Línea R (RIPTA)
La R-Line es un servicio de autobús rápido en Rhode Island , Estados Unidos , que va desde Pawtucket a Cranston a través del centro de Providence . Esta ruta era una combinación de las antiguas rutas 11 y 99. Operada por la Autoridad de Transporte Público de Rhode Island (RIPTA), es la primera ruta de autobús rápida de la agencia y el segundo sistema de este tipo que se abre en Nueva Inglaterra (después de MBTA Silver Line ). Después de varios años de planificación y construcción, el servicio R-Line comenzó el 21 de junio de 2014. [1]
La R-Line tiene la marca "Rapid Bus" en lugar de un verdadero autobús de tránsito rápido porque opera en tráfico mixto en lugar de carriles totalmente dedicados. Sin embargo, el servicio incorpora otros elementos de BRT, incluido el servicio de parada limitada de alta frecuencia, prioridad de la señal de tránsito , saltos de cola y marquesinas de autobuses mejoradas, así como marcas independientes del sistema de autobuses locales de RIPTA. [2] El servicio combina las antiguas rutas de autobús local 11 y 99, que eran las dos más transitadas de Rhode Island. Se concibió como una forma económica de mejorar el servicio en las dos rutas transitadas. [2]
La R-Line funciona con intervalos de 10 minutos durante el día, 20 minutos por la noche y 15-20 minutos los fines de semana. El servicio funciona de 5:00 a. M. A 1:00 a. M. De lunes a viernes y sábados, y de 6:30 a. M. A medianoche los domingos. [3] La línea tiene 56 paradas, en gran parte colocadas en pares en lados opuestos de la calle (a excepción de los bucles terminales). 25 tienen "señales de orientación" con sistemas para futuros anuncios de audio, mientras que el resto tiene señales de parada de autobús mejoradas. [4]
Bajo un programa titulado The Artists Of The R-Line , se seleccionaron artistas locales para diseñar paneles de pared y asientos en 17 de las paradas de autobús de la línea. [5] [4]
RIPTA fue creado por el estado en 1964 para hacerse cargo de las rutas de autobús de United Transit Company, descendiente del antiguo sistema de tranvías de Rhode Island Company. La agencia heredó un sistema de rutas locales con base en Providence con un número de pasajeros que disminuye rápidamente; Durante el siguiente medio siglo, RIPTA expandió el servicio para cubrir más del estado. [6] Sin embargo, muchas de las rutas locales sufrieron bajas velocidades y rutas que seguían los antiguos servicios de tranvía en lugar de un desarrollo más nuevo.
En 2013, RIPTA publicó planes para cambios importantes en el servicio, incluida la eliminación de algunas paradas de autobús y un enfoque de recursos en rutas de mayor demanda, diseñadas para modernizar su sistema con un presupuesto constante. El informe propuso un servicio de autobús rápido en una combinación de las rutas 11 y 99, así como una extensión planificada desde hace mucho tiempo de otros servicios a la estación South Attleboro . [7]
