Air Queensland , anteriormente Bush Pilots Airways , fue una aerolínea australiana que operó desde 1951 hasta 1988.
Bush Pilots Airways se formó en 1951 y operó en Queensland , Australia hasta 1988. Su primer avión fue un De Haviland DH-90 "Dragonfly" registrado como VH-AAD. Este fue comprado a Adastra Airways Ltd en Sydney en 1951 y volado a Cairns , Queensland por el fundador de Bush Pilots, Bob Norman . [1]
En 1963, Bush Pilots Airways adquirió Somerset Airways , que se estableció en 1950 y operaba desde el aeropuerto de Longreach con Auster J-1N Alpha y Beech Bonanza [2] [3] [4]
En mayo de 1972, Bush Pilots absorbió Queensland Pacific Airways Ltd y se hizo cargo de su avión Douglas DC-3 .
En 1978 Bush Pilots Airways cambió su nombre a BPA . BPA operaba aviones Douglas DC-3, Britten-Norman Trislanders y Swearingen Metroliners . Las operaciones se realizaron principalmente en Queensland, Australia, aunque la aerolínea también brindó servicio a Groote Eylandt en el Territorio del Norte. Los servicios al norte de Brisbane (y de regreso) eran muy populares entre los viajeros de negocios y los turistas por igual. Una carrera típica incluía paradas en ciudades regionales entre Brisbane y Townsville , como Maroochydore , Maryborough , Bundaberg , Gladstone , Rockhampton yMackay . Servicios de corta distancia operados desde Cairns a lugares del interior y costeros como Cooktown , Karumba y Normanton . Con paradas tan frecuentes, nunca se logró una gran altitud, lo que ofrece buenas vistas de esta pintoresca parte del estado.
El 1 de diciembre de 1981, BPA se convirtió en Air Queensland. Air Queensland fue la última aerolínea en Australia en utilizar Douglas DC-3 en servicios programados regulares, el último se retiró el 7 de abril de 1988. [5] El nombre de Air Queensland dejó de existir el 30 de abril de 1988 cuando la aerolínea fue absorbida por Australian Airlines . (más tarde absorbido por Qantas ). El último Gerente General fue Ron Entsch. [6]