El Museo del Aire de Quonset era un museo aeroespacial ubicado en la Estación de la Guardia Nacional Aérea de Quonset Point en North Kingstown, Rhode Island .
La colección del museo incluía vehículos militares , misiles , aviones y más de 5000 artefactos de aviación más pequeños. Un extenso archivo de libros, revistas, manuales, fotos, documentos y planos se conservó dentro del Museo del Aire de Quonset.
Los aviones notables de la colección incluían el último prototipo de propulsión mixta Curtiss XF15C superviviente y un C-1A Trader de doble cola . Este avión único en su clase había sido equipado con dos colas y radomo (pero sin componentes electrónicos asociados) para servir al prototipo aerodinámico del avión E-1 Tracer Electronic Counter Measure. Este C-1A tiene la distinción de ser el último avión en volar desde la Estación Aérea Naval Quonset Point tras su cierre en 1974. El museo albergaba varios aviones de combate de la era de Vietnam , así como el legendario Grumman F-14 Tomcat .
El museo recuperó un F6F-5 Hellcat de Martha's Vineyard el 4 de diciembre de 1993. Se convirtió en el tema de una batalla judicial después de que la Marina de los EE. UU. Afirmó que el avión había sido rescatado sin su permiso. [1] Finalmente, se llegó a un acuerdo en el que el museo recibió el avión en préstamo de la Armada. [2]
Un Antonov An-2 en el museo fue entregado a la Fundación Antonov en 2004. [3] Al año siguiente, David H. Payne Sr. se convirtió en el presidente del museo. [4]
El museo ocupó el Hangar de Pintura # 488 ubicado en lo que una vez fue la Estación Aérea Naval Quonset Point . Esta instalación de 50.000 pies cuadrados fue uno de los tres hangares especializados en madera y ladrillo construidos durante la Segunda Guerra Mundial . Las fuertes nevadas de marzo de 2015 derrumbaron parcialmente el techo del edificio y el hangar fue condenado. [5] [6]