero, el motor tuvo que sufrir varias modificaciones para adaptarse a una moto que pretendía competir en el segmento de motos deportivas. Por lo tanto, el motor Quannon estaba equipado con un árbol de levas en cabeza accionado por cadena que impulsaba cuatro válvulas en lugar de las varillas de empuje que activaban las dos válvulas en el cilindro del Zing. Esto, junto con varias modificaciones en el sistema de encendido, escape y distribución, aumentó la potencia del motor en un poco más de 2 HP (de 10,8 HP en el Zing). El nuevo régimen de funcionamiento previsto para la moto también requería la adición de un sistema de refrigeración de aceite para ayudar a hacer frente al funcionamiento a más revoluciones. El motor del Quannon también incluye unsistema de inyección de aire secundario , denominado SAS (Secondary Air System) por Kymco, que junto a un convertidor catalítico permite que el Quannon cumpla con las normas europeas de emisiones EURO3 , requisito para su comercialización en esa región. [1]
Se lanzó una versión de la bicicleta de 150 cc (62 mm × 49,5 mm, 149,4 cc) principalmente en los EE. UU. Y algunos otros mercados seleccionados, con un HP adicional en comparación con la versión de 125 cc, llevándola a 14 HP. [2] Si bien el modelo de 125 cc no obtuvo distribución oficial en los Estados Unidos, ya que se vendió principalmente en Europa, el 150 cc se introdujo en el mercado estadounidense en forma de Kymco Quannon 150 para 2010. Las ventas fueron muy bajas para este modelo. variante y se suspendió rápidamente. Por lo tanto, el modelo 2010 fue el único año en que Quannon se vendió en los EE. UU.
En octubre de 2008, se puso a disposición una versión desnuda de 125 cc llamada Quannon Naked . [3] La versión desnuda de la bicicleta se ha revisado en varios aspectos en comparación con la original y ahora cuenta con un cuadro de aluminio que, con 8,9 kg, es un 30 % más liviano que su contraparte de acero. La suspensión delantera ahora también está hecha de aluminio, y su diámetro se incrementó de 33 a 37 mm. La capacidad del tanque de combustible también se incrementó en 1,5 litros, llevándolo a 15 litros. En cuanto al rendimiento, se revisaron las relaciones de transmisión, teniendo en cuenta una primera marcha más corta, y el límite de revoluciones se elevó de 10 000 a 12 001 RPM . Además, el filtro de aireSe modificó la admisión para hacerla más silenciosa y se rediseñó el escape, que ahora está dividido en dos segmentos, lo que debería facilitar la instalación de un reemplazo del mercado de accesorios. Todos los nuevos son el faro único y el panel de instrumentos reelaborado, que ahora es completamente digital y luce pantallas LCD duales. [4] [5]
También está disponible una nueva versión del Quannon 150, denominada Quannon 150 Fi, que cuenta con inyección de combustible como su competidor, el CBR125R. [6]