La locomotora de vapor de la clase A10 Baldwin era una locomotora 4-4-0 de los Ferrocarriles de Queensland (QR). [1]
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| 4-4-0 | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) |
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Ferrocarriles de Queensland | A10 |
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Las locomotoras funcionaban con un ancho de vía de 1067 mm ( 3 pies y 6 pulgadas ). La “A”, se utiliza para identificar el número de ruedas acopladas, siendo cuatro ruedas acopladas para la clase A10, seguidas de números que indican el diámetro del cilindro de diez pulgadas. Baldwin indica que el constructor fue Baldwin Locomotive Works , Estados Unidos.
Se compraron dos Baldwin A10 y entraron en servicio en el ferrocarril del norte (región de Townsville). Estos pequeños motores también se pidieron a un costo de £ 1,690 cada uno. Entraron en servicio como el número 2 el 1 de marzo de 1881 y el número 3 el 6 de noviembre de 1881. En 1886, el número 2 pasó a ser el número 1 y el número 3 se convirtió en el número 2. En 1888, el No.1 fue transferido al Bowen Railway como su No.1. En 1890, los números 1 y 2 se integraron en la lista de numeración de los Ferrocarriles del Gobierno de Queensland (QGR), ya que el número 2 se convirtió en el número 176 de QGR y el ferrocarril número 1 de Bowen en el número 177 de QGR, respectivamente. En 1895, el número 177 fue condenado en Bowen y el número 176 fue transferido a esa línea desde el ferrocarril del norte en septiembre de 1895. En 1902, el número 176 se mostró como condenado en el informe de los comisionados.
QR no. | Ferrocarril del norte y ferrocarril de Bowen (posterior a 1886) núm. | Ferrocarril del Norte no. |
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176 | 2 | 3 |
177 | 1 | 2 |